La ligue soutenue par Gerry Ryan remplacera la National Road Series par un calendrier « compact mais percutant » de 10 à 12 semaines

En 2025, le cyclisme australien disposera d'une nouvelle ligue d'élite de courses sur route pour remplacer les National Road Series, la ProVelo Super League soutenue par Gerry Ryan étant prête à proposer un bloc d'événements compact et largement diffusé visant à rajeunir le plus haut niveau et à renforcer sa valeur. comme une voie pour une nouvelle génération de coureurs du pays.

Le modèle financé par des capitaux privés, sanctionné par AusCycling et fondé par Matt Wilson et Aaron Flanagan, devrait proposer un calendrier de début de saison avec cinq circuits et deux courses classiques d'une journée se déroulant sur dix à douze semaines au début de l'année. Pour les coureurs nationaux émergents, cela devrait combler un écart entre les objectifs clés australiens de janvier et les objectifs européens potentiels.

« À la base, la ProVelo Super League est conçue pour être compacte mais percutante, dans le but d'attirer de nouveaux publics et de créer un modèle économique plus durable, de développer le cyclisme australien et de créer des parcours pour les jeunes coureurs », a déclaré Wilson lors du lancement de la série. mercredi.

« La ligue va se concentrer fortement sur la diffusion, avec chaque course de la saison retransmise au moins en partie », a ajouté l'ancien cycliste professionnel qui est désormais largement impliqué dans le développement des talents locaux, notamment en organisant une course continentale masculine et équipe féminine. « Nous visons à concentrer la diffusion non seulement sur les courses, mais aussi sur le récit des histoires des athlètes et sur la création et la construction d'un récit pour attirer et accroître le public. »

La série – qui aura une couverture et des cagnottes égales pour les hommes et les femmes – comprendra certaines des courses déjà présentes dans l'actuelle National Road Series. Il s'agit du Tour de Tasmanie et des épreuves d'une journée de longue durée et longue distance de Melbourne à Warrnambool et de Grafton à Inverell.

« Nous allons également créer de nouveaux événements passionnants dans les capitales, pour ramener les courses aux gens », a déclaré Wilson.

La National Road Series existe depuis plus de trois décennies et, même si elle a permis à de nombreux coureurs d'accéder au plus haut niveau et a connu des périodes de force relative, il y a eu un consensus clair ces dernières années sur la nécessité d'une refonte pour le bénéfice. de toutes les parties impliquées.

En 2023, AusCycling a entrepris un examen de ses événements, la PDG Marne Fechner soulignant deux domaines clés qui ont été considérés comme faisant partie de cela : comment construire un portefeuille d'événements qui a augmenté le nombre de fans connectés à ce sport en Australie et l'a aidé à se développer commercialement. , et comment en proposer un qui soutienne au mieux le développement des athlètes qui réussissent.

« C'est la prochaine évolution des National Road Series », a déclaré Fechner de la ProVelo Super League lors du lancement dans la banlieue balnéaire de St Kilda à Melbourne. « Et AusCycling est vraiment excité et impatient de travailler en partenariat avec la Ligue… pour s'assurer que ce soit un énorme succès, non seulement pour les équipes, les athlètes mais aussi pour les événements qui font partie de la ProVelo Super League et aussi les fans.

« Je pense que c'est vraiment important et quelque chose qui sous-tend tout ce qu'ils ont essayé de faire, car sans eux et sans les yeux qu'ils dirigent, nous n'existerons pas. »