Allez, avouez : qui n’a jamais rêvé de pouvoir tout transporter dans un vélo sans pour autant piloter un paquebot entre les voitures en ville ? Bonne nouvelle, Yuba pense à vous (et à vos mollets) avec son nouveau Mini Boda Boda, un mini cargo électrique qui ne manque pas d’arguments. Mais derrière sa carrure ramassée, l’ambition est bien là : conserver tout ce qui fait le succès d’un cargo électrique classique, en version compacte et, disons-le franchement, plutôt stylée.

Un format compact mais une capacité XXL

Yuba, pionnier du vélo électrique allongé (le fameux longtail, pour briller en société), a déjà marqué les esprits avec des modèles comme le Spicy Curry ou le Boda Boda. Pas question de s’arrêter là pour la marque franco-américaine, qui muscle (et raccourcit) sa gamme avec ce tout nouveau Mini Boda Boda. De prime abord, il mise sur une compacité exemplaire : seulement 1,74 mètre de long, soit à peu près la taille d’une planche de surf (ou d’un ado qui boude à table).

Mais attention, ce n’est pas parce qu’il est petit qu’il faut le sous-estimer ! Le Mini Boda Boda propose des roues de 20 pouces, chaussées de gros pneus Schwalbe de 60 mm qui n’ont pas peur des pavés ni des trottoirs capricieux. Grâce à un cadre renforcé, il n’a pas peur de supporter, au total, jusqu’à 200 kg de charge. Et il n’oublie pas les grands, puisqu’il peut accueillir un cycliste mesurant jusqu’à 1,90 m — une performance quand on sait qu’il tient presque dans un ascenseur.

Équipements, modularité et confort pour tous

Par nature, le Mini Boda Boda est biplace. Il permet donc de transporter un adulte à l’arrière en toute sécurité. Pour le confort du passager, on retrouve :

  • Des repose-pieds intégrés
  • Une protection de roue bien pensée

Le siège arrière ? Il est en option, tout comme les barres de maintien Mini Monkey Bars (pour éviter les chutes lors des virages enthousiastes), la plateforme avant, le panier à clé… et même un panier pour chien. Yuba n’oublie donc ni les enfants, ni les courses, ni les compagnons à quatre pattes. De quoi transformer votre trajet du matin en véritable déménagement miniature.

Un moteur musclé et une autonomie à la hauteur

Côté assistance, pas de rabais ! Yuba a opté pour le moteur central Bosch Cargo Line, une référence sur le marché, qui développe un couple de 85 Nm et grimpe jusqu’à 750 W en pointe. De quoi dominer les côtes (et les regards admiratifs). La batterie amovible de 500 Wh, fondue dans le cadre pour plus de discrétion, promet au minimum 50 km d’autonomie. De quoi largement voir venir, que vous soyez un « urbain pressé » ou un promeneur du dimanche.

Et puisqu’on parle de haut de gamme, il faut le dire : le Mini Boda Boda n’est pas un vélo que l’on trouve à chaque coin de rue. Il sera proposé pour la rentrée 2025, au tarif de 4499 euros. Un prix qui place la barre haute, mais qui s’explique par une édition limitée et une fabrication soignée.

Pour les plus impatients ou les plus curieux, le Mini Boda Boda sera visible chez les 200 revendeurs agréés de la marque en France. Mais attention, les stocks risquent de filer aussi vite qu’un cycliste à l’heure de pointe !

Faut-il craquer pour le Mini cargo électrique de Yuba ?

À l’heure où la ville serre la vis sur les voitures et où l’on rêve de réinventer nos déplacements, le Mini Boda Boda fait une entrée très remarquée dans le monde du cargo électrique. Il allie modularité, robustesse et compacité, tout en n’oubliant ni le style, ni l’assistance de qualité. Bien sûr, tout cela a un prix… mais la liberté, ça n’a pas de prix, non ? (sauf, visiblement, 4499 euros). Ceux que l’aventure tente devront donc se dépêcher, car l’édition promet d’être limitée.

En somme, si vous cherchez de la polyvalence et du confort sans envahir votre parking, il se pourrait bien que le Mini Boda Boda soit votre prochain coup de cœur à deux roues.