Remco Evenepoel s'est hissé à la deuxième place du classement général après une première victoire d'étape sur route du Tour de France. Le Belge s'est présenté cette année dans une forme impeccable et est clairement capable de rivaliser avec les principaux protagonistes en haute montagne – ce qu'il n'a pas réussi à réaliser l'année dernière en abandonnant la course dans les Pyrénées. Avec un contre-la-montre individuel de 26,1 km/500 m prévu pour l'étape 16, Remco peut potentiellement récupérer du temps sur Tadej Pogačar et consolider sa deuxième place sur le podium.

Examinons de plus près le Specialized S-Works Tarmac SL9 de l'olympien en titre.

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Ayant fait la une des journaux au Grand Départ pour son vélo inédit Specialized S-Works Shiv TT, le Belge dispose également d'un S-Works Tarmac SL9 – à la fois une option avec livrée d'équipe régulière (avec laquelle il a remporté la victoire lors de l'étape 15) et une édition sur le thème de l'or qui célèbre sa victoire au Championnat olympique de 2024 à Paris.

Le vélo illustré ici, cependant, est ce dernier et a été personnalisé par les maîtres peintres italiens Lumarcolors.

Lumarcolors a fait un travail incroyable avec la moto, car elle complète la livrée de l'équipe Red Bull-Bora-Hansgrohe et rend hommage à la médaille d'or olympique d'Evenepoel. Naturellement, il y a beaucoup d'or en jeu ici, mais tout est fait avec goût et sans excès.

En conséquence, il utilise une peinture blanche et dorée scintillante sur mesure qui correspond toujours au design de l'équipe – les logos Red Bull et Keyline sont appliqués par transfert d'eau et passent subtilement de l'or au blanc.

Le thème doré se poursuit avec sa cassette et sa chaîne, la base de la selle, les bras de manivelle intérieurs (et le logo SRAM sur le bras extérieur), ainsi que le support d'ordinateur K-Edge et l'attrape-chaîne. Le niveau de détail est vraiment inspirant.

Après avoir changé d'équipe pour 2025, Remco roule désormais sur une machine équipée de SRAM Red AXS plutôt que sur le vélo équipé de Shimano Dura-Ace Di2 sur lequel il a couru à Soudal-QuickStep.

Pour le Tour de France, Remco a opté pour une configuration d'engrenages 54/41T, 10-33T, entraînée par des manivelles de 165 mm. En tant que pilote Specialized, il répond aux obligations du sponsor en utilisant des roues Roval Rapide CLX III chaussées de pneus Specialized Cotton TLR de 30 mm. Les autres détails/composants incluent une selle Specialized S-Works Power Evo avec miroir, un support d'ordinateur K-Edge et un attrape-chaîne, ainsi que des porte-bidons Tacx Ciro.