Soyez clair et prenez les devants lors des sorties en groupe
La clarté et le timing sont essentiels pour utiliser les signaux manuels lors des sorties en groupe, déclare Rob Wakefield, entraîneur de propello.bike. Donc, si vous n’êtes pas familier avec les signaux manuels du cyclisme et quand les utiliser, jetez un œil ci-dessous.
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Danger droit devant
Les cyclistes donnent le meilleur d’eux-mêmes et en toute sécurité avec les deux mains sur le guidon ou en chute libre, donc maîtriser de bonnes habitudes de signal manuel signifie les utiliser efficacement et efficacement. J’ai récemment emmené un club de cyclisme local et ils soulignaient tous chaque bosse et bosse – inutilement et d’une manière qui nuit à la performance.
C’est le coureur à l’avant du peloton qui a la vue la plus dégagée sur la route et c’est son travail de signaler les obstacles sur la route qui pourraient être dangereux pour le groupe.
Restez dans la voie
C’est aussi le travail du pilote avant de suivre une ligne de sécurité et tout le monde doit y croire et la suivre. Les chefs de groupe doivent guider le groupe, en signalant d’abord les dangers, puis en dirigeant tout le monde devant eux – en pointant vers le nid-de-poule ou le danger.
Le fait que 15 personnes retirent toutes leurs mains des barres pour pointer du doigt un petit trou qui ne causera aucun préjudice réel à personne introduit un danger qui n’était pas là.
Restez à l’écart
En tant que chef de meute, vous devez viser à utiliser des signaux clairs et précis pour alerter tout le monde de vos intentions et il n’y a pas de honte à utiliser votre voix également. Les signaux de danger simples et universellement compris incluent « Ralentissez » (tendez la main au niveau de la taille et « tapotez un chien invisible ») et « Arrêtez » (levez la main avec la paume tournée vers l’avant et criez « stop »).
Idéalement, essayez de donner un préavis suffisant à tous les coureurs.
Laisser Passer
Utilisez votre position pour signaler au reste du groupe la nécessité de se déplacer vers le centre lorsque vous approchez d’un danger – prenez le bras sur le côté du danger (généralement à gauche sur les routes britanniques et australiennes et à droite aux États-Unis) et pliez-le derrière vous pour qu’il pointe sur votre dos dans la direction dans laquelle les cyclistes derrière vous devront se déplacer.
Si vous devez informer les autres usagers de la route de votre intention de tourner, vous devez utiliser un bras complètement tendu pointant dans la direction dans laquelle vous voulez vous déplacer, et lorsque vous voulez qu’un autre conducteur passe, donnez un coup de coude du côté où vous le souhaitez. passer.