Avec radar, IA, caméras et écran à l'intérieur les guidons, ce nouveau prototype futuriste de Canyon va-t-il révolutionner la sécurité à vélo dans les années à venir ?
L'élégant nouveau Canyon Predict apparaîtra au salon Eurobike à Francfort la semaine prochaine et promet de faire sourciller – non seulement pour ses caractéristiques de sécurité mais aussi pour son look. La sécurité a peut-être une image fade et sans intérêt, mais elle n'est nulle part visible sur ce vélo, qui a l'apparence d'une machine qui pourrait facilement suivre le rythme des pelotons les plus rapides.
Mais ses dispositifs de sécurité sont le cœur du vélo. Les radars, caméras et autres capteurs peuvent voir les obstacles, les interpréter et avertir le pilote en conséquence, explique Canyon dans une vidéo d'introduction. Ces avertissements proviennent de feux clignotants sur les capots de levier ainsi que de vibrations, un peu comme l'assistance de voie sur les voitures modernes.
En plus de repérer les obstacles, les capteurs à 360 degrés du vélo peuvent suggérer des vitesses dans les virages et prédire les surfaces routières difficiles. Le vélo peut même se connecter au casque Stingr Smart de Canyon, avec sa visière rabattable et son affichage des données.
Plutôt que de se connecter au cloud, le vélo affiche des informations sur un écran de données rectangulaire sur ses barres de style aérodynamique, le tout alimenté par Edge AI embarqué. Canyon affirme que cela élimine une latence cruciale d'une fraction de seconde qui pourrait faire toute la différence dans une situation d'urgence.
La tige de selle, bien qu'ultra-aérodynamique, est en fait une tige de selle télescopique, conçue pour aider le cycliste dans les moments difficiles en lui permettant d'abaisser son centre de gravité.
« Nous avons pris en compte le nombre de personnes tuées ou gravement blessées en roulant, ou le nombre de personnes qui ne font tout simplement pas de vélo parce qu'elles ne se sentent pas en sécurité, et nous nous sommes demandé ce que nous pouvions faire pour résoudre ce problème », a déclaré Fedja Delic, responsable du design chez Canyon.
« Les voitures sont devenues intrinsèquement plus sûres et le nombre de décès d'automobilistes a diminué au cours des 10 dernières années, mais les vélos n'ont pas connu d'améliorations significatives en matière de sécurité. En fait, le nombre proportionnel et absolu de cyclistes tués ou gravement blessés est en augmentation dans de nombreux pays. Même si la technologie a rendu la conduite automobile plus sûre que jamais, rouler à vélo sur la route est sans doute devenu plus dangereux que jamais. Pourtant, avec la technologie disponible, des améliorations significatives en matière de sécurité à vélo sont plus que possibles. «
Étant un prototype, il est peu probable qu'il soit disponible à l'achat de sitôt, mais il a déjà suscité l'admiration des pilotes professionnels de Canyon, Kasia Niewiadoma déclarant : « Avec ce type de nouvelle technologie, cela me donne hâte de voir où cela peut aller dans la réalité et ce que la prochaine génération de vélos peut offrir au cycliste. »
