Gardez votre vélo exactement là où vous le souhaitez grâce à nos conseils pour rouler sur des pentes difficiles

Avez-vous du mal à arrêter la glissade lorsque le sentier commence à descendre? Nous avons quelques conseils sur la façon de gérer les sections de sentier hors cambrure et, bien que ce soit principalement une question de technique, nous avons également quelques conseils de configuration qui vous aideront à les maîtriser.

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1. Levez les yeux !

Cela semble évident, mais vous devez regarder où vous voulez aller, pas les obstacles que vous devez éviter.

Vous serez surpris de ce dont votre corps est capable si vous ne réfléchissez pas trop en détail à ce que vous faites.

2. Corps neutre

Penchez votre corps et votre vélo dans la pente. Cela aidera les bords des pneus à s’enfoncer et devrait vous donner beaucoup d’adhérence.

Ne vous penchez pas trop loin cependant – les chances de glisser augmentent à mesure que vous vous rapprochez du bord du pneu. Si vous ne vous penchez pas assez, vous dévalerez la pente et n’irez pas non plus là où vous voudriez.

3. Restez centré

Gardez votre poids au milieu du vélo. Mettez-en trop sur le devant et votre roue arrière se détachera. Penchez-vous trop en arrière et votre roue avant tournera en bas de la pente ou s’effondrera.

4. Pieds dansants

Chargez votre pied extérieur avec la majeure partie de votre poids pour aider à enfoncer vos pneus dans la terre.

5. Équilibre

Garder son sang-froid dans les cambres est essentiel – un mouvement trop loin dans n’importe quelle direction et vous finirez par chuter ou rouler hors ligne.

Si vous restez concentré sur l’endroit où vous voulez aller, votre corps devrait s’occuper du reste.

6. Construire

Ne pensez pas que vous ayez besoin de maîtriser d’emblée les cambres les plus nocifs. Vous feriez mieux de construire des pentes à 30 degrés infestées de racines plutôt que d’aller chercher de l’or du premier coup.

7. À pied !

Si vous sentez que vous pouvez vous pencher davantage ou si vous êtes plus confiant avec votre pied intérieur sur la pédale, alors n’hésitez pas à le traîner !

Configuration du vélo

1. Réglages des suspensions

Ne réglez pas l’amortissement de rebond de votre fourche ou de votre amortisseur trop rapidement, sinon votre vélo essaiera de vous déconnecter, ce qui rendra votre voyage à travers le carrossage beaucoup plus délicat.

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2. Astuces avec les pneus

Si vos pneus sont trop mous, la carcasse se déformera, rendant votre vélo instable et vague. De même, s’ils sont trop durs, il n’y aura pas d’adhérence et les bosses vous feront dévier de votre trajectoire.

Assurez-vous d’avoir la bonne bande de roulement pour le terrain – ne soyez pas un héros et montez un pic de boue sur un sac dur. Même si vous ne roulez pas à travers un cambre, vous n’obtiendrez aucune adhérence utile !

3. Vacillement des roues

Si la tension de vos rayons est épuisée, cela rendra les cambres beaucoup plus difficiles.

Les roues flexibles peuvent aider à absorber les impacts et à empêcher les obstacles de vous dévier hors de la ligne, mais elles peuvent également rendre difficile la sensation du terrain sous vous et en faire une lutte pour maintenir votre ligne.