Manipuler de gros rochers et des racines
La pratique du VTT est devenue de plus en plus technique au fil des années, à mesure que les cyclistes repoussent les limites de ce qui est réalisable. De nos jours, il n’y a pratiquement rien qu’un maniaque ne pourrait pas affronter, traverser ou surmonter.
Cela est dû en grande partie aux progrès technologiques : une suspension appropriée et efficace, des freins décents et des cadres et composants plus solides. Mais les riders eux-mêmes ont également trouvé de nouvelles façons de frapper et ont emprunté de nouvelles idées à des sports tels que le snowboard, le motocross et le BMX. De nouveaux coureurs entrent dans le sport, découvrent les limites établies et entreprennent de les détruire – tout le monde progresse et la conduite reste fraîche.
Bien que cela se produise dans tous les aspects du VTT, le domaine en développement le plus visible est celui du cyclisme technique. Il suffit de regarder certaines choses sur la Côte-Nord pour voir l’extrême extrémité de ce mouvement. Mais à côté des chutes et des échelles ridicules à travers les arbres, les techniques de conduite techniques se répercutent sur l’utilisation quotidienne des sentiers, et des sections qui auraient pu sembler impossibles avant finissent par ressembler à une promenade dans le parc.
Les coureurs professionnels britanniques Oli Beckingsale (champion de cross-country) et Will Longden (champion de descente et 4X) vous donnent quelques conseils pour mettre votre jeu technologique à niveau.
Gros rochers et racines
Parfois, les rochers ou les racines semblent trop gros pour être traversés à une vitesse décente. Si la section est jonchée de rochers, on l’appelle affectueusement un jardin de rocaille – il y a généralement plus de roches que de sol et vous devez littéralement tracer votre ligne à travers des rochers de la taille d’un ballon de basket. Vous pouvez également rencontrer d’énormes racines exposées qui peuvent causer des problèmes similaires…
Bien sûr, vous pouvez ralentir et, si nécessaire, passer en mode essais et sauter de rocher en rocher, mais il existe un moyen plus simple. Vous pouvez maintenir votre vitesse et survoler le sommet des rochers ou des racines. Mais vous devez vraiment être heureux de passer un peu de temps d’antenne et être familier avec le bunnyhopping pour adopter cette technique.
Position
Frappez la section hors de la selle. Utilisez un rocher pratique comme kicker ou assurez-vous que votre bunnyhop a suffisamment de pop. Restez lâche et utilisez vos bras et vos jambes pour absorber l’atterrissage ou aspirer l’impact si vous coupez le haut de l’un des rochers.
Vision
Parcourez la section et délimitez votre ligne. Une fois que vous avez cela en tête, visualisez une ligne passant de votre décollage à l’atterrissage. Concentrez-vous sur la fin de cette ligne et ajustez votre position et faites du vélo dans les airs pour atteindre parfaitement la sortie.
Vitesse
Vous avez décidé de ne pas lancer cette section, alors frappez-la aussi vite que possible. Tenez toujours compte de la sortie, de la surface et des conditions. Vous avez besoin de suffisamment de vitesse pour tout effacer, mais pas au point de la perdre à l’atterrissage.
Freinage
Les freins n’ont pas beaucoup d’influence lorsque vous décollez. L’effet gyroscopique peut entrer en jeu lors de sauts massifs, mais pas pour ce genre de choses. Couvrez simplement vos leviers de frein avec au moins un doigt au cas où vous vous déformeriez à la sortie.
