Modern Adventure Pro Cycling connaît une première saison exceptionnelle, après avoir déjà obtenu des résultats impressionnants à l'AlUla et à l'UAE Tour. Avec une invitation wildcard ProTeam au week-end d'ouverture, l'équipe américaine s'est déchaînée à Kuurne-Bruxelles-Kuurne pleine de confiance et d'exubérance juvénile, avec nul autre que le champion en titre U23 du contre-la-montre national des États-Unis, Cole Kessler, se lançant dans le premier mouvement de la journée et s'échappant éventuellement qui a duré 146 km avant d'être repris par le peloton.

Kessler a consommé en moyenne 340 W (4,52 W/kg) pendant trois heures et 28 minutes dans ce qu'il a décrit dans son podcast Road Tales with Levi & Cole comme « un bon changement ». Le terrain vallonné, les conditions froides et les sections pavées ont abouti à une course difficile et exigeante où le choix du vélo était fondamental pour le succès. En tant qu'équipe sponsorisée par Factor, Modern Adventure propose deux vélos : le polyvalent Ostro VAM et l'étrange vélo aérodynamique One. Malgré le poids nettement plus lourd de son système, Kessler a préféré le Factor One à l'Ostro VAM – malgré une conformité supplémentaire probablement disponible auprès de ce dernier. Les pilotes privilégient clairement un vélo qui privilégie l'aérodynamisme plutôt que la réduction de poids, même au détriment du confort.

Dans les paddocks avant la course, le Factor One de Kessler a attiré des foules qui se sont rassemblées autour du bus de l'équipe pour jeter un coup d'œil à l'un des vélos les plus intrigants du peloton. Présentant un look carbone brut avec des graphismes Factor blancs, la fourche à baïonnette large, les haubans et le guidon intégré du One occupaient le devant de la scène. Le guidon, en particulier, est un composant assez intrigant, utilisant une conception intégrée de potence et d'aile de mouette, avec la mesure de Kessler au chiffre minimum UCI de 380 mm de centre à centre.

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Alors que vous vous attendez à ce qu'une équipe professionnelle utilise des composants haut de gamme, le Factor One de Kessler est équipé de SRAM Force AXS. Mis à part la pénalité de poids, il n’y a aucune différence de performances ; Force est un peu plus durable et tout aussi accrocheur. En termes de composants, le Factor One est construit autour d'un double plateau 56/43T (avec mécanisme avant rouge) et d'une cassette 10-33T et entraîné par des manivelles de 170 mm – cet écart de transmission particulier était assez unique au cours du week-end d'ouverture, la plupart des coureurs optant pour les configurations 1x SRAM Red XPLR AXS.

En tant que composant du Factor, le One utilise diverses pièces de Black Inc, notamment les roues, la tige de selle, le support d'ordinateur et les porte-bidons. Alors que le Factor One est livré de série avec des roues Black Inc 62, le vélo de Kessler était équipé de roues avant/arrière Black Inc 48/58 mm et chaussée de pneus Michelin Power Cup de 30 mm pour vraisemblablement réduire un peu de poids tout en préservant la crédibilité aérodynamique.

Une selle Selle Italia SLR Boost Pro Team Kit Carbonio Superflow et des pédales Time XPro complètent les points de contact.

Mesurant 1,98 m, Cole est un véritable homme de la montagne et roule naturellement sur un vélo de taille 58 – la plus grande taille disponible dans la gamme Factor One. Compte tenu de la taille de son vélo et des composants SRAM Force, nous avons mis son vélo sur la balance pour voir comment il se comportait par rapport aux vélos aérodynamiques de ses pairs – il pesait 8,39 kg. Bien qu'il soit l'un des vélos les plus lourds du week-end d'ouverture, il n'est pas beaucoup plus lourd que le Ridley Noah Fast de Jonas Abrahmasen et, pour être honnête, tout à fait acceptable compte tenu de sa taille et de sa finition « Spring Classics ».

Spécifications

  • Ensemble de cadres : Facteur un, le carbone
  • Fourchette: Factor One Wide Stance, carbone
  • Poste de pilotage : Potence de guidon intégrée Factor
  • Tige de selle : Black Inc, retrait de 30 mm, carbone
  • Groupe : SRAM Force AXS, 56/43 dents, 10-33 dents
  • Paire de roues : Pneus Black Inc 48/58 : Michelin Power Cup 30 mm
  • Selle: Kit Selle Italia SLR Boost Pro Team Carbonio Superflow