Comment savoir si votre maladie est si grave que vous ne devriez pas faire de vélo ? Le Dérailleur s’entretient avec trois médecins du cyclisme pour le savoir

Même s’il peut être tentant de continuer à rouler avec une maladie bénigne, il est crucial de savoir quand s’arrêter et quand il est possible de continuer.

Mais quels symptômes et maladies ne sont pas assez forts pour vous empêcher de rouler, ou sont si débilitants que rouler ne fera qu’empirer la situation ?

Continuez à lire à travers vos yeux injectés de sang pour le découvrir.

Énumérez vos symptômes

« Avant de répondre à ces questions, il est important de faire la différence entre un rhume et une grippe, car ces termes sont couramment utilisés de manière interchangeable pour décrire la même maladie ou la même constellation de symptômes », explique Adrian Rotunno, directeur médical de l’UAE Team Emirates de Tadej Pogačar.

Rotunno sait très bien gérer les coureurs à risque d’infection, car un exercice intense (Grands Tours de trois semaines, par exemple) entraîne une baisse du nombre de lymphocytes (un sous-type de globules blancs qui attaquent les corps étrangers), ce qui rend un cavalier plus sensible aux maladies.

« Le rhume – plusieurs causes virales (par exemple, le rhinovirus) – et la grippe (causée par le virus de la grippe) sont tous deux des maladies respiratoires, mais causées par des virus différents. Ils présentent des symptômes et des niveaux de gravité différents », poursuit Rotunno.

Un rhume est généralement une maladie plus bénigne et ses symptômes comprennent un nez qui coule ou bouché, un mal de gorge et une toux. La grippe est plus grave et ses symptômes comprennent de la fièvre, des frissons, des courbatures et de la fatigue.

La grippe peut également entraîner des complications plus graves telles qu’une myocardite (inflammation/lésion du muscle cardiaque) ou une pneumonie, en particulier chez certains groupes comme les personnes âgées ou les personnes ayant des problèmes de santé sous-jacents.

Sachez quand vous reposer

Alors, tout d’abord, soyez conscient de vos symptômes, dont la gravité peut nécessiter une visite chez le médecin.

« En fin de compte, si vous présentez des symptômes systémiques de fièvre, de douleurs corporelles ou musculaires, de fréquence cardiaque au repos élevée et de fatigue, il est préférable d’éviter complètement l’entraînement et de permettre la récupération », explique Rotunno.

Cela signifie avoir cinq à sept jours de repos complet, suivis d’une réintroduction progressive du cyclisme de faible intensité et de distance qui se développe lentement au cours des 10 à 14 jours suivants. Il s’agit bien sûr d’une ligne directrice, mais si les symptômes persistent ou si de nouveaux apparaissent, il est conseillé de consulter un médecin avant de poursuivre tout exercice.

« Si vous ne présentez aucun symptôme systémique (nez bouché ou qui coule, etc.), vous pourrez probablement reprendre l’entraînement plus tôt », ajoute Rotunno, « mais, encore une fois, avec une approche de faible intensité et de faible distance qui se construit progressivement au fil du temps. les sept à dix prochains jours. Encore une fois, en l’absence d’amélioration, permettez une guérison et demandez un avis médical.

Sous le cou

Si vous cherchez des conseils abrégés pour savoir si vous devriez rouler, utilisez la règle « sous le cou ».

En général, si vous présentez des symptômes au-dessous du cou, comme une toux thoracique, des symptômes gastriques ou de la fièvre, vous devez vous reposer. Rouler avec une toux grasse peut exercer une pression supplémentaire sur les poumons et le cœur, et entraîner davantage d’arrêts pour cracher le mucus supplémentaire.

Si vous reniflez juste un peu dans le nez, cela pourrait être le feu vert pour rouler – mais soyez toujours honnête avec vous-même.

Prendre un peu de congé pourrait vous mettre dans une position plus forte à long terme si cela contribue à une reprise accélérée, en particulier si vous continuez à jongler avec les engagements de la vie ailleurs.

Pensez aux autres

Si vous décidez que vous pouvez rouler, c’est génial. Pour toi. Mais vous ne serez clairement pas le membre le plus populaire de votre peloton du dimanche matin si vous répandez tout ce qui sort de votre nez avec la puissance d’un sprint de Wout van Aert.

« C’est là qu’intervient le lavage des mains », explique Ralph Mitchell, docteur en médecine du sport et de l’exercice qui était le responsable Covid de l’équipe anglaise de rugby à XV Wasps pendant la pandémie.

« Nous nous y sommes tous habitués au cours des deux premières années de Covid-19, et c’est quelque chose que vous devriez continuer car cela aide vraiment à réduire la transmission des virus », ajoute Mitchell, qui est également un cycliste passionné, un Zwift avoué. addict et multiple conquérant du Mont Ventoux.

Mitchell recommande également de se faire vacciner contre la grippe, tout en s’abstenant de partager des ustensiles, des serviettes et d’autres biens communément partagés lorsque cela est possible.

Si vous êtes malade et choisissez de faire du vélo, les balades en solo sont conseillées. C’est là que le cyclisme en salle porte ses fruits, mais assurez-vous que vos espaces fermés sont aussi bien ventilés que possible. «C’est difficile pendant le froid de l’hiver, mais il est prouvé que cela réduit la propagation des infections par gouttelettes virales», explique Mitchell.

Boostez votre récupération

Vous avez donc fait votre part pour faire du vélo l’humanité en empêchant la propagation de votre maladie. Mais et vous, cher lecteur ?

Certains pourraient y voir l’ère de l’empathie, mais vous êtes assis là, tristement, dans votre cuissard, vous regardant dans le miroir et réfléchissant aux moments plus sains de l’été dernier, lorsque vous ressembliez aux professionnels Annemiek van Vleuten et Mathieu van der Poel.

Maintenant, tu es une coquille tachée de mucus. Il est temps de prendre du temps pour soi et cela signifie des idées pour accélérer votre rétablissement vers une pleine santé.

«Il y a beaucoup de choses que vous pouvez faire pour renforcer votre système immunitaire», explique Helen Metcalfe, médecin généraliste du NHS et passionnée de cyclisme sur route. Metcalfe recommande ce qui suit :

  • Assurer une hydratation adéquate en buvant beaucoup de liquides
  • Votre corps a besoin de plus de repos que d’habitude lorsque vous ne vous sentez pas bien. Vous devrez donc peut-être ralentir et vous coucher tôt pour permettre votre récupération.
  • La vitamine C a longtemps été considérée comme ayant des propriétés anti-rhume, mais si vous êtes quelqu’un qui commence à boire du jus d’orange au premier signe de nez bouché, il convient de garder à l’esprit que la recherche scientifique ne confirme pas vraiment cette croyance. . En réalité, votre rhume évoluera probablement de la même manière, quelle que soit la quantité d’agrumes que vous consommez. Il en va de même pour le curcuma
  • Cependant, l’un des moyens les plus importants de lutter efficacement contre les maladies est d’avoir une alimentation équilibrée et nutritive, qui comprend un bon apport en diverses vitamines.
  • La carence en vitamine D entrave la fonction immunitaire et cette condition est courante au Royaume-Uni (et dans d’autres pays négligés par la lumière du soleil) en hiver et au printemps. L’Organisation mondiale de la santé (OMS) recommande à tous les citoyens britanniques de prendre un supplément de vitamine D en vente libre pendant les mois d’hiver. Une dose d’entretien habituelle pour prévenir une carence serait d’environ 1 000 UI par jour.

Ce sont toutes des stratégies éprouvées pour renforcer vos défenses face à la maladie, mais vous devez avant tout vous rappeler d’être patient.

Renforcez vos défenses

Bien sûr, mieux vaut prévenir que guérir, ce qui soulève la question suivante : comment augmenter vos chances d’éviter de tomber malade en faisant du vélo cet hiver ?

« Vous devriez toujours partir en randonnée hivernale bien préparé », explique Metcalfe. Ne sous-estimez pas la sensation de froid que vous pourriez ressentir si vous devez vous arrêter pour réparer une crevaison, par exemple.

« Cela signifie superposer de nombreuses couches fines que vous pouvez décoller et mettre dans vos poches si vous avez trop chaud, mais que vous pouvez empiler si vous devez vous arrêter de manière inattendue ou si vous êtes surpris par la basse température ou le refroidissement éolien. .

« Une paire de gants chauds, des chaussettes/couvre-chaussures et un couvre-chef comme une calotte sont importants car nous perdons beaucoup de chaleur par notre tête et nos extrémités. »

S’il commence à pleuvoir, vous devriez également vous arrêter le plus tôt possible pour enfiler votre veste imperméable. L’humidité et le froid sont la combinaison parfaite pour vous envoyer au lit en hypothermie.

« De plus, vous constaterez peut-être que l’air froid et sec irrite vos voies respiratoires », ajoute Metcalfe. « Porter un buff ou similaire que vous pouvez mettre sur votre bouche et votre nez peut être utile, en particulier lors des longues descentes froides.

« Si vous êtes asthmatique, emportez votre inhalateur de secours avec vous. Enfin, rouler davantage à l’intérieur pendant l’hiver permettra d’éviter bon nombre de ces problèmes.

Suivez les pros

Vous pouvez également ajouter une solution de haute technologie à votre boîte à outils préventive : la variabilité de la fréquence cardiaque (VRC). Le VRC est la variation du temps entre des battements cardiaques successifs et est utilisé pour surveiller l’équilibre entre les branches sympathiques et parasympathiques du système nerveux autonome afin d’évaluer votre volonté de vous entraîner.

C’est une mesure qui flirte avec les masses depuis des années mais qui est toujours restée en périphérie. Pour les professionnels, c’est cependant assez courant.

«Nous l’utilisons chez UAE Team Emirates», explique Rotunno. « Il s’agit d’un outil non invasif permettant d’évaluer l’état du système nerveux autonome et de détecter les changements dans le corps pouvant indiquer un surentraînement, une fatigue ou une maladie. C’est également utile pour surveiller la récupération.

Le HRV est disponible pour les cyclistes récréatifs via certaines montres intelligentes, des outils d’entraînement et des applications distincts, notamment HRV4Training, une application que vous pouvez télécharger sur votre smartphone et qui prend des mesures en plaçant votre doigt sur la caméra.

« Nous surveillons également les habitudes de sommeil et leurs variations », poursuit Rotunno. « Toutes ces données sont intégrées dans une application de plateforme d’équipe qui alerte tout le personnel médical et de performance de la possibilité d’un problème imminent et nous permet ainsi d’intervenir tôt pour éviter des complications ultérieures. »

Comme toujours avec tout outil de formation, plus vous l’utilisez, plus il est utile. En fait, cette constance est essentielle pour traverser l’hiver dans des conditions aussi saines que possible. Soyez cohérent avec une alimentation saine et un programme de cyclisme qui ne vous frappe pas à chaque sortie, et vous vous donnerez de fortes chances de passer le reste de l’année aussi près que possible de votre condition optimale.