Frappez les virages comme un pro et gagnez quelques minutes de votre temps
Prendre un virage en descente avec rapidité et confiance pourrait vous faire gagner quelques minutes. Voici quelques conseils pour vous aider à tirer le meilleur parti de la gravité et à prendre les virages comme un pro.
Confiance
La clé de n’importe quel virage dans une descente est d’être fluide et confiant. Cela vient du fait d’avoir un vélo qui vous va bien pour que vous soyez confortable et équilibré.
Une paire de pneus fiable avec une bonne adhérence et une bonne durabilité, comme les pneus Michelin Pro 3 Race – le choix de l’équipe Raleigh – vous permet d’incliner le vélo directement dans les virages sans avoir l’impression qu’un gros accident est imminent.
Descendant
Vous n’obtiendrez jamais le bon virage si vous n’êtes pas dans la bonne position pour descendre. Lorsque vous commencez la descente, vous devez être sur les gouttes : cela abaissera votre zone frontale, ce qui vous rendra plus aérodynamique et plus rapide, vos coudes seront pliés, agissant comme des amortisseurs naturels et vous maintenant stable, et cela abaissera votre centre de gravité pour que vous puissiez prendre des virages plus durs.
A l’approche du virage
Regardez assez loin devant vous pour pouvoir lire la route. À l’approche du virage, approchez-vous le plus possible de l’extérieur du virage en toute sécurité. Cherchez le sommet.
Gardez votre pédale intérieure en position 12 heures. Réduisez la vitesse afin de pouvoir suivre une ligne lisse autour du coin, en coupant le sommet.
Une fois que vous vous êtes penché, n’appuyez pas sur le frein avant et appuyez simplement sur l’arrière.
Sortie
Une fois que vous avez coupé le sommet, cherchez votre sortie. Vous voulez prendre le virage dans une courbe douce, en emportant autant de vitesse que possible. Rappelez-vous, ce n’est pas la vitesse à laquelle vous entrez dans le virage qui compte, mais la vitesse à laquelle vous en ressortez.
Une fois que vous êtes suffisamment droit, vous pouvez sortir du coin pour reprendre de la vitesse. Ne le faites pas trop tôt, cependant, ou vous attraperez votre pédale au sol.