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La purge de vos freins signifie que vous pouvez les maintenir en parfait état de fonctionnement sans les tracas et les dépenses liés à les emmener dans un atelier de réparation.
Lorsque vos freins deviennent lents ou que la sensation du levier change radicalement (vérifiez également les plaquettes de l’étrier), il est probable que le liquide de frein ait besoin d’un changement ou d’un appoint.
Dans la vidéo ci-dessous, VéloRadarJames Tennant montre comment purger les freins Avid. Le processus est le même pour les freins Formula. Vous pouvez également lire les instructions écrites ci-dessous.
Vidéo : Comment purger les freins à disque Avid et Formula. Cette vidéo fait partie de la série Park Tool Maintenance Monday. Vous pouvez acheter les Park Tools utilisés dans la vidéo chez un certain nombre de revendeurs à travers le Royaume-Uni et à l’étranger. Pour plus de vidéos de maintenance, abonnez-vous à la chaîne YouTube Le Dérailleur.
Comment purger les freins à disque Avid
Outils pour le travail
- Clés Torx
- Clés Allen
- Kit de purge de freins Avid (seringues et adaptateurs)
- Liquide de frein Avid (ou liquide DOT 4 ou DOT 5.1)
- Élastique
- Tissu ou tissu
- Eau
- Dégraissant
- Gants et protection oculaire
1 Préparez les seringues
Nous vous recommandons de toujours essayer d’utiliser le liquide de frein de la marque du fabricant afin de vous assurer qu’il n’y aura pas de problèmes de compatibilité cachés. Avec les adaptateurs Avid attachés aux seringues, remplissez à moitié la seringue de l’étrier et remplissez la seringue du maître-cylindre au quart. Essayez de le faire de manière lente et contrôlée afin de réduire le risque d’introduction de bulles dans la seringue. Verrouillez maintenant l’adaptateur fermé.
2 Dégazer le fluide
Vous pouvez débarrasser le liquide de la seringue de la plupart des bulles en tapotant doucement sur le piston de la seringue. Vous verrez les bulles apparaître dans la seringue puis monter à travers le liquide pour se rassembler au sommet. Relâchez le verrou de l’adaptateur et poussez le gaz des bulles au-delà du verrou. Une fois sorti, refermer la serrure.
3 Retirez la vis de purge de l’étrier
Afin de fixer solidement les seringues à l’étrier et au maître-cylindre, Avid ajoute un orifice fileté sur chacun. Cela vous permet de visser les adaptateurs de seringue et, comme ils ont des joints toriques, ils ne gouttent pas. Utilisez un outil Torx T10 pour retirer la vis de purge du centre du support banjo. Placez la vis de purge dans un endroit sûr !
4 Fixez la seringue de l’étrier
Assurez-vous que le liquide dans l’étrier a été poussé jusqu’au bout de la seringue et que vous avez déjà retiré l’air (il ne devrait donc pas y avoir de bulles visibles), vissez l’adaptateur en laiton dans la vis de purge ouverte de l’étrier. port.
5 Déplacez le levier de frein
L’air – le mélange de gaz qui sera piégé à l’intérieur de votre frein – est plus léger que le liquide de frein qui l’entoure, il montera donc jusqu’au point le plus élevé du système de freinage. Pour vous assurer que l’air est aussi haut que possible, tournez le levier de frein de sorte qu’il soit suspendu verticalement. Assurez-vous que la pince à levier est bien serrée, sinon cela rend le processus de purge difficile.
6 Fixez la seringue du maître-cylindre
Retirez la vis de l’orifice de purge du maître-cylindre (un autre Torx T10) et placez la vis là où vous avez laissé la vis de l’orifice de purge de l’étrier. Prenez la deuxième seringue, qui doit être remplie au quart, et retirez les bulles selon le processus de la deuxième étape. Si vous avez un réglage de la portée, assurez-vous qu’il n’est pas réglé trop loin pour que le levier de frein puisse toucher la poignée. Les ajusteurs de contact des patins doivent être tournés à fond.
7 Appuyez sur la seringue de l’étrier
Ouvrez les verrous des deux seringues. Appuyez sur le piston de la seringue de l’étrier, libérant la moitié du liquide à travers le système. Ce liquide et tout air présent dans le système seront expulsés par l’orifice de purge du maître-cylindre et dans la seringue du maître-cylindre.
8 Fermez le levier
Ensuite, fermez le levier. Vous pourriez demander à quelqu’un de le tenir pour vous, bien que nous trouvions un simple élastique enroulé autour de la poignée et que le levier de frein fasse bien le travail et soit facile à retirer d’une seule main.
9 Créer un vide
Tirez doucement sur la seringue de l’étrier pour créer un léger vide. Appuyez ensuite légèrement sur le piston de la seringue pour ajouter de la pression au système. Cela devrait être continué jusqu’à ce que vous ne puissiez plus voir de bulles sortir de l’étrier. La photo montre une grosse bulle d’air à l’extrémité supérieure de la seringue. Ne tirez pas trop fort ou vous risquez d’introduire accidentellement plus d’air dans le système.
10 Desserrez le levier, mais maintenez
Lorsque les bulles principales ont cessé d’émerger de l’étrier dans la seringue de l’étrier, desserrez le levier mais maintenez-le avec vos doigts – ne le laissez pas s’échapper, sinon cela empêchera la purge de se terminer efficacement.
11 Appuyez sur la seringue de l’étrier
Appuyez sur la seringue de l’étrier ; vous sentirez la pression monter dans la lame du levier. Continuez le processus jusqu’à ce que le levier de frein soit complètement étendu.
12 Retirer la seringue de l’étrier
Avec le levier de frein complètement étendu, vous pouvez maintenant retirer la seringue de l’étrier. Fermez le verrou sur le tuyau et dévissez. Soyez prêt à attraper les gouttes de liquide qui tombent avec un mouchoir ou un chiffon. Ne vous inquiétez pas pour ceux-ci, ils n’endommageront pas le saignement global.
13 Remonter la vis de purge de l’étrier
Remonter la vis de purge de l’étrier. Faites attention à la façon dont vous y allez : il est extrêmement facile de faire tomber ces petites vis sans tête et elles trouveront une nouvelle maison sous le réfrigérateur si on leur en donne la moitié.
14 Ouvrir la pince sur le levier
L’étape suivante consiste à éliminer l’air restant dans le levier. Avec l’étrier maintenant fermé, vous devez ouvrir le dispositif de verrouillage de purge sur le tuyau de la seringue. Cela permettra le passage de l’air du levier dans la seringue.
15 Passer l’aspirateur jusqu’à ce qu’il n’y ait plus de bulles
Tenez la seringue du maître-cylindre à la verticale. Tirez doucement sur le piston pour créer un léger vide, puis poussez le piston avec une force similaire – cela aura pour effet de pressuriser le système. Appuyez une dizaine de fois sur le levier de frein pour le remettre en place. Toutes les bulles feront leur chemin dans la seringue. Lorsqu’il n’y a plus de bulles qui sortent, vous avez terminé.
16 Remonter la vis de l’orifice de purge du maître-cylindre
La dernière étape consiste à remettre en place la vis de l’orifice de purge du maître-cylindre. Avant de faire cela, remettez le levier de frein dans sa position habituelle et dévissez la seringue attachée. Ne vous inquiétez pas si vous perdez une ou deux gouttes de liquide. Avec l’orifice débordant de liquide, replacez la vis de l’orifice de purge et essuyez toute goutte de liquide renversé avec un chiffon humide.
Meilleures astuces
Nettoyez au fur et à mesure pour éviter les dommages : Le liquide de frein est une substance assez corrosive et peut endommager sérieusement la peinture de votre vélo, il est donc préférable de nettoyer au fur et à mesure. Lorsque vous avez fini de purger vos freins – en suivant les étapes au verso – et que vous avez essuyé les zones humides évidentes avec un chiffon, rincez le tout avec un bon jet d’eau. L’eau annule les effets nocifs du fluide et permet d’économiser la peinture de votre cadre.
Appuyez sur le pied à coulisse pour supprimer les bulles : Utilisez un objet dur mais non marquant, comme la poignée en plastique de votre outil Torx, pour taper doucement sur l’étrier pour faire sortir les bulles tenaces des évidements. Plus vous pouvez éliminer d’air, plus vos freins seront efficaces, il vaut donc mieux être patient.
Ne faites pas comme nous et oubliez de protéger vos mains ! Achetez une boîte de gants chirurgicaux sans latex et portez-les lorsque vous travaillez sur le vélo, en particulier lorsque vous manipulez du liquide de frein. Ils sont suffisamment fins pour manipuler de petits objets tels que des vis sans tête d’orifice de purge, mais suffisamment résistants pour ne pas se déchirer si vous les accrochez.
Protégez votre sol : Si vous allez purger vos freins à l’intérieur – nous ne le recommandons pas vraiment – assurez-vous de poser quelque chose comme du papier journal avant de commencer. Le liquide de frein DOT est corrosif et abîmera rapidement la plupart des surfaces de moquette et de parquet, faisant de vous l’une des personnes les moins populaires de la maison.
