Le champion en titre du Tour de France, Tadej Pogacar, se lance dans le contre-la-montre par équipe de 19,6 km de l'étape 1 sur un nouveau vélo de contre-la-montre Colnago, nom de code TT2. Le Slovène a déjà été aperçu en train de l'utiliser lors du prologue du Tour de Romandie en avril – sans aucun doute dans le but d'accumuler quelques kilomètres d'effort de course lors des préparatifs pour juillet.

Selon Colnago, des vélos complets, y compris un arrière à disque solide, peuvent être construits selon la limite de poids UCI de 6,8 kg, ce qui constitue un exploit incroyable. Le TT2 est environ 580 g plus léger que le modèle qu'il remplace, avec des économies qui proviendraient de l'ensemble du vélo pour améliorer la stabilité et la répartition du poids et pour améliorer les performances sur les parcours modernes du WorldTour TT et les finitions en montée. Bien sûr, il est également plus rapide, grâce à une partie avant de nouvelle génération avec un pivot conventionnel (pas de baïonnette ici) qui prétend économiser 2 watts par rapport au TT1 et réduire le poids.

Le nouveau vélo est également très tendance en s’adaptant à des dégagements de pneus plus larges – de 28 mm à 30 mm. D'après ce que nous avons examiné, cela pourrait être considéré comme excessif, car le vélo de Tadej était équipé de pneus Continental GP5000 TT TR de 25 mm.

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Le vélo est construit avec des composants Shimano Dura-Ace Di2 et orné de garnitures Carbon-Ti ici et là. À l'avant se trouve un plateau Carbon-Ti 64T spécifique avec une cassette 11-30T à l'arrière, entraîné par des manivelles de 160 mm – une configuration d'engrenage équilibrée pour les plats mais quelque chose qui posera un défi notable pour l'ascension à double coup de pied de la colline de Montjuïc jusqu'au stade olympique.