Constructions progressives et personnalisables, des VTT aux vélos de route, de gravier et de contre-la-montre

Née fièrement de la région basque du nord de l’Espagne, Orbea est une marque de vélos coopérative appartenant à des travailleurs datant de 1840 qui propose une gamme complète de constructions modernes dans toutes les disciplines.

Des hybrides de banlieue aux vélos de course sur route, des vélos de montagne d’enduro aux machines de triathlon et des vélos de montagne électriques aux vélos de gravier et d’endurance, Orbea couvre tout.

Orbea propose également certains des vélos les plus personnalisables, vous permettant de concevoir en ligne la palette de couleurs de vos rêves à l’aide de l’outil MyO d’Orbea, sans frais supplémentaires.

Vous pouvez également apporter des modifications aux composants à l’aide de MyO – qu’il s’agisse d’obtenir la potence et les manivelles de la bonne taille ou d’améliorer votre selle, l’outil vous aidera à vous assurer que vous obtenez la meilleure construction pour vous dès la sortie de la boîte.

La nouvelle plateforme Rider Connect d’Orbea vous aidera à trouver la disponibilité de vélos près de chez vous, qu’il s’agisse d’une construction standard ou de votre propre conception MyO.

Vous pouvez consulter le stock actuel, y compris les tailles, les modèles et les coloris chez les revendeurs Orbea de votre région, ainsi que voir quand des modèles spécifiques sont attendus et les réserver. Avec un stock mis à jour chaque semaine, trouver le meilleur vélo pour vous n’a jamais été aussi simple.

Avec plus de 150 revendeurs au Royaume-Uni et en Irlande, sans parler de l’Europe continentale et du reste du monde, vous serez peut-être surpris de la facilité avec laquelle vous trouverez l’Orbea qui vous convient.

Orbea Rise H

L’Orbea Rise est un vélo de trail électrique léger et élégant avec un moteur et une batterie parfaitement intégrés. Initialement lancé avec un cadre en fibre de carbone, le nouveau modèle Rise H est construit en alliage d’aluminium, offrant la même capacité tout-terrain dans un ensemble plus économique.

L’assistance au pédalage se présente sous la forme d’un système Shimano EP8 RS, avec un moteur, une batterie et une électronique allégés par rapport à de nombreux autres systèmes de VTT électriques. Non seulement cela donne une sensation de conduite et une apparence plus proches d’un vélo de montagne conventionnel, mais cela aide également à prolonger la durée de vie de la batterie pour vous permettre de pédaler plus loin.

Orbea revendique les Rise H’s 540Wh la batterie, logée dans le tube diagonal, peut alimenter jusqu’à 3 500 mètres d’escalade en mode éco. Vous en voulez encore plus ? Optez pour le prolongateur d’autonomie de 252 Wh pour débloquer quatre heures de conduite supplémentaires.

L’Orbea Rise H de 29 pouces se trouve dans la catégorie populaire des vélos de trail, avec l’option d’une fourche à suspension de 140 mm ou 150 mm, associée à un débattement de 140 mm à l’arrière.

Les modèles commencent à partir de 4 899 £ / 5 299 € / 5 699 $, avec le prolongateur d’autonomie pour le Rise H au détail à 449 £ / 499 € / 599 $.

Orbea Rallon

Avec 170 mm de suspension à l’avant et 160 mm à l’arrière, le Rallon est le gréement d’enduro Orbea prêt pour la course qui est aussi à l’aise dans le parc à vélos que sur vos sentiers locaux.

Le Rallon 2022 a subi une refonte en profondeur, notamment une nouvelle conception du cadre, une nouvelle géométrie et une nouvelle suspension.

Comme pour les autres vélos d’Orbea, vous avez l’embarras du choix en ce qui concerne les spécifications de votre Rallon. Choisissez parmi une configuration 29 pouces ou mulet (roue 29 pouces à l’avant et roue 27,5 pouces à l’arrière) pour commencer, que vous pourrez adapter plus tard car le vélo est fourni avec deux étriers, vous permettant de basculer entre les configurations.

Si vous êtes curieux des bobines, découvrez le haut de gamme Rallon M-LTD (8 999 £ / 9 999 $ / 8 999 €), équipé d’un amortisseur à bobine Fox DHX2 Factory. D’autres modèles disposent d’un amortisseur à suspension pneumatique, à partir de 4 299 £ / 4 999 $ / 4 299 €.

Le nouveau cadre est doté du système de stockage interne Lockr d’Orbea dans le tube diagonal, tout aussi pratique pour ranger les pièces de rechange et les outils, que vous soyez à cheval ou en course.

Les cyclistes plus petits seront ravis d’entendre parler des mises à jour du tube de selle, avec une profondeur d’insertion suffisante pour permettre l’installation d’une tige de selle télescopique à longue course de 200 mm, même sur une petite taille – parfait pour affronter les pentes.

Ne pensez pas que le pédalage a été oublié, avec un angle de tube de selle de 77 degrés pour obtenir une position de pédalage efficace et vous ramener au début du sentier.

Orbea Orca Aéro

Vélo de route aérodynamique phare de la marque, piloté par l’équipe féminine UCI Continental CERATIZIT-WNT Pro Cycling, l’Orca Aero a été conçu pour optimiser l’efficacité aérodynamique sans faire de compromis sur la maniabilité ou la rigidité.

L’Orca Aero 2022 possède toutes les caractéristiques que vous attendez d’un vélo aérodynamique de classe mondiale, avec des profils de tube soigneusement formés pour réduire la traînée aérodynamique, ainsi que des jonctions stratégiquement placées pour réduire la turbulence de l’air. Le résultat est une économie revendiquée de 15 watts à 40 km/h par rapport à son prédécesseur, selon Orbea.

La couche de fibre de carbone OMX haut de gamme d’Orbea a été conçue pour offrir un rapport rigidité/poids optimal pour un transfert de puissance efficace.

Un empattement et des bases raccourcis garantissent que la maniabilité reste rapide et réactive, tandis que la géométrie ajustée à la taille à l’avant permet aux cyclistes de toutes tailles de profiter du même niveau de contrôle.

Le cockpit aérodynamique exclusif peut être configuré avec pas moins de 28 combinaisons de potence et de guidon, ce qui signifie qu’il existe une large gamme d’ajustements disponibles pour convenir aux cyclistes de différentes tailles et préférences de position.

Lorsqu’il s’agit d’équiper votre vélo d’outils et d’hydratation, vous n’avez pas non plus besoin de compromettre l’efficacité aérodynamique, avec une boîte à outils aérodynamique qui se clipse sur le tube diagonal et une bouteille d’eau aérodynamique, inspirée du vélo de contre-la-montre Ordu d’Orbea. Les deux améliorent la vitesse du système, plutôt que de la nuire, selon Orbea.

L’Orca Aero est au prix de 4 199 £ / 4 199 € / 4 999 $ pour le modèle équipé de M20, Shimano-Ultegra.

Orbea Ordu

Révisé pour 2021 avec une série d’avancées aérodynamiques, l’Orbea Ordu est un vélo de triathlon et de contre-la-montre pour les cyclistes qui rêvent de vitesse pure.

Selon les tests en soufflerie d’Orbea, cette dernière conception permet d’économiser environ 41 secondes sur un parcours de 180 km (distance typique pour une étape de vélo Ironman), ou une réduction de la traînée de 11,5 % à 43 km/h par rapport à son prédécesseur.

La superposition de fibre de carbone considérée a également conduit à une réduction de poids significative, et l’Ordu est désormais équipé de freins à disque hydrauliques.

À l’avant, le cockpit est doté du tout nouveau système de guidon mono-élévateur, avec un seul pilier central pour supporter les accoudoirs et les extensions. Ce système exclusif est entièrement personnalisable, ce qui vous permet d’ajuster facilement votre position de course.

Trois versions en fibre de carbone sont proposées, à partir de 5 229 £ / 5 229 € / 5 999 $.

Orbea Terre

Orbea a été l’une des premières grandes marques à introduire un vélo de gravier, et au cours des années qui ont suivi, le Terra a évolué pour mieux s’adapter à cette catégorie en évolution. Le résultat est non seulement une plate-forme hautement personnalisable, mais également très performante.

Il y a quelques semaines, Orbea a annoncé son nouveau Terra Hydro, une construction en aluminium nommée d’après le tube hydroformé, comme promis lors du lancement du modèle en carbone en novembre dernier. Trois versions sont proposées, avec des transmissions 1 × 11, 2 × 11 ou 2 × 10, trois coloris différents et des prix compétitifs allant de 1 999 £ / 2 499 $ / 1 999 € à 2 299 £ / 2 799 $ / 2 299 €.

L’Orbea Terra 2022 dispose d’un dégagement de pneu généreux de 45 mm pour les roues 700c, atteignant un maximum de pneus de gravier de 50 mm pour 650b. En plus de choisir entre les tailles de roues, vous avez également le choix entre une transmission 1x ou 2x, et à l’exception des entretoises de casque, vous pouvez installer la plupart des composants standard, tels que les guidons et les tiges de selle.

Pour charger et rouler loin, il existe une bonne gamme de points de montage de cage et de sac sur le cadre, ainsi que des supports de garde-boue pour vous aider à traverser les saisons les plus difficiles. Les modèles en alliage comportent également des points de montage pour un porte-bagages arrière, vous permettant d’utiliser des sacoches, que ce soit pour une aventure à vélo d’une semaine ou pour vos déplacements quotidiens.

Si vous optez pour l’un des modèles en fibre de carbone, vous pouvez également utiliser le compartiment « Lockr » pour le stockage des outils et des pièces de rechange à l’intérieur du tube diagonal, laissant vos poches vides.

Des constructions d’entrée de gamme aux constructions haut de gamme, toute la gamme est équipée de pneus de gravier de grande qualité, y compris les Vittoria Terreno Dry et Pirelli Cinturato, dès le départ.

Orbea Onna

Le plus récent membre de la famille Orbea, l’Onna, est un VTT semi-rigide offrant une gamme de prix accessibles pour aider plus de gens à découvrir les joies du VTT.

Le cadre en alliage d’aluminium uniquement est disponible en taille adulte et junior, un clin d’œil à son approche de base.

L’Onna est équipé d’une fourche à suspension de 100 mm et la sélection de roues de 29 pouces ou de 27,5 pouces dépend de la taille, afin d’assurer une maniabilité équilibrée et inspirante pour les vététistes en herbe.

Si vous souhaitez doubler votre fouet de trail en tant que navetteur, il existe également des supports pour une béquille et un porte-bagages arrière.

Une fois que l’Onna vous a vendu sur le vélo de montagne, envisagez de passer à l’Orbea Alma pour un semi-rigide de cross-country axé sur la performance, le Laufey pour quelque chose de plus agressif, ou découvrez certaines des options de suspension intégrale proposées, y compris l’Oiz.

Les cinq modèles de la série Onna vont de 629 £ / 629 € / 799 $ à 1 099 £ / 1 099 € / 1 399 $.