Le gouverneur du Colorado, Jared Polis, a signé aujourd'hui le SB26-132, connu sous le nom de loi Magnus, établissant un nouveau protocole à l'échelle de l'État exigeant que les agents chargés de l'application des lois proposent un alcootest préliminaire volontaire dans les enquêtes sur des accidents impliquant des blessures corporelles mortelles ou graves.
La loi porte le nom de Magnus White, cycliste de 17 ans et membre de l'équipe nationale américaine de cyclisme, tué lors d'un entraînement en juillet 2023.
La mort de White est devenue un point de ralliement pour la législation visant à garantir que les enquêteurs aient la possibilité de rassembler des preuves urgentes concernant d'éventuelles facultés affaiblies au volant.
La conductrice qui a frappé et tué White, Yeva Smilianska, a été reconnue coupable d'homicide au volant et de conduite dangereuse et a été condamnée à quatre ans de prison, suivis de trois ans de libération conditionnelle obligatoire.
Au cours du procès, Smilianska a fait valoir qu'une panne mécanique avait été à l'origine de l'accident. Les enquêteurs ont par la suite déclaré n'avoir trouvé aucun défaut du véhicule et les procureurs ont affirmé qu'elle s'était endormie au volant.
L'une des principales préoccupations de la famille White était qu'aucun test d'haleine ou de sang n'ait été effectué sur les lieux. La procédure judiciaire a mis en lumière le fait que Smilianska avait consommé de l'alcool plus tôt dans la journée après avoir terminé son service dans un bar. Elle avait également pris des médicaments. Mais les questions concernant d'éventuelles facultés affaiblies n'ont pas pu être résolues car aucun test de dépistage routier n'a été effectué.
« Les preuves sur les lieux d'un accident sont la chose la plus fragile au monde. Elles existent pendant un moment, puis elles disparaissent. Si vous ne parvenez pas à capturer la vérité sur les lieux, vous ne pourrez peut-être jamais la capturer du tout. La loi de Magnus aide à résoudre ce problème », a déclaré la famille White dans un communiqué.
Le gouverneur Polis a signé la loi lors d'une cérémonie au Valmont Bike Park à Boulder, où White a passé d'innombrables heures à s'entraîner et à concourir.
« La dernière fois que nous étions ici au Valmont Bike Park, c'était le service commémoratif de Magnus. C'était l'un de ses endroits préférés. C'était l'endroit idéal pour son service commémoratif à l'époque, et maintenant l'endroit approprié pour la signature de la loi en son nom », a déclaré la famille White.
« Pour nous, en tant que maman et papa de Magnus, il est vraiment difficile de célébrer une loi portant le nom de notre fils. Mais c'est le moment pour nous d'être reconnaissants. »
Les partisans affirment que la législation crée un processus d'enquête plus clair et plus cohérent pour les accidents les plus graves de l'État tout en préservant les droits des conducteurs.
Selon le texte du projet de loi, les agents doivent informer les conducteurs que tout alcootest préliminaire est volontaire et qu'ils peuvent le refuser. Le refus ne peut pas être utilisé comme base pour une révocation du permis de conduire ou pour toute autre mesure administrative relative au permis en vertu de la loi du Colorado.
« Aucune famille ne devrait avoir à se demander si une enquête approfondie a été menée après qu'un être cher a été tué ou grièvement blessé sur nos routes », a déclaré Jacqueline Claudia, directrice générale de la White Line Foundation.
« Cette loi existe parce qu'une famille a transformé un chagrin inimaginable en action. »
La White Line Foundation a été créée par les parents de Magnus White après son décès et milite en faveur de politiques visant à réduire les décès évitables sur les routes.
