Compétences essentielles du cyclocross et comment les pratiquer

Un bon ensemble de jambes et de poumons vous préparera bien à la course de cyclocross, mais vous aurez besoin de plusieurs compétences cross pour gravir les échelons.

Les courses de cyclocross récompensent bien plus l’expertise en maniement du vélo que les autres branches de la course sur route. Vous aurez besoin de plusieurs compétences en cyclocross pour tirer le meilleur parti des courses, et beaucoup d’entre elles sont également utiles sur la route.

S’entraîner à monter et descendre de votre vélo, ainsi qu’à courir avec, rendra votre initiation à la course de cyclocross moins intimidante.

Même si vous ne le faites qu’une seule fois, sortir rapidement des blocages est l’une des parties les plus importantes de la course. Au fur et à mesure de votre progression, vous apprendrez à franchir les virages sans toucher aux freins et à escalader des berges abruptes sans descendre du vélo.

Les coureurs les plus avancés feront également du bunny hop pour maintenir leur vitesse et éviter les crevaisons.

Compétences clés du cyclocross et comment les pratiquer

Le cyclocross démarre

Un départ rapide dans une course de cyclocross permet d’éviter les embouteillages dans les premiers virages et peut être essentiel au positionnement global.

Le terme «holeshot» décrit la course à fond depuis la ligne de départ jusqu’au premier virage. Les coureurs les plus rapides à prendre de la vitesse peuvent s’écarter ou rattraper leur retard s’ils sont partis près du fond de la grille.

Vous devez réagir rapidement au signal de démarrage, vous accrocher dès le premier coup de pédale et être dans la bonne vitesse pour démarrer. Les meilleures chaussures de cyclocross sont d’une grande aide à cet égard.

Si vous débutez avec des pédales automatiques, il s’agit d’une compétence clé à pratiquer : vous voulez que le processus de fixation soit une seconde nature.

Démonter et remonter son vélo

Des obstacles, comme des barrières, peuvent vous obliger à descendre de votre vélo. Les sections techniques, telles que les berges et la boue, peuvent souvent être plus rapides à parcourir qu’à parcourir.

Sur tous les parcours, sauf les plus rapides et les plus secs, où vous passerez plus de temps assis, votre aptitude dans ce domaine pourrait vous faire gagner ou vous coûter des minutes.

Les descentes en cours d’exécution maintiennent la vitesse précieuse pour laquelle vous avez travaillé dur. Remonter en mouvement permet de reprendre plus rapidement de la vitesse après une chute ou un changement de vélo.

La maîtriser est une compétence clé pour tout coureur de cyclocross sérieux et, aussi idiot que cela puisse paraître, la pratiquer est essentielle si vous voulez être compétitif.

Porter et épauler son vélo en cyclocross

Parfois, lever son vélo et courir est la meilleure façon d’avancer sur des sections impossibles à rouler ou lorsque des concurrents se sont arrêtés devant vous. Si vous poussez le vélo sur un terrain accidenté ou boueux, vous aurez du mal à le contrôler et la chaîne rebondira.

Heureusement, les meilleurs vélos de cyclocross sont exceptionnellement légers et relativement faciles à transporter. Beaucoup auront également des tubes supérieurs de forme spéciale pour faciliter le transport.

Les deux techniques pour ce faire sont plus confortables une fois que vous avez retiré les porte-bidons de votre cadre.

Lapin sautillant en cyclocross

Cette technique vous permet de franchir de petits obstacles sans avoir à descendre de cheval. Cela peut apporter de grandes récompenses.

Lors des courses régionales, vous verrez les meilleurs cavaliers sauter habilement par-dessus des barrières en bois et dépasser leurs rivaux alors qu’ils remontent et s’accrochent.

Mais, comme le témoignera quiconque n’a pas pris suffisamment d’air pour nettoyer les blocs de bois, le bunny hop est à haut risque.

Seule une fraction des professionnels des séries de Coupe du monde masculine et féminine oseront l’essayer. Perte de temps, blessures et mécanique de fin de course sont des pièges possibles.

Si vous n’êtes pas sûr que cela sera rentable, il est préférable d’utiliser le démontage en cours.

Virage dans les courses de cyclocross

Choisir la bonne ligne dans un virage augmente votre vitesse de sortie, vous permettant d’en sortir.

Regardez où vous voulez aller, puis votre tête et votre corps devraient suivre. En retenant votre poids, la roue avant peut tourner librement et sera moins susceptible de perdre de l’adhérence.

Une ligne plus droite est une ligne plus rapide, alors recherchez la traction et prenez la ligne la plus large possible avant de freiner puis de tourner. Les pneus ont du mal à faire les deux en même temps sans sous-virer ni glisser.

Dans les cambers inversés et les virages ou descentes glissants, où l’adhérence est primordiale, les pros emploient souvent une technique appelée « scooter ».

Ils déclipsent un pied, généralement l’intérieur, et touchent le sol pour s’équilibrer ou pour se propulser dans un coin.

Escalade des berges

Les coureurs capables de franchir des montées courtes et abruptes peuvent transporter plus de vitesse sur la crête et consacrer du temps à leurs rivaux.

Ils dansent athlétiquement devant nous, simples mortels qui grimpent et glissent – ​​rendus encore plus disgracieux par un fardeau à deux roues.

Mais il n’y a aucune magie impliquée. Ils viennent de perfectionner la technique, et vous aussi.

Le temps consacré à expérimenter les vitesses et à trouver la meilleure ligne lors des tours d’entraînement sera bien dépensé. Essayez de transporter autant de vitesse que possible dans le fond et sélectionnez le rapport approprié à l’avance afin de ne pas faiblir plus tard.

Ajustez la répartition de votre poids entre la roue arrière, pour l’adhérence, et l’avant pour la direction et pour l’empêcher de se soulever. C’est une question de force pour garder les pédales en marche.