Comment se superposer pour rouler en hiver

Ni chaud ni froid, nous vous aidons à trouver le bon combo vestimentaire

Les cyclistes roulent par tous les temps, du soleil brûlant à la neige verglaçante et une charge de journées froides et humides entre les deux. Nous roulons également à des intensités et à des vitesses extrêmes ; une minute, nous allons aussi fort que possible sur un sentier escarpé et rocheux à 5 mph en train de devenir très chaud et la suivante en volant sur une route à 40 mph sans effort et en refroidissant.

Les vêtements que vous portez peuvent faire une énorme différence dans votre expérience de conduite. Il est important de porter le bon kit pour le travail et cela nécessite un peu de superposition.

Vous cherchez à porter de fines couches de vêtements qui conviennent le mieux à leur position. L’avantage des couches minces est que vous pouvez décompresser, ajouter ou enlever pendant le trajet pour vous garder au chaud, au frais ou au sec.

Mort par T-shirt

Si vous n’apprenez qu’une chose dans ce guide, c’est que rouler en t-shirt peut vraiment être mortel.

Le problème est que le coton est agréable au toucher mais qu’il aspire la sueur, puis la retient.

Cela laisse votre peau et le t-shirt humides, de sorte que la chaleur corporelle passe directement à travers, vous laissant gelé et vulnérable à l’hypothermie. Peu importe la veste super technique que vous portez par-dessus, si c’est par-dessus un t-shirt, cela ne peut pas fonctionner correctement.

Investissez donc dans un équipement de cyclisme technique approprié pour rester à l’aise quelles que soient les conditions.

Essentiels de superposition pour le cyclisme d’hiver

Au lieu des maillots et des shorts standard, vous avez besoin d’articles supplémentaires pour vous aider à vous couvrir pour l’hiver :

Couche de base

Une couche de base est une couche respirante qui se porte à même la peau sous un maillot ou une veste et se décline en différentes épaisseurs. Par temps chaud, une version fine aidera à évacuer la transpiration de votre corps, et lorsqu’elle est portée par temps frais, elle aidera à garder la chaleur à l’intérieur.

Beaucoup d’entre eux ont une section dorsale plus longue qui couvre le bas de votre dos, vous garde au chaud et arrête le look « clochard du constructeur ». Beaucoup utilisent des tissus synthétiques, mais la laine mérinos ou un mélange de laine est également populaire.

• Guide d’achat des couches de base : comment rester au chaud, au sec et à l’aise

Couche intermédiaire

Le choix du maillot dépend des conditions, avec de nombreuses options pour le type et l’épaisseur du tissu, sans parler de la longueur des manches. Son rôle principal est de travailler avec votre couche de base pour évacuer la transpiration et isoler votre cœur.

Une fermeture éclair complète vous offrira le plus d’options de ventilation pendant la conduite, et vous aurez besoin de poches faciles d’accès pour ranger les couches retirées si vous roulez sans sac.

C’est un article qui fonctionne bien sous une couche extérieure plus fine, mais dans toutes les conditions sauf les plus difficiles, vous pouvez généralement sauter si vous portez une veste coupe-vent plus épaisse.

Coque extérieure

Une fine veste imperméable est un gagnant. Par temps froid, vous pouvez commencer votre balade en le portant et si vous avez trop chaud ou que vous commencez à grimper, vous pouvez le retirer.

Les jours les plus chauds, emportez-en un dans la poche de votre maillot ou dans votre sac à dos. Ensuite, si le temps se gâte, vous devez vous arrêter et régler un problème, ou s’il y a une longue descente à venir, vous pouvez l’enfiler et en ressentir les bienfaits.

Les vestes imperméables fines peuvent transpirer et avoir froid, bien que des tissus comme Gore Shakedry soient très respirants, ce qui permet d’éviter cela. Si vous sortez par temps sec, une coquille coupe-vent compressible pourrait être une meilleure option pour sa respirabilité accrue.

Sinon, optez pour une veste softshell que vous pourrez porter tout au long de la balade. Les tissus Softshell sont plus épais et moins résistants à l’eau que les coques imperméables fines, mais ils ajoutent plus d’isolation pour vous garder au chaud et sont résistants au vent, de sorte que vous pourriez vous en sortir en portant une couche de base plus légère ou en sautant la couche intermédiaire en dessous.

Collants et surshorts

Une fois que les choses commencent à se calmer, remplacer les shorts par des collants vous permettra d’être beaucoup plus à l’aise. Non seulement ils ont généralement des faces intérieures brossées, mais beaucoup incluront un coupe-vent et un traitement hydrofuge pour vous garder au chaud et au sec.

Une autre option un peu plus polyvalente est un short plus épais doublé de polaire. À eux seuls, ils ajouteront plus de confort les jours les plus frais, même en été, mais vous pouvez les associer à des genouillères ou des jambières pour varier votre chaleur en fonction de la météo.

Si vous êtes un vététiste, ajouter une couche supplémentaire sous vos sacs sous la forme d’un short, d’un 3/4 ou d’un collant Lycra de style roadie rendra également la vie plus chaude.

Les jours de pluie, un surshort imperméable pourrait être le ticket. Les cyclistes sur route portent souvent des shorts sous leurs collants pour plus de chaleur les jours particulièrement froids.

Extrémités

Lorsqu’il fait froid, porter une couche sous votre casque peut faire la différence, surtout avec le refroidissement éolien lorsque vous voyagez à grande vitesse en descente. Malgré les croyances courantes, vous ne perdez pas vraiment beaucoup de chaleur de votre tête, mais une tête froide se sent terrible.

Faites votre choix entre une calotte, un bandeau ou un tube de style Buff. Par une journée froide et douteuse, cela vaut la peine d’en jeter un dans votre sac à dos ou votre poche au cas où les choses tourneraient mal. Un buff est super polyvalent et peut également servir de cache-cou ou couvrir votre bouche et votre nez s’il fait vraiment froid.

Les mains et les pieds doivent également être protégés de la perte de chaleur. Plus il fait froid, meilleurs doivent être vos gants. Consultez notre guide d’achat de gants d’hiver pour quelques recommandations.

Même les couvre-chaussures les plus fragiles offriront un grand pas en avant dans le froid et le confort sur la route ; les vététistes sont mieux lotis avec des chaussettes imperméables/isolantes et/ou des chaussures d’hiver, et les chaussures ou bottes d’hiver sont également une option pour les roadies.

• Les meilleures chaussures de vélo d’hiver

Caractéristiques à rechercher dans vos couches d’hiver

Construction

Plus il y a de panneaux dans un vêtement ou plus le tissu s’étire, mieux vous pouvez l’ajuster, bien que ce ne soit pas garanti. Des coupes simples et plus carrées donnent un meilleur style décontracté.

Cou

Les cols hauts ajoutent une quantité incroyable de chaleur à n’importe quel vêtement, en arrêtant le flux d’air froid sur les gros vaisseaux sanguins exposés. Assurez-vous qu’il n’est pas trop serré pour ne pas vous étrangler, et mettez-le zippé pour une ventilation facile. Un buff peut aider à combler une lacune ici aussi.

Manches

Se pencher en avant sur votre vélo tire les manches normales vers le haut, ce qui laisse vos poignets exposés, alors recherchez des manches longues adaptées à la conduite.

Les manches courtes sont plus polyvalentes et vous pouvez ajouter des manchettes si une chaleur supplémentaire est nécessaire.

Si vous avez froid facilement, optez pour des manches longues pour plus de chaleur. Les manches longues doivent aller jusqu’au poignet et doivent être bien ajustées pour éviter qu’elles ne roulent, ne se tassent ou ne gonflent, et empêchent les courants d’air de s’infiltrer.

Contrôle de la chaleur

La température corporelle de surface varie selon les zones et les conditions de conduite. Le clobber intelligent met un tissu plus fin sur les zones les plus chaudes et utilise des évents et des fermetures éclair pour un refroidissement supplémentaire de l’air si nécessaire. Les panneaux avant coupe-vent vous aideront à garder votre cœur au chaud.

Tissu

Généralement, plus le vêtement est coupe-vent et épais, plus il sera chaud (mais plus humide). Certains tissus coupe-vent sont très respirants, ils évitent donc une accumulation excessive de transpiration tout en restant très chauds. Et de nombreux tissus techniques ajouteront de la déperlance, souvent via un revêtement de surface DWR.

Il convient de noter qu’en ce qui concerne les couches de base, la laine mérinos est une bonne alternative aux matières synthétiques pures car elle reste chaude lorsqu’elle est mouillée et résiste mieux aux odeurs.

Casse-jargon

• Cartographie corporelle : Le dernier mot à la mode vestimentaire. Cela signifie essentiellement déterminer quelles parties du corps sont chaudes ou qui nécessitent plus de mouvement, et ajuster la coupe et les propriétés thermiques du vêtement en conséquence.
• Respirabilité : Normalement utilisé en référence aux coques et non aux couches de base/intermédiaires. Décrit la capacité du tissu à laisser respirer la vapeur de sueur de l’intérieur vers l’extérieur, vous gardant ainsi que vos couches au sec et au chaud.
• Toison: Tissu synthétique moelleux (parfois fabriqué à partir de bouteilles en plastique recyclées) qui est agréable sur la peau et absorbe bien la transpiration. La toison épaisse est cependant très chaude et peut facilement vous surchauffer.
• Mérinos: Laine particulièrement fine de mouton mérinos. Cher mais somptueusement confortable, bien que les pièces moins chères puissent provoquer des démangeaisons et que vous deviez laver et sécher soigneusement le mérinos .
• Rabat-tempête : Bande ou rabat de tissu généralement derrière ou devant une fermeture éclair conçue pour empêcher la pluie et le vent de pénétrer.
• Synthétique: Fibre synthétique comme le polyester, par opposition aux tissus naturels comme la laine ou le coton.
• Mèche : Lorsque les fibres d’un tissu aspirent la sueur de votre peau et la déplacent vers la face extérieure du tissu, puis l’évaporent dans l’air ou la couche suivante.
• Coupe vent: Tissu exclusif Gore, similaire au Gore-Tex mais avec des propriétés de respirabilité/évacuation accrues, moins de résistance à la pluie et une coque extérieure plus douce, utilisé dans les vêtements softshell. Cette matière se décline avec ou sans face intérieure molletonnée. Gore marque désormais ses tissus moins imperméables mais coupe-vent Infinium.