Comment se préparer – et profiter de – différents types de gravel riding
Les événements de gravier et les vélos de gravier explosent en nombre et en variété dans le monde entier. Mais qu’est-ce que le gravier, exactement ? Pour certains, ce sont des chemins de terre lisses comme du beurre. Pour d’autres, ce sont des chenilles en silex qui brisent les jantes et les pneus. Et vraiment, c’est du gravier amusant conduire? Ici, deux experts décomposent les quatre types de gravier et les deux types de plaisir que vous pouvez avoir à le conduire – et comment un équipement approprié et la camaraderie peuvent faire toute la différence.
Les quatre types de gravier de Neil Shirley
Retraité de la course professionnelle sur route, Neil Shirley utilise maintenant le moteur qui l’a placé sur le podium national américain derrière Levi Leipheimer et George Hincapie pour rouler sur du gravier à travers les États-Unis. Il a remporté des événements comme Gravel Worlds et a réalisé des cascades comme parcourir 175 des 200 miles de Dirty Kanza sur une vitesse unique de fortune après une mécanique. La plupart du temps, il aime simplement explorer sur un vélo 700c, loin des routes goudronnées.
Récemment, Shirley a dressé cette liste sur les quatre types de gravier, l’appelant à moitié en plaisantant ISGG, pour Guide standard international de la tombel. Franchement, c’est quelque chose que nous aurions aimé trouver à VéloRadardonc nous volons des extraits ci-dessous (avec permission).
« Mon premier événement de gravier a été le Crusher in the Tushar en 2012 », a déclaré Shirley. « A cette époque, il n’y avait pas beaucoup d’options d’équipement autres qu’un simple vélo de cross standard avec des pneus de 33 mm. Nous avons la chance d’avoir maintenant autant d’options, comme des pneus sans chambre à air dans à peu près toutes les tailles et tous les motifs de bande de roulement imaginables.
« Les quatre catégories que j’ai proposées sont issues de mes propres expériences de conduite et bien que les différences entre chacune semblent minimes, j’ai estimé que les besoins en équipement avaient suffisamment changé pour justifier de les réduire à ce niveau », a-t-il déclaré. «Je ne dis certainement pas que quelqu’un ne peut pas rouler avec des pneus de 28 mm sur du gravier de catégorie 3; parfois cela rend plus amusant. Le guide vise simplement à informer les cyclistes qui pourraient ne pas être expérimentés dans le monde de la conduite de vélos à barre de descente sur terre ce que je pense que l’équipement idéal est pour l’état de la surface. De plus, si je n’avais que deux catégories de gravier, il est difficile de faire un ‘Guide standard de l’industrie pour le gravier ‘droite? »
Gravier de catégorie 1 : Chemins de terre lisses et bien entretenus avec peu ou pas de petits morceaux de gravier
- Vélo idéal : Vélo de route
- Taille des pneus : 25-28 mm
- Exemples d’événements : Haute Route Rockies, Battenkill Roubaix
Gravier de catégorie 2 : Chemins de terre avec nids-de-poule, planches à laver et virages lâches
- Vélo idéal : Vélo de route Endurance
- Taille des pneus : 28-32 mm
- Exemples d’événements : Gravel Worlds, Dirty Devil, Boulder Roubaix, Belgian Waffle Ride, Grapes Of Wrath
Gravier de catégorie 3 : Routes mal entretenues avec de gros rochers, des ornières et/ou du sable
- Vélo idéal : Vélo Gravel
- Taille des pneus : 33-38 mm
- Exemples d’événements : Rebecca’s Private Idaho, Landrun 100, Crusher In The Tushar, Rock Cobbler, Gravel MOB, SPNDX Stampede, Chino Grinder
Gravier de catégorie 4 : Pistes ou routes non entretenues avec des couches profondes de gravier pointu
- Vélo idéal : Vélo Gravel
- Taille des pneus : 38-42+mm, ou Road Plus (roues 650b avec pneus 42+mm)
- Exemples d’événements : Dirty Kanza, Grinduro, Lost and Found
Quant à sa catégorie préférée, Shirley a dit qu’il n’en avait pas.
« Tout est assez génial. Tout ce qui me fait sortir du trottoir et loin des voitures est mon préféré », a-t-il déclaré. «Il y a une boucle de déjeuner de 30 miles que je parcours régulièrement avec une répartition 50/50 entre le trottoir et la terre qui me passionne toujours. Après avoir vécu dans la même région pendant sept ans, j’ai commencé à m’épuiser à faire certaines des mêmes randonnées sur route, mais une fois que j’ai commencé à ajouter de la terre dans le mélange, j’ai pu connecter une section pavée à une autre via de la terre et cela a ouvert la porte pour une tonne de nouvelles options de conduite.
Les deux types de plaisir de Nick Legan
Ancien mécanicien professionnel qui a tout travaillé, du Tour de France aux Jeux olympiques, Nick Legan participe à des épreuves de gravier depuis des années. C’est la première personne que je connaisse qui est allée au Dirty Kanza. À l’époque, nous travaillions tous les deux pour VeloNews, et il est revenu en disant à quel point c’était difficile, comment il avait dû s’accroupir, trempé et frissonnant, dans un fossé au milieu de nulle part alors qu’un orage faisait rage à travers les plaines ouvertes . L’effort a duré plus de 12 heures. Il était une unité blessée et ne savait pas s’il pourrait finir. Ensuite, de retour dans le Colorado, il avait hâte d’y retourner.
Legan et mon collègue et natif du Kansas Josh Patterson m’ont présenté le concept de plaisir de type 2. Josh a fait Dirty Kanza plus d’une demi-douzaine de fois. Regardez sa vidéo sur The Perfect Gravel Bike ici. Legan est l’auteur de Gravel Cycling: The Complete Guide to Gravel Racing and Adventure Bikepacking.
Alors, qu’est-ce que le plaisir de type 2 ? Des expériences comme le premier Dirty Kanza de Legan sont amusantes de type 2 – le type de plaisir qui vient bien après l’événement.
Amusement de type 1 : Plaisir au présent ; ce que la plupart d’entre nous veulent dire quand nous disons « amusant »
- Profiter d’une descente déchirante, regarder une bonne comédie
Amusement de type 2 : Plaisir rétrospectif – mais souvent un peu sombre à l’époque
- Survivre à un défi épuisant, endurer une saga embarrassante à l’époque mais amusante plus tard
« Je ne sais pas où j’ai entendu parler pour la première fois du plaisir de type 2, mais c’est une idée qui m’a tout de suite plu. Cela a aidé à expliquer pourquoi j’ai aimé certaines des choses que j’aime. Les longues randonnées, les randonnées difficiles, les randonnées à vélo, la lutte contre les vents contraires pendant des heures, les nuits d’hiver. J’adore ce genre de pilotage », a déclaré Legan.
« L’aspect le plus important du plaisir de type 2 est que c’est le seul qui peut être transformateur », a-t-il déclaré. « Le plaisir de type 1 ne vous met pas au défi. Cela ne vous oblige pas à ajuster votre point de vue sur une situation dans laquelle vous vous trouvez. Idéalement, le sport et les efforts physiques concernent la croissance, à la fois physique et mentale, parfois même spirituelle.
« Le seul écueil potentiel est que vous ne gérez pas bien le plaisir de type 2 et cela se transforme en misère », a-t-il déclaré. « La souffrance et la misère n’ont pas besoin d’être exaltées ou romancées. Ils sucent. Flotter au milieu du Type 1 et de la misère est la clé.
Trouvez le bon équipement et votre tribu, et revenez pour en savoir plus
Shirley et Legan ont déclaré que l’élément social de la scène du gravier est un grand moteur de leur participation continue. Ils ont tous deux participé à au moins 20 événements, allant de courses formelles avec des puces de chronométrage à des événements de type « voici une carte et rendez-vous à la pizzeria ensuite ».
« L’atmosphère est une très grande partie de l’attrait pour moi », a déclaré Shirley. « Ce sont les gens qui créent un environnement accueillant pour tous les cyclistes et qui veulent s’amuser, sur et hors du vélo. »
« Ensuite, il y a le côté équipement de l’équation qui est vraiment attrayant », a-t-il ajouté. « Savoir quels pneus ou quels engrenages pourraient convenir à un événement spécifique le rend intéressant en essayant de s’assurer que vous êtes préparé au mieux de vos capacités. »
Pour Legan, il s’agit de résolution de problèmes, de croissance personnelle et de communauté.
« Le défi est à la fois physique et mental, surtout lors d’un événement plus long. J’aime explorer mes limites. C’est en marge de notre expérience que nous apprenons à nous connaître encore plus profondément », a-t-il déclaré.
« La résolution constante de problèmes se produit avant et même pendant un événement de gravier », a-t-il déclaré. « Rester dans cet état d’esprit nécessite de l’optimisme. C’est donc une boucle de rétroaction positive que je trouve addictive. En tant que gars de l’équipement, j’adore plonger profondément dans les choix de vélo, de pneus et d’équipement. Mais j’aime aussi la logistique de la nutrition et de l’hydratation. Même les vêtements que vous apportez peuvent avoir un impact énorme sur l’expérience.
« Mais ce sont les gens qui me ramènent. C’est quand je vais à Emporia, Kanas pour Dirty Kanza, ou Rebecca’s Private Idaho, ou Land Run 100 que je vois certaines de mes personnes préférées. C’est un retour aux sources », a déclaré Legan. «Ils sont tellement enthousiastes, solidaires et inspirants. Qu’est-ce qu’il n’y a pas à aimer? »
