Le nouveau casque de contre-la-montre Giro Aerohead II de Visma-Lease a Bike a dominé les médias sociaux depuis qu'il a été dévoilé hier.
À l'heure où certains des prétendants au Grand Tour les plus observés du WorldTour montraient leur forme de début de saison à Tirreno-Adriatico et Paris-Nice, il était frappant de constater que lundi, la majorité de l'attention du monde du cyclisme était plutôt concentrée sur ce qu'une poignée de les cavaliers portaient.
Visma-Lease a Bike a présenté un casque de contre-la-montre Giro inédit, nommé Aerohead II, qui était si radical que le Actualités du cyclisme L'équipe technique a passé du temps à se demander s'il s'agissait d'une farce générée par l'IA. Après la première vague d’attention des médias sociaux, davantage de détails sont apparus sur ce casque très énigmatique.
« C'est un très, très bon casque », a déclaré le chef d'équipe Jonas Vingegaard après l'arrivée. « Je pense que c'est très, très rapide. »
« Nous y avons beaucoup travaillé l'année dernière », a-t-il ajouté. « C'est différent, bien sûr, mais oui, je veux dire, c'est très rapide. Et je pense que ce sera l'avenir. »
Le casque fait suite à des années de conceptions spectaculaires de casques de contre-la-montre, le Specialized TT5, le Sweet Protection Redeemer 2Vi et le POC Tempor ayant tous attiré l'attention au cours des dernières saisons. Cependant, le nouvel Aerohead II de Giro a connu un accueil bien plus dramatique.
L'esthétique a sans aucun doute joué le plus grand rôle à cet égard, la grande visière marquant un changement radical par rapport à tous les casques de contre-la-montre que nous avons vus dans le passé.
Vingegaard n’a cependant pas tardé à rejeter les critiques esthétiques du casque.
« Ces dernières années, le cyclisme s'éloigne de plus en plus de l'esthétique », a déclaré Vingegaard à Actualités du cyclisme. « Alors oui, ce n'était que la prochaine étape. Et il y en aura une autre dans le futur également. »
L'un des avantages de la conception radicale de l'Aerohead II est la visibilité, a-t-il déclaré. « La visibilité est meilleure que celle des casques précédents », a déclaré Vingegaard, affirmant qu'avec de nombreux casques de contre-la-montre, « vous ne pouvez pas vraiment voir. Mais celui-ci, c'est comme si vous aviez tout (le champ de vision). »
Le confort a également été un avantage, Vingegaard le qualifiant de « plus confortable que les autres casques de contre-la-montre que j'ai essayés ». Il a ajouté : « D'autres poussent beaucoup d'endroits sur la tête. Et celui-ci est très confortable. »
Selon Giro, le casque a fait l'objet de nombreux tests en soufflerie et le nom est un hommage à l'Aerohead original – porté par Greg Lemond en 1986 lorsqu'il a remporté le Tour de France avec une mince marge de 8 secondes après une performance sensationnelle contre la montre finale. .
Compte tenu des tests approfondis, Visma-Lease a Bike connaissait le design bien avant les débuts d'hier. « J'ai déjà vu le casque en décembre et janvier. Et oui, alors j'ai un peu ri à l'époque. Mais oui, quand tu le testes, quand tu vois à quelle vitesse il va, alors tu ne rigoles plus. « .
Le personnel de l'équipe n'a pas tardé à faire l'éloge du nouveau casque. « C'est une nouvelle façon de penser l'aérodynamisme d'un casque », a déclaré Paul Martens, responsable de l'équipement de Visma-Lease a Bike, dans une interview avec L'Équipe. « Nous pensons vraiment avoir trouvé une réelle amélioration dans notre système pour les contre-la-montre. »
Frédéric Grappe, directeur de la performance chez Groupama-FDJ s'est également exprimé sur le nouveau casque lors d'un entretien avec L'Équipesoulignant le rôle du nouveau règlement UCI sur la position du corps dans les contre-la-montre sur la conception du casque.
« Aujourd'hui, nous sommes dans des positions extrêmes où nous nous mettons presque la tête dans les mains », a-t-il déclaré. « Le casque Visma, vu de profil, limite les entrées d'air entre la tête et les mains. Tout en préservant une bonne vision. »
Grappe a ensuite souligné qu'un casque fonctionne comme un système avec un pilote, mais que dans de bonnes circonstances, il a suggéré qu'un casque aérodynamiquement optimisé comme l'Aerohead II de Giro pourrait générer des gains d'une seconde par kilomètre.
Malgré les développements technologiques, Vingegaard s'est retrouvé à 22 secondes de son rival du classement général Juan Ayuso (UAE Team Emirates) lors du contre-la-montre d'ouverture de Tirreno-Adriatico.
« Il a fait un très bon contre-la-montre en battant Ganna », a déclaré Vingegaard à propos de son rival avant d'aborder le défi de perdre 22 secondes à l'ouverture de la course.
« Ouais, je veux dire, c'est vrai 22 secondes, et je pense que tu as fait un bon contre-la-montre. Et nous devrons juste faire ce que nous pouvons faire dans les prochains jours pour voir si nous pouvons reprendre le temps. »
Le casque doit faire une autre sortie aujourd'hui à Paris-Nice alors que toute l'équipe Visma-Lease A Bike – y compris Matteo Jorgenson et le vainqueur de l'étape 1 Olav Kooij – s'apprête à enfiler l'Aerohead II lors du contre-la-montre par équipe de l'étape 3.
