La procédure de purge correcte pour l’hydraulique de route Shimano
Si vous êtes un des premiers à adopter les freins à disque pour vélo de route, vous êtes peut-être nouveau dans le monde de la purge des freins à disque. C’est une tâche courante en VTT – et assez facile avec les bons outils – qui permettra à vos freins de fonctionner au maximum de leur potentiel.
- Comment purger les freins à disque Shimano
- Comment changer les plaquettes de frein à disque
Appuyez sur play sur la vidéo et nous vous guiderons tout au long du processus. Vous pouvez également faire défiler vers le bas pour obtenir d’autres instructions écrites.
Vous allez avoir besoin
- Clés hexagonales
- Kit de purge
- Liquide de frein minéral
- Clé
- Pince à bec effilé
- Tournevis
- Chiffon de papier
- Dégraissant
La plupart des liquides de frein sont hydrophiles et absorbent donc l’humidité. Il est donc important de le conserver dans un endroit sec avec le contenant bien fermé. Si vous obtenez de l’humidité dans le liquide, il bouillira dans le système de freinage et provoquera la formation de gaz – cela rendra les freins spongieux.
Il existe deux principaux types de liquide de frein, le DOT (qui tire son nom de sa classification par le Département américain des transports) et l’huile minérale. Chacun sera accompagné de divers avertissements de sécurité, alors vérifiez l’emballage avant de continuer.
Les freins Shimano utilisent du liquide minéral, tandis qu’Avid et d’autres marques utilisent DOT 5.1. Il est crucial d’utiliser le bon liquide, alors vérifiez vos fournitures avant de commencer.
1. Préparez
Lors de la purge d’un frein, vous devez vous assurer que l’étrier est plus bas que toutes les autres parties du système de freinage – le frein avant est généralement en bon état, mais vous devrez peut-être modifier la position du vélo. Cela permet au fluide de remonter dans le système.
C’est une bonne idée de retirer les plaquettes de roue et de frein à disque, puis de monter une entretoise de purge. Si vous n’en avez pas, vous pouvez laisser la roue en place, mais vous risquez de contaminer vos plaquettes avec du liquide de frein.
Il est préférable d’enlever votre roue et vos plaquettes avant de monter une entretoise de purge
Tirez les capots pour exposer le haut de l’unité de freinage. Retirez le carénage en plastique en retirant la vis du haut et en déclipsant le panneau en plastique.
Ensuite, dévissez la vis à ergot sur le levier de frein et vissez le pot de purge. Retirez le cache-poussière du mamelon, puis remplissez votre seringue de liquide de frein. Expulsez autant d’air que possible, fixez le tuyau au mamelon et verrouillez-le en place. Vous pouvez maintenant utiliser une clé hexagonale ou une clé à douille pour ouvrir l’orifice de purge, en prenant soin de ne pas faire tomber le tuyau.
Vous êtes maintenant prêt à saigner.
2. Saigner
Essayez de ne pas serrer le levier pendant le processus de purge car cela peut forcer l’air dans le système.
Pressez lentement la seringue pour faire circuler le liquide dans le système de freinage – vous devriez voir le liquide monter dans le pot de liquide sur le levier de frein. Donnez un coup au tuyau pour aider à déplacer les bulles d’air coincées, puis, enfin, verrouillez le mamelon de purge.
Lorsque vous remplissez votre seringue de liquide, un peu d’air est sûr d’y entrer – pressez-le avant d’aller plus loin
Le système devrait maintenant être exempt d’air – un levier de sensation plus réactif sera un signe clair que le système est correctement purgé. Si ce n’est pas le cas, vous devrez répéter cette étape.
Ne soyez pas tenté de réutiliser l’ancien liquide de frein, il peut contenir de la saleté et de l’humidité que vous ne voulez pas pénétrer dans votre système de freinage.
3. Terminer
Assurez-vous d’avoir verrouillé la vis à oreilles sur l’étrier, puis retirez le tuyau – en prenant soin de ne pas renverser de liquide – et remettez en place le cache anti-poussière. Insérez le bouchon dans le pot de purge et dévissez-le du levier de frein.
Replacez la vis de l’ergot sur le levier et nettoyez l’unité de freinage avec un dégraissant et un chiffon en papier pour éliminer tout liquide de frein restant. Replacez le carénage et fixez-le avec la vis.
Assurez-vous de nettoyer votre levier de frein et vos étriers avec un dégraissant pour vous assurer qu’il ne reste pas de liquide de frein.
À ce stade, vous devez remplacer vos gants pour éviter la contamination des plaquettes de frein. Retirez l’entretoise de purge, puis vaporisez la zone de l’étrier avec un dégraissant et nettoyez soigneusement avec un chiffon en papier. Réinstallez les plaquettes de frein et la roue, puis pompez le levier jusqu’à ce qu’il morde et réinitialise la position des plaquettes.
Le vélo est maintenant prêt pour un essai prudent dans une zone sans circulation.