Le Tour Auvergne-Rhône-Alpes – anciennement Critérium du Dauphiné – a longtemps été considéré comme une course de préparation au joyau du cyclisme : le Tour de France. Et ce n'est pas seulement un terrain d'essai pour les jambes des pilotes, les équipes profitent également de la course en huit étapes pour mettre de nouvelles motos à l'épreuve avant la confrontation de juillet.
Notre équipe vidéo était sur le terrain avant la première étape de la course dans le sud-est de la France, voici quelques-unes des motos les plus excitantes qu'ils ont repérées en cours de route…
Le nouveau Van Rysel de Paul Seixas
Regarder dessus
Tous les regards seront tournés vers Paul Seixas, 19 ans, alors qu'il s'aligne pour son premier Tour de France, et son équipe Decathlon CMA CGM lui a apporté ce qui ressemble à un Van Rysel RCR Pro mis à jour pour qu'il puisse l'essayer.
Le RCR Pro est le modèle polyvalent de la marque, mais certaines zones du cadre – le tube diagonal, la fourche et le tube de direction en particulier – semblent avoir bénéficié d'une mise à jour aérodynamique, pour ajouter une dose de vitesse à la machine déjà rapide.
Tarmac SL9 spécialisé « Project Black »
Regarder dessus
Ce n’est pas la première fois que ce qui ressemble décidément à un Specialized Tarmac SL9 se brise. Nous avons déjà vu ce vélo Tarmac plus aérodynamique sur le toit d'une voiture d'équipe lors d'un camp d'entraînement Red Bull-Bora-hansgrohe.
La fourche, le tube de selle et la tige de selle semblent tous orientés vers l'économie de watts, vous pouvez en savoir un peu plus ici.
Interrogée sur la machine, la marque nous a répondu : « Specialized s'appuie sur les retours d'athlètes professionnels pour développer et tester des produits de pré-production avancés dans des applications réelles. Grâce à ces retours de haut niveau, certains de ces éléments de conception et de ces produits finissent par apparaître dans les futures offres de produits de vente au détail. Nous appelons cela Project Black. »
Vélo d'escalade prototype Ridley
Regarder dessus
Chez Uno-X Mobility, qui se préparent pour leur premier Tour en tant qu'équipe WorldTour plutôt qu'en tant qu'invité wildcard, nous avons repéré un prototype Ridley. Ce vélo résolument grimpant pourrait être un nouveau Ridley Falcn RS, doté de caractéristiques aérodynamiques tout en restant léger. C'est différent du Ridley Noah Fast 3, que l'équipe a utilisé cette année jusqu'à présent.
Avec les étiquettes prototypes, ils sont encore en développement, mais il est clair qu'il y a des profils de tubes moins profonds, ce qui suggère qu'il pourrait s'agir de vélos pour les journées en montagne. Il y en a beaucoup, aussi bien sur le Tour Auvergne-Rhône-Alpes que sur le Tour de France. Il a beaucoup de dégagement pour les pneus, de très légers haubans et est complet avec SRAM Red Axs. S'il ne s'agit pas d'un nouveau Falcn RS, il s'agit peut-être d'un tout nouveau modèle d'escalade. Il devrait sortir à l'automne.
Nouveau vélo aérodynamique Cube
Regarder dessus
Les Français ProTeam TotalEnergies sont sur Cubes ces jours-ci, et sur le Tour Auvergne-Rhône-Alpes, certains membres de l'équipe utilisent le Cube Litening Aero C:68X 2027. Il s'agit d'une mise à jour du vélo aérodynamique de la société allemande, comme le montre clairement la marque sur le tube supérieur ; l'ancien modèle est sorti il y a sept ans.
Il a un tube de direction plus profond et ressemble beaucoup aux autres vélos aérodynamiques du peloton de nos jours, bien que le tube de selle vaut bien le détour, étant anguleux et rappelant un peu les Colnago Y1R. Le dégagement des roues a été augmenté et pourrait probablement accueillir des pneus de 34 mm, une amélioration par rapport au dernier Litening. Il s'agit encore d'un prototype et il y a donc encore du travail à faire, mais attendez-vous à le voir au Tour de France le mois prochain.
