Conseils pour créer un bon équilibre entre la vie familiale, le travail et le vélo
Trouver le temps d’équilibrer le vélo et le reste de votre vie peut être un défi. Vous travaillez de longues heures, rentrez chez vous et… sautez sur le turbo trainer. Le week-end arrive et c’est l’occasion de passer du bon temps en famille, mais pas tant que vous n’avez pas parcouru les kilomètres.
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Est-il vraiment possible de s’entraîner, de courir ou de participer à de grands événements tout en exerçant un métier exigeant, en élevant des enfants ou, plus difficile encore, en faisant les trois ?
La réponse est un oui catégorique, selon Andrew Gillott, responsable de l’entraînement et de l’éducation chez British Cycling. Il devrait savoir. Non seulement il a un boulot chargé, il est aussi père de famille et pourtant il arrive quand même à trouver 12 à 15 heures par semaine à consacrer à sa formation.
« Il y a beaucoup de coureurs qui s’entraînent et courent à tous les niveaux et réussissent à équilibrer cela avec un travail à temps plein et une famille », dit-il. « C’est vrai, il y a moins d’opportunités de rouler, mais il y a beaucoup de cyclistes avec beaucoup de temps libre qui n’en profitent pas au maximum. »
Ian Wilkinson est un bon exemple de coureur au travail exigeant qui court et gagne au niveau élite. Dans la série Tour 2009 à la télévision, Wilkinson a remporté un sprint palpitant lors de la manche de Peterborough, avec sa roue avant piaffant dans les airs.
Tout au long de sa carrière, il a combiné le cyclisme avec son travail régulier, travaillant comme constructeur, bien que son passage à l’équipe Halfords Bikehut en 2009 – et Endura pour 2010 – l’ait obligé à réduire les heures qu’il consacre à son entreprise.
Avant cela, Ian ajustait sa formation entre 8h00 et 17h00 environ. Après une journée bien remplie à trimballer des matériaux de construction, la plupart d’entre nous voudraient se lever avec une tasse de thé, ne pas partir pour la deuxième session de la journée, ayant déjà roulé sur des rouleaux avant le travail.
« Je ferais peut-être jusqu’à six heures sur mon vélo, puis une course le week-end », dit-il. Toute personne disposant de peu de temps doit en tirer le meilleur parti, estime-t-il. « S’entraîner plus dur est plus intelligent. La clé est de le faire court et précis, pas seulement de faire des kilomètres inutiles – vous courez à 30 mph et non à 15 mph.
Bien que tout le monde ne puisse pas – ou ne doive – pas rouler à fond à chaque session, Gillott est d’accord avec Wilkinson sur le fait que chaque sortie a un but. « Considérez chaque fois que vous montez sur un vélo comme une séance d’entraînement. Cela ne veut pas dire qu’il doit toujours être rapide, douloureux ou intense – il peut s’agir d’une course de récupération – mais simplement qu’il doit soutenir votre objectif d’une manière ou d’une autre.
Fixez-vous des objectifs
Le simple fait de se fixer un objectif est également important. Si vous ne savez pas pourquoi vous vous entraînez, vous pourriez rouler régulièrement alors que vous devriez y aller fort, ou rouler à fond quand vous feriez mieux de travailler votre endurance. « En fixant des objectifs spécifiques, mesurables et réalisables, vous pouvez tirer le meilleur parti de vos heures sur le vélo », déclare Gillott.
Même avec une idée claire de ce que vous voulez accomplir, il y aura toujours des moments où le travail et le vélo entreront en conflit. Le patron veut que ce rapport soit sur son bureau avant 9h le lendemain matin, mais vous avez prévu une soirée sur les routes.
Que fais-tu? La réponse, dit Wilkinson, est simple. « Le travail paie l’hypothèque, donc cela devrait venir en premier. » Cela ne signifie-t-il pas que sa course a été compromise ? « Plusieurs fois, mais vous pouvez courir toute l’année, donc il y a toujours un endroit et un moment pour bien faire. »
Le défi de jongler entre le travail et la course est une chose, mais équilibrer votre vélo avec une famille en est une autre. Même ceux d’entre nous qui aiment leur travail sont généralement plus qu’heureux de rentrer chez eux à la fin de la journée et de travailler des heures raisonnablement prévisibles. Mais une famille tire sur les cordes du cœur d’une manière qu’un bureau ne fait probablement jamais. De plus, une famille est un engagement 24h/24 et 7j/7.
Équilibrer la formation avec le travail et la vie personnelle
Rob Hayles, le champion national de course sur route 2008 et l’un des coéquipiers de Wilkinson, à la fois chez Halfords Bikehut et maintenant en tant que pilote-manager chez Endura, a découvert à quel point la vie de famille peut être difficile à l’approche des Jeux du Commonwealth de 2006 à Melbourne. , avec la naissance de sa fille, Maddie.
« Rien ne peut vous préparer à avoir des enfants », dit Rob. Le stress, l’excitation, les nuits blanches – cela a dû avoir un impact sur son entraînement. Rob reconnaît que ce n’était pas facile, « mais j’ai été surpris du peu de sommeil dont je pouvais me passer ».
Le plus difficile – à la fois pour Rob et sa femme Vicky – était qu’il devait sauter dans un avion et s’envoler à l’autre bout du monde quelques semaines après l’arrivée de Maddie. « Elle est née en janvier et j’étais parti pour les Jeux du Commonwealth en février. Je suis parti pendant trois semaines et demie », raconte Rob.
Heureusement pour Rob, Vicky sait tout sur la compétition sportive au plus haut niveau, ayant été nageuse olympique. « Elle est consciente de ce que je traverse et comprend ce dont j’ai besoin. Elle est vraiment bonne à ce sujet, ce qui aide énormément. Quand je suis absent, je dois m’éteindre comme s’ils n’existaient pas.
Il est donc d’autant plus important de passer du temps avec sa famille lorsqu’il n’est pas en course. La clé, dit Hayles, est une bonne planification. « Quand j’étais plus jeune, mon entraînement n’était pas structuré. Maintenant, je suis beaucoup mieux organisé. Les cyclistes en famille doivent planifier. Procurez-vous un journal ou un planificateur mural et notez tout ce que vous faites. Dites, ‘c’est mon temps et c’est le temps de la famille’.
Si les pros ont besoin de s’adapter à la vie de famille, c’est double pour ceux d’entre nous qui ont aussi besoin d’avoir un emploi. Le double coup dur de la carrière et des enfants peut persuader de nombreux cyclistes de retirer quelques années du sport ou de réduire considérablement.
Mais il y a de la place pour le travail, la famille et le vélo. C’est une pression serrée, mais cela peut être fait. Le Dr Auriel Forrester de Scientific-Coaching.com en est la preuve vivante. « J’étais à la tête d’un département universitaire, mère célibataire et j’ai remporté quatre championnats du monde des maîtres sur piste », révèle-t-elle. Forrester pense qu’il est important d’être réaliste quant au temps que vous pouvez consacrer à la conduite une fois que le travail et la famille ont été pris en charge, plutôt que de devenir obsédé par la recherche de plus de temps pour rouler qui n’existe tout simplement pas.
« Une question récurrente dans le cyclisme est : combien d’heures par semaine dois-je faire ? Ma réponse aux clients est toujours la même : dites-moi de combien d’heures par semaine vous disposez et nous travaillerons à partir de là. »
Cela peut signifier un changement d’orientation plutôt que d’abandonner complètement vos objectifs. « Évidemment, si quelqu’un ne dispose que de quatre à cinq heures par semaine et veut monter l’Etape, nous devons discuter des autres options disponibles. »
Au lieu de partir sur des sportives continentales, cela pourrait signifier essayer des contre-la-montre de courte distance. Faire des entraînements plus courts et plus intenses et de brèves courses locales prend beaucoup moins de temps que de parcourir des kilomètres et des voyages dans les Alpes, mais c’est toujours un excellent moyen d’obtenir votre dose de vélo et de vivre le bourdonnement de la compétition.
Alternativement, les coureurs doivent penser latéralement. « Cela pourrait signifier utiliser les congés annuels, les horaires flexibles ou se faufiler tôt pour faire un tour pendant les vacances avant que la famille ne se lève », dit-elle.
S’engager à se déplacer
Le trajet quotidien est une autre excellente occasion pour le cycliste qui manque de temps de faire deux choses à la fois. Nadine Mayhew est une cavalière de contre-la-montre et une mère de deux enfants qui profite de son trajet jusqu’au bureau pour insérer plus d’équitation dans son emploi du temps chargé. « Le seul jour où je peux le faire, c’est le mercredi, car les autres jours, je dois déposer et récupérer les filles à la crèche. Je vais au travail sur le long chemin et je rentre à la maison en empruntant un itinéraire encore plus long.
Comme Ian Wilkinson et Rob Hayles, Mayhew croit fermement qu’il faut tirer le meilleur parti de chaque minute sur le vélo. Pour elle, cela signifie de nombreuses séances sur le turbo trainer, sans être affectées par la météo et la circulation, obtenant la plus grande récompense possible pour ses efforts. « Je trouve que c’est le moyen le plus rapide de s’entraîner. »
Le temps est une denrée qu’elle trouve de plus en plus rare. « Je travaille quatre jours par semaine, du lundi au jeudi – 33 heures, en théorie – mais comme je travaille dans l’informatique, je dois souvent travailler de chez moi tard le soir et parfois le week-end, donc en réalité, c’est plutôt 40 heures par semaine . Cela ne laisse que six à huit heures pour l’entraînement et la course.
Ce n’est pas beaucoup de temps sur le vélo, mais Mayhew prouve que ce n’est pas un obstacle à la compétition, ayant remporté une médaille de bronze dans la section féminine vétéran de la série de contre-la-montre Rudy Project 2008.
Les courses du Rudy Project se déroulent dans tout le pays, ce qui signifie beaucoup de déplacements – une autre source potentielle de stress avec une jeune famille. La solution de Mayhew est de vraiment impliquer sa famille et de faire de sa course une journée.
« Les enfants viennent parfois regarder, ou mon mari trouve une aire de jeux. Lorsqu’une feuille de départ arrive, l’une des premières choses que nous faisons est de rechercher sur Google Maps le terrain de jeu le plus proche ! Une fois la course terminée, la famille reçoit une récompense supplémentaire. « Après, nous essayons de les emmener quelque part pour faire une sortie afin qu’ils s’amusent aussi. »
Tout revient au conseil de Rob Hayles selon lequel une famille compréhensive et solidaire mérite un parent cycliste compréhensif et solidaire. « C’est un trafic à double sens », dit-il. « La famille ou le vélo ? D’une manière ou d’une autre, je trouverai toujours de la place pour les deux.
7 étapes pour devenir un super cycliste
1. Planifiez à l’avance
Fixez des horaires précis pour le travail, la famille et le vélo.
2. Soyez flexible
Les exigences de la carrière et des enfants ne sont pas toujours faciles à prévoir, alors soyez prêt à ce que le vélo prenne de temps en temps un siège arrière.
3. Ayez un objectif
Vous ne pouvez vous entraîner efficacement que si vous savez pourquoi vous vous entraînez.
4. Se déplacer à vélo
Mettez-vous au travail et suivez une formation en même temps.
5. Faites en sorte que chaque session compte
Une heure de travail acharné sur le turbo une fois que les enfants sont au lit est du temps bien dépensé.
6. Levez-vous tôt
Entraînez-vous ou courez tôt le matin et vous pourrez être à la maison au moment où la plupart des gens mangent leurs cornflakes.
7. Donnez quelque chose en retour
Si votre famille vous soutient dans vos courses et vos entraînements, montrez à quel point vous l’appréciez et combinez les courses avec une sortie en famille.
