Le cadre conçu par Brit suggère une bonne valeur et un confort de lissage de la route
Sabbath, basé au Royaume-Uni, n’existe que depuis 2006, mais a une solide réputation pour ses vélos en titane distinctifs. Elle propose six modèles, la Silk Road promettant « un confort tout au long de la journée et une maniabilité stable ». Il existe également une option de géométrie personnalisée (coût supplémentaire). Le cadre actuel utilise des tubes à double épaisseur et Sabbath affirme qu’il est 10% plus léger que le modèle précédent.
- Hauts : Excellent rapport qualité-prix en tant que vélo complet, conduite animée mais confortable
- Bas : Un soupçon de twang sous les grands pilotes, un espace limité pour les pneus si vous souhaitez installer des garde-boue
- Achetez si : Vous voulez un vélo tout temps léger et confortable
La route de la soie est un beau cadre. Bien qu’il soit assez traditionnel dans certains domaines, comme le tube de direction droit conventionnel, Sabbath n’a pas opté pour l’option facile des tubes droits partout. Le tube diagonal est considérablement manipulé, formé en un léger ovale vertical au niveau du tube de direction pour une zone de soudure accrue et un horizontal au niveau du boîtier de pédalier pour un peu plus de rigidité. À l’arrière, les haubans incurvés minces promettent un confort supplémentaire.
Le cadre de la Silk Road est d’aspect traditionnel, mais avec quelques touches modernes agréables pour favoriser la rigidité et le confort
Nous sommes particulièrement impressionnés par les yeux de garde-boue arrière dissimulés, cachés à l’intérieur des haubans. Ce n’est pas comme si les supports de garde-boue étaient particulièrement gênants, mais ils confèrent à la Route de la soie une apparence élégante si vous ne les utilisez pas. Il y a aussi des supports sur la fourche en carbone, bien qu’ils soient du type collant normal. Mais si vous voulez utiliser des garde-boue, les freins à courte chute signifient que vous êtes limité à un caoutchouc de 23 mm – pour un polyvalent comme celui-ci, un peu plus d’espace serait le bienvenu. Les pattes arrière de style socket avec un cintre d’engrenage remplaçable sont une touche soignée, et les graphismes brossés/gravés offrent une finition élégante.
Sabbath a envoyé un vélo d’essai équipé d’un groupe complet Shimano 105. 105 n’est pas aussi lisse que la brillante nouvelle génération d’Ultegra, mais vous devrez payer plus de 2299 £ pour un vélo en titane équipé d’Ultegra. La dernière magie de Shimano n’a peut-être pas encore atteint le niveau 105, mais c’est toujours une bonne chose.
Il surpasse le Genesis Equilibrium Ti au prix similaire en proposant un pédalier 105 et une paire de roues Mavic Ksyrium Equipe complètes avec des pneus Yksion de Mavic. Et c’est aussi une bonne dose de briquet. L’absence de tout ajusteur de barillet dans les câbles d’engrenage était cependant un oubli.
Il y a un soupçon de flex en titane dans les virages rapides, mais c’est plus caractéristique que la faute
La route de la soie porte bien son nom avec une conduite particulièrement douce. Il est clairement conçu pour les journées plus longues, avec un tube de direction assez haut et une sensation qui privilégie la conformité à la rigidité absolue. L’avant élancé et le pivot non effilé peuvent être amenés à un peu de twang si vous conduisez vraiment, bien que quelque chose dans la façon dont le titane rebondit en fait plus une caractéristique qu’une critique. Sabbath a opté pour des angles de cadre éprouvés qui fonctionnent bien pour une conduite polyvalente – il est agile sans être hyperactif.