Les meilleurs maillots de VTT | Restez au frais en été et confortable en hiver

Restez à l’aise et au frais sur les sentiers avec nos maillots de vélo de montagne de premier choix

Choisir le meilleur maillot d’équitation pour le VTT peut être simple si vous êtes au courant.

Mais si vous basez votre choix uniquement sur le fait qu’il soit bleu ou qu’il ressemble à ce vieux t-shirt que vous aimez, vous manquez probablement quelques astuces qui pourraient vous permettre d’être plus à l’aise sur le vélo.

Voici comment trouver le maillot d’équitation qui vous convient, ainsi que les meilleures recommandations de notre équipe de test.

Si vous recherchez un maillot pour les mois les plus froids, pourquoi ne pas consulter notre guide des meilleurs maillots de vélo de montagne d’hiver ?

Que rechercher dans un maillot de vélo de montagne

Matériaux

Tout le monde sait que les tissus anti-transpiration sont bons, mais la vitesse à laquelle un tissu sèche après avoir éloigné l’humidité de votre peau est également importante. Tout ce qui reste détrempé trop longtemps vous donnera des frissons une fois que vous commencerez à vous calmer.

Les traitements antibactériens sont également une caractéristique utile. Malheureusement, les tissus conçus pour l’excellence dans le transport de la transpiration peuvent éventuellement commencer à sentir. Nous avons tous été à mi-chemin d’une course et avons été dépassés par nos propres aisselles – mais il n’est pas nécessaire qu’il en soit ainsi.

Vous voudrez peut-être aussi penser au poids du matériau. Les tissus plus épais offrent plus de protection mais peuvent être chauds pendant les mois d’été. La maille légère et plus ouverte est plus légère et plus fraîche mais moins durable.

Certains maillots combinent plusieurs tissus pour réunir les avantages de chacun – un tricot uni régulier sur tout le corps, par exemple, avec des empiècements en mesh sous les bras ou sur les côtés, et des panneaux plus résistants sur les épaules et les manches pour protéger contre le frottement du sac.

Coupe et coutures

La coupe peut ne pas sembler aussi importante sur les hauts que sur les shorts car ils ont tendance à être plus simples. Mais les conceptions avec des panneaux en forme qui suivent l’articulation de vos bras et de votre corps ont tendance à se sentir bien dès que vous les mettez et s’avèrent également plus confortables sur le vélo.

Les styles plus basiques reposent souvent sur un tissu extensible et une coupe plus ample pour offrir du mouvement et plus de flexibilité entre les tailles.

Une fois que vous avez déterminé que la coupe vous convient, montez sur un vélo. Certains maillots sont terribles au départ, mais une fois que vous êtes en selle, ils se transforment comme par magie en une forme parfaite et se sentent à peine là.

De même, nous en avons essayé quelques-uns qui ont l’air cool lorsque vous vous tenez devant le miroir mais qui sont courts à l’arrière, pendent en pans à l’avant ou sont généralement inconfortables une fois que vous commencez à rouler dedans.

Enfin, regardez toujours les coutures. Si vous allez porter un sac à dos, les coutures plates sont votre meilleur pari pour éviter les irritations et les frottements car il n’y a rien à frotter ou à creuser. Les manches raglan sont également bonnes car elles sont coupées en une seule pièce avec l’épaule, donc il n’y a pas ‘pas de coutures au point de pression.

Vous avez tout ça ? Vous êtes prêt à partir…

Maillot 100% Ridecamp

• Tailles : S, M, L, XL
• Lester: 138g (M)
• Tissu: Tissu en maille 100 % polyester
• Couleurs: Noir, Fatigue, Bleu ardoise, Anthracite/Noir, Pierre/Brique, Terre cuite/Noir, Ardoise clair/Marine
• Prix: 35 £ / 39 $

Le tissu en maille de polyester utilisé sur le Ridecamp est léger et aéré, et nous avons trouvé que c’était l’un des maillots les plus cool ici les jours chauds et ensoleillés, même lorsqu’il est exposé à la lumière directe du soleil.

Il a bien résisté à l’accumulation de sueur, un flux constant d’air frais sur notre peau réussissant à assécher l’excès d’humidité. Même une fois complètement saturé, il est resté plus léger que les maillots avec un nombre de fils par pouce plus élevé.

Bien que les manches soient assez courtes, nous n’avons rencontré aucun problème pour qu’elles grimpent sur nos bras lorsque nous roulons sur un terrain accidenté. Cependant, nous avons constaté que des réajustements occasionnels du maillot étaient nécessaires après des descentes particulièrement agitées.

Le design simple, minimal et très épuré devrait plaire à beaucoup de gens et nous avons également apprécié la lingette pour lunettes intégrée.

• Lire la critique complète du maillot 100% Ridecamp

Maillot Nukeproof Blackline à manches courtes

• Tailles : S, M, L, XL, XXL
• Lester: 167g (L)
• Corps principal en tissu : 100% polyester S.Café recyclé
• Panneaux en maille de tissu : 88 % polyester, 12 % élasthanne avec finition antibactérienne
• Couleurs: Bleu/Flamme, Kaki/Gris, Noir/Jaune
• Prix: 40 £ / 50 $ / 72 AU$ / 46 €

Nukeproof utilise du polyester S.Café 100 % recyclé pour le corps principal de la Blackline – un matériau qui combine de vieilles bouteilles en plastique avec du marc de café jeté pour bénéficier des propriétés naturelles d’évacuation de l’humidité, de résistance aux odeurs et de protection contre les UV de ce dernier. Le tissu est agréable et luxueux contre la peau, mais assez lourd en conséquence.

Cependant, bien que le maillot soit un peu plus chaud que les autres testés, il n’est pas devenu plus saturé de sueur, grâce à son panneau arrière et ses aisselles en mesh.

La coupe couvre plusieurs disciplines, du trail à la descente, et les manches ont refusé de sauter sur nos bras sur un terrain accidenté, restant juste au-dessus de nos coudes. Une poche arrière zippée est une inclusion pratique et assez grande, mais vous ne pouvez pas y mettre grand-chose sans qu’elle ne s’affaisse.

• Lire la critique complète du maillot Nukeproof Blackline SS

Maillot manches longues Endura MT500 Marble

• Tailles : S, M, L, XL, XXL
• Lester: 176g (M)
• Tissu: 100% Polyester; évacuation de la transpiration
• Couleurs: Noir, Vert Citron
• Prix: 40 £ / 75 $ / 65 AU$ / 48 €

Fidèle à la parole d’Endura, le MT500 Marble a une coupe qui n’est pas si ample qu’elle flotte dans le vent mais n’est pas non plus moulante. Cela le rend parfaitement adapté à une multitude de disciplines, du trail à la descente.

Bien que la couleur sombre et le toucher doux du tissu donnent l’impression que le marbre MT500 est assez épais, il est en fait très respirant et laisse passer beaucoup d’air. De plus, une fois saturé de sueur, il n’est pas devenu inconfortable, mais a mis un certain temps à se dessécher et a pris du poids.

Vous constaterez peut-être que vous devez augmenter la taille afin d’adapter le gilet pare-balles en dessous et que l’impression à effet marbré n’est peut-être pas du goût de tout le monde, mais son prix est compétitif et disponible dans des tailles allant du petit au très extra-large.

• Lire la critique complète du maillot Endura MT500 Marble LS

Mission Atelier Le Quartier : MC

• Tailles : S, M, L, XL
• Lester: 198g (L)
• Tissu: Laine mérinos ultra fine 18,9 microns 190 g/sm, boutons en aluminium sur mesure, construction à empiècements sur les épaules, construction du torse en quatre parties
• Prix: 120 £ / 139 $ / 225 AU$ / 140 €

Le tissu de The District : MC est incroyablement léger et aéré avec beaucoup d’extensibilité, facilitant la mobilité sur le vélo. Défaire le col à trois boutons a permis de réduire l’accumulation de chaleur les jours chauds, tandis que les jours plus froids, le maillot servait de couche de base.

La laine mérinos évacue bien la transpiration et sèche rapidement. Le maillot ne devenait pas trop lourd non plus lorsqu’il était mouillé. Il a également fière allure hors du vélo et n’a pas ce look « Je viens de faire du VTT » que d’autres maillots, plus laïcs, peuvent avoir.

Avouons-le, cependant, c’est très cher pour un maillot.

• Lire l’intégralité de Mission Workshop The District : MC review

Maillot Troy Lee Designs Flowline à manches longues

• Tailles : S, M, L, XL, XXL
• Lester: 179g (M)
• Tissu: Tissu 100 % polyester TLD Dura Knit ; Certifié Bluesign ; évacuation de la transpiration et finitions à séchage rapide
• Prix: 50 £ / 55 $ / 88 AU$ / 60 €

Troy Lee a trouvé un bon compromis avec la coupe de la Flowline LS, qui ne limite pas les mouvements et n’est pas si ample qu’elle flotte au vent.

L’étirement du tissu aide à augmenter la sensation d’aération, même s’il s’agit de l’un des maillots les plus lourds de cette liste, et le matériau est doux et lisse contre votre peau. Il s’est avéré exceptionnellement confortable même lors de longues journées chaudes en selle.

Il sèche rapidement une fois saturé de sueur, aidant le Flowline LS à rester plus confortable et plus doux que de nombreux autres maillots. La certification Bluesign signifie que vous pouvez être assuré qu’il a également été produit selon des pratiques éthiques et responsables.

Il est devenu plus humide et plus moite que les autres maillots ici et c’est assez cher compte tenu du manque de fonctionnalités proposées.

• Lire la critique complète du maillot Troy Lee Designs Flowline LS

Pensez aussi…

Les maillots suivants valent également la peine d’être considérés si vous n’aimez pas le look de nos choix les mieux notés.

Maillot manches courtes Alpinestars Alps 6.0

• Tailles : S, M, L, XL, XXL
• Lester: 152g (M)
• Tissu: mélange 91 % polyester, 9 % élasthanne ; tissu à séchage rapide avec traitement antibactérien
• Couleurs: Mélange/émeraude/bleu/céleri, mélange/gris clair/bleu/orange, mélange/gris foncé/noir, mélange/gris moyen/rouge/eau calme
• Prix: 50 £ / 60 $

Fabriqué à partir d’un mélange de polyester et d’élasthanne, le maillot Alps 6.0 offre une sensation de douceur et de luxe lorsque vous l’enfilez. Il a une coupe raisonnablement ajustée et orientée vers les sentiers, mais ne semblerait pas déplacé sur un vélo d’enduro.

La coupe est complétée par le tissu extensible, qui l’aide à bouger avec votre corps. De bons niveaux de refroidissement sont fournis par le panneau arrière en mesh et les sections sous les bras – nous avons remarqué une différence marquée dans la saturation de la sueur entre le maillot Alpinestars et les autres ici sans mesh.

Cependant, les manches avaient la fâcheuse habitude de sauter sur nos bras lorsque nous roulions sur un terrain accidenté – une de nos haines préférées. Heureusement, une version à manches longues est disponible pour cinq de plus. Si vous voulez l’utiliser comme haut DH et mettre une armure en dessous, vous devrez prendre de la taille.

À 50 £ / 60 $, c’est relativement cher pour un maillot à manches courtes.

• Lire la critique complète du maillot Alpinestars Alps 6.0 SS

Maillot Race Face Trigger Ventura

• Tailles : S, M, L, XL, XXL
• Lester: 140g (M)
• Tissu: 100% Polyester
• Couleurs: Charbon, Olive
• Prix: 43 £ / 51 € / 61 $ / 78 AU$

Le tissu 100 % polyester du maillot Race Face est doux et léger contre notre peau, même les jours de chaleur torride en selle, et malgré sa couleur relativement sombre. Il s’est également avéré être raisonnablement respirant.

Nous avons également été très impressionnés par les manches, qui refusaient de remonter nos bras, même lorsque nous nous trémoussions sur des terrains difficiles.

Une fois saturé de sueur, le tissu met longtemps à sécher et son poids augmente sensiblement. La coupe ajustée n’est pas assez spacieuse pour accueillir un gilet pare-balles en dessous, à moins que vous ne preniez de la taille et nous avons également constaté que l’arrière du maillot nécessitait un réajustement constant sur la piste, ce qui était irritant.

• Lire la critique complète du maillot Race Face Trigger Ventura