Le vélo comme moyen de transport pourrait littéralement sauver le monde. Chaque trajet supplémentaire effectué à vélo signifie un trajet de moins effectué en voiture. Cela signifie moins d’émissions, moins d’embouteillages, et je pense que nous pouvons tous convenir que faire du vélo est plus amusant que de conduire une voiture. Cela dit, il y a beaucoup de raisons pour lesquelles ce n’est pas toujours l’option préférée. L’une des principales raisons est la sécurité. Dans un monde encore dominé par la culture automobile, l’infrastructure n’est pas encore là où nous aimerions tous qu’elle soit et ce ne sera peut-être pas de si tôt. Pour l’instant, les cyclistes peuvent ajouter de la technologie pour résoudre le problème. Un casque fait partie de cette stratégie, mais si vous jetez un coup d’œil à notre liste des meilleurs casques de vélo de banlieue ou les meilleurs casques de vélo électrique, vous verrez que certaines marques de casques ont commencé à ajouter des lumières au mélange.
Il y a des casques qui ajoutent des lumières de haute technologie et il y en a d’autres qui se concentrent sur le cyclisme et laissent les lumières être un peu plus simples. Giro est dans l’industrie du cyclisme depuis le milieu des années 1980, il est donc logique qu’ils aient adopté une première approche de l’idée d’un casque intelligent. Est-ce pour autant la bonne approche ? J’ai passé du temps avec le tout nouveau casque Giro Ethos MIPS pour voir ce que c’était que d’utiliser. Si vous recherchez le bon casque urbain pour rester aussi visible que possible, continuez à lire pour voir si cette nouvelle option de Giro semble répondre à vos besoins.
Design et esthétique
Le bon style pour la bonne situation est l’une des choses que je prêche souvent depuis cette chaire. C’est aussi quelque chose qu’on me demande beaucoup. Les cyclistes cherchent à faire correspondre le style de conduite qu’ils font avec leur look sur le vélo. C’est assez facile lorsque vous vous dirigez vers la porte sur un vélo de route rapide pour une conduite rapide. Cela devient beaucoup plus difficile lorsque vous vous déplacez en ville et c’est l’une de mes choses préférées dans la gamme de casques de banlieue Giro.
Comme les autres casques de banlieue Giro, l’Ethos MIPS cloue le style sophistiqué qui, à mon avis, a beaucoup de sens pour les déplacements. L’arrière offre une couverture complète autour de l’arrière des oreilles et de l’arrière de la tête et le design s’enroule et se prolonge avec beaucoup de mouvement. Il y a des évents généreux pour l’échappement à l’arrière et la ventilation continue jusqu’à l’avant pour un total de 12 évents ainsi qu’une canalisation interne.
À l’avant du casque, vous trouverez une visière en TPU souple et caoutchoutée. Si vous préférez, vous pouvez remplacer le bord par un modèle doté d’une protection oculaire moulée, transparente et réglable qui convient bien à la vitesse plus élevée des vélos électriques. Il existe également une option pour un gris métallique foncé ou un blanc crayeux avec des accents de charbon de bois. Quel que soit votre choix, la construction moulée aide à réduire le poids et l’intérieur utilise MIPS pour la sécurité ainsi qu’un rembourrage confortable à séchage rapide.
Ce qui distingue l’Ethos d’une grande partie du marché des casques urbains, c’est l’ajout d’un système d’éclairage. À l’avant, vous trouverez une paire de bandes de LED blanches capables d’un maximum de 45 lumens. À l’arrière, la ligne de lumières LED rouges se trouve en forme de flèche qui flanque de chaque côté du casque. Les feux arrière atteignent un maximum de 30 lumens et passeront également à l’ambre lorsqu’ils indiqueront un virage. Situé à l’arrière du casque se trouve le port de charge USB-C ainsi que le bouton d’alimentation qui gère également le basculement entre les quatre modes d’éclairage.
Performance
J’y ai fait allusion à plusieurs endroits, mais le Giro Ethos MIPS n’est pas vraiment un casque intelligent, bien qu’il ressemble beaucoup aux casques intelligents du marché. Les lumières ont la possibilité de faire défiler quatre modes, mais il n’y a pas d’application ni de technologie supplémentaire au-delà de la télécommande. Les modes changent la puissance et, par extension, la durée de vie de la batterie, ainsi que le déplacement entre différents styles de clignotement ou de solide. Choisissez entre haut ou bas en clignotant ou solide et vous passerez d’un maximum de 11 heures en faible clignotement à 2,5 heures en haut solide.
Ensuite, il y a aussi une télécommande sans fil qui se clipse sur les barres. C’est une petite chose, mais l’élastique qui maintient la télécommande aux barres a deux options de taille incluses ainsi qu’une petite étiquette qui facilite l’enfilage et le retrait. Appuyez sur l’un des boutons des clignotants et le casque émettra un bip, puis passera du clignotement au solide, si vous l’avez réglé pour clignoter, et la flèche arrière correspondante clignotera en orange pendant jusqu’à deux minutes. Appuyez une deuxième fois sur le bouton pour annuler le clignotant lorsque vous êtes prêt.
Un autre petit, mais bienvenu, ajout à l’expérience de conduite est ce bip. Avec le Giro Escape MIPS, c’est toujours un défi de savoir si les lumières sont allumées une fois que vous avez mis le casque. Avec l’Ethos, vous pouvez maintenir le bouton d’alimentation enfoncé et un appui long allumera le casque avec un bip. Malheureusement, il ne se souvient pas de son réglage d’éclairage précédent, mais chaque pression sur le bouton d’alimentation provoquera un bip et un changement du réglage d’éclairage. Le bouton d’alimentation de la télécommande fera également défiler les modes d’éclairage et provoquera également un bip correspondant. Un appui long là-bas, ou sur le casque, éteindra le casque avec un autre bip. Si le signal clignote, chaque flash entraînera un bip afin que, comme dans une voiture, il vous permette de savoir exactement ce qui se passe sans avoir besoin de le voir vous-même.
Bien sûr, tout casque doit être confortable à porter, et sur ce front, Giro a bien fait. Les coussinets sont généreux avec beaucoup de couverture. Il n’y a pas d’astuce de style Giro Spherical pour retirer la doublure MIPS, mais elle semble être plus discrète que de nombreux modèles de casques. Le berceau arrière fait un bon travail en gardant l’avant du casque suffisamment bas pour vous garder en sécurité, même si la visière n’est pas une partie structurelle du casque. Le berceau arrière est également réglable si vous avez besoin de faire un changement, mais même dans la position la plus basse, il est conçu de manière à lui permettre de se ranger lors du stockage de l’Ethos. C’est juste un autre petit détail qui fait de l’Ethos un excellent casque à posséder et à porter en ville.
Verdict
Quand je parle des meilleurs produits, ce sont presque toujours les petits détails qui font la différence et c’est la même histoire avec le Giro Ethos MIPS. Il est un peu plus léger que les autres casques urbains avec éclairage. Il est doté d’une charge USB-C, d’un rembourrage confortable et d’une excellente ventilation. Les lumières sont suffisamment lumineuses pour vous aider à rester visible et le clignotant peut à la fois être annulé et rester allumé plus longtemps que les autres marques. Ensuite, il y a le bip lorsque vous changez de mode. Aucune de ces fonctionnalités n’est indispensable, mais ajoutées ensemble, vous obtenez un superbe casque qui a les petits détails pour la plupart corrects.
Il y a encore quelques autres petits détails qui pourraient attirer l’attention. C’est génial que vous puissiez éteindre le casque avec la télécommande, bien que pouvoir l’allumer aussi serait mieux, et je préfère toujours que la visière d’un casque soit plus rigide pour aider à un impact. Le plus gros problème avec le Giro Ethos MIPS ne concerne cependant pas le casque lui-même. Le prix correspond à d’autres options de casques intelligents mais manque de véritable intelligence. Cela signifie qu’en dépit d’être un excellent casque, vous payez vraiment beaucoup d’argent supplémentaire pour les clignotants par rapport aux seuls feux sur le Giro Escape MIPS. Le Giro Escape est déjà mon casque urbain préféré, je dois donc me demander à quel point les signaux ajoutent de la sécurité. Il est impossible de le savoir, c’est donc une décision que vous devrez finalement prendre, mais je pense que cela vaut la peine d’être pris en considération.
Spécifications techniques : Giro Ethos MIPS
- Prix: $270 US MSRP / €289,95 Ethos Mips Shield et
- 250 $ US PDSF / 289,95 € Mips Ethos
- Taille de la batterie : 2 000 mAh
- Autonomie estimée : 11 heures en mode faible clignotement,
- 7,5 heures en mode clignotement élevé, mode bas solide 5,5 heures, haut solide 2,5 heures
- Sortie de la lumière: Mode faible clignotement 25 lumens avant/15 lumens arrière, Mode fort clignotement 45 lumens avant/30 lumens arrière, Mode bas solide 25 lumens avant/10 lumens arrière, Haut solide 40 lumens avant/25 lumens arrière
- Port de chargement: USB Type-C
- Lester: 485g mesuré en taille M
