Le Giro d'Italia 2025 débutera probablement à Trieste et se terminera à Rome
Le Giro d'Italia 2024 est terminé, mais les organisateurs de la course, RCS Sport, travaillent déjà sur les futures éditions de la Corsa Rosa, en cartographiant les lieux de départ et les étapes pour plusieurs années à venir.
La course 2025 devrait débuter à Trieste, dans le nord-est de l'Italie, et se terminer à nouveau à Rome.
L'idée audacieuse selon laquelle l'Arabie saoudite et la station touristique d'AlUla accueilleraient la Grande Partenza en 2026 a apparemment été abandonnée ou du moins suspendue. Les incertitudes actuelles au Moyen-Orient ont été citées comme une des raisons, la construction toujours en cours d'hôtels et d'autres installations étant une autre raison du retard.
Cependant, le Giro d'Italia n'a jamais eu peur d'innover et de repousser les limites des règles UCI en matière de déplacement et de récupération des coureurs. Il y a eu des projets et des propositions pour que le Giro d'Italia démarre sur la côte est des États-Unis et même au Japon dans le passé.
La région touristique d'AlUla en Arabie saoudite sponsorise déjà l'équipe Jayco AlUla et le Fonds d'investissement public (PIF) d'Arabie saoudite pourrait être un bailleur de fonds clé du projet One Cycling visant à bouleverser ce sport, tandis qu'Abu Dhabi accueillera les Championnats du Monde Route UCI. en 2028 et Championnats du Monde Piste UCI en 2029.
Un retard dans les projets saoudiens pourrait signifier que l'Albanie accueillera la Grande Partenza 2026, le Frioul-Vénétie Julienne remportant le processus de candidature pour 2025.
La candidature de l'Albanie est soutenue par la Première ministre italienne de droite Giorgia Meloni, qui entretient des liens étroits avec le Premier ministre albanais Edi Rama en raison d'un accord visant à envoyer des immigrants dans le pays.
Cependant, le Frioul-Vénétie Julienne a souvent accueilli d'importantes étapes de montagne grâce au travail du regretté organisateur régional Enzo Cainero, qui a créé l'arrivée du Zoncolan. Trieste a accueilli l'arrivée du Giro 2014 remporté par Nairo Quintana.
L'étape 20 en 2024 jusqu'à Sappada s'est déroulée dans la région du Frioul-Vénétie Julienne, où des politiciens ont rencontré la haute direction de RCS Sport pour convenir d'un accord pour la course de l'année prochaine. Les médias locaux ont rapporté que RCS Sport pourrait gagner près de 6 millions d'euros grâce à cet accord.
RCS Sport a déjà conçu des parcours pour un départ dans le Frioul-Vénétie Julienne ou en Albanie, mais une Grande Partenza italienne dans le nord devrait être confirmée dans les semaines à venir, le parcours complet étant révélé en octobre.
En 2025, l'étape routière d'ouverture devrait se dérouler autour de Trieste, et d'autres étapes devraient s'achever à Gorizia sur la Piazza Transalpina, qui symbolise l'entrée de la Slovénie dans l'Union européenne en 2004 après des tensions historiques dans la région après la Seconde Guerre mondiale et la création de la Yougoslavie.
Le succès du Frioul-Vénétie Julienne Jonathan Milan (Lidl-Trek) devrait signifier que l'étape ouverte conviendra au sprinteur italien.
Le Giro d'Italia s'est terminé dans la capitale italienne en 2023 et 2024, les autorités romaines ayant versé 1,2 million d'euros à RCS Sport pour la dernière étape.
Le maire de Rome et son équipe devraient apparemment obtenir une réduction pour 2025 et au-delà, mais RCS Sport espère que le Giro se terminera à Rome dans les années à venir, pour rivaliser avec Paris qui accueille traditionnellement l'arrivée du Tour de France.
RCS Sport s'est efforcé de renforcer ses liens avec les hommes politiques et les institutions italiennes à Rome et de s'éloigner de ses origines milanaises. Le bureau italien a déjà commencé à sponsoriser la course de différentes manières.
Une arrivée à Rome oblige toute la caravane du Giro d'Italia à passer des étapes de montagne de la dernière semaine à Rome par la route, l'avion et même le train, mais le Giro d'Italia 2025 pourrait inclure une dernière étape de montagne dans les Apennins centraux pour réduire le les déplacements et l'empreinte environnementale de la Corsa Rosa.
