Assos fabrique certains des vêtements de cyclisme les plus techniques et spécifiques du marché et ce depuis longtemps. Les pièces ont souvent des utilisations très spécifiques et son équipement demande souvent un peu plus de recherche pour comprendre et identifier la meilleure pièce à assortir à vos exigences.
J’ai testé les chaussons Assos GT Ultraz cet hiver et j’ai passé plusieurs mois à les utiliser ainsi qu’une gamme d’autres couvre-chaussures dont vous pouvez trouver beaucoup dans notre meilleur guide des couvre-chaussures de cyclisme. Il est donc temps que j’écrive ma critique alors que nous nous dirigeons, espérons-le (je le dis avec impatience), vers le dégel printanier dans l’hémisphère nord.
L’Ultraz GT est la surchaussure la plus lourde d’Assos et la marque affirme qu’elle est conçue pour la protection dans les conditions hivernales les plus difficiles. Elles côtoient trois autres surchaussures de la gamme ainsi qu’une paire de couvre-orteils. Au prix de 90 £ / 120 $ / 105 €, ils se situent à l’extrémité supérieure de la fourchette de prix des couvre-chaussures.
Design et Esthétique
L’Ultraz GT utilise ce qu’Assos appelle une construction textile twinDeck à double couche utilisant le textile Assos ThermoShell. Les couvre-chaussures sont fabriqués à partir de polyester et de polyuréthane et ne comportent pas de néoprène. Extérieurement, le matériau est doux et présente un petit motif carré. À l’intérieur de chaque sur-chaussure se trouve une polaire brossée douce, très douce, et la partie avant à partir des deux rangées de coutures autour du milieu du pied présente un matériau plus épais qu’il n’y paraît à première vue. Il s’agit de la construction Assos twinDeck.
La cheville mesure environ 15 centimètres de long, ce qui est une hauteur similaire à celle du Sportful Fiandre Bootie. L’Ultraz est doté d’une fermeture à glissière camlock avec une couverture de fermeture à glissière en plastique avec logo Assos qui a des fossettes texturées au verso, ce sont de petits détails mais cela vous aide à tout mettre en place lorsque vous fermez la fermeture éclair. Les fermetures à glissière Camlock peuvent être négligées mais sont impressionnantes – faites glisser la fermeture à glissière vers le bas et elle ne se détachera pas, vous devez la soulever pour la fermer. Utile pour éviter les décompressions indésirables sur le vélo, mais en réalité, je viens de mettre et d’enlever les couvre-chaussures et je n’en avais pas particulièrement besoin. Il y a aussi un rabat interne rond qui repose sur le dessus de la fermeture éclair pour éviter tout frottement ici.
La marque est discrète, il y a une rondelle en plastique avec le logo Assos cousue sur le devant extérieur de chaque surchaussure et jusqu’à la cheville, il y a un logo texturé Ultraz Winter et Clima Code 3/3 sur les surchaussures droite et gauche respectivement. L’équipement arborant le logo 3/3 figure dans les collections d’hiver d’Assos.
Le haut des couvre-chaussures présente une sorte d’ourlet ouvert qui repose vraiment à plat contre votre cuissard ou vos jambières et permet une transition en douceur entre les deux, Assos appelle cela son zeroCuff.
Il y a une section d’orteil renforcée à l’intérieur et à l’extérieur pour la protection lorsque vous descendez du vélo et les ouvertures du talon et des cales sont soigneusement finies.
Une note sur le dimensionnement Assos pour les non-initiés. Les tailles disponibles sont 0, I et II. La taille I équivaut à une taille EU 40-43. Assos a cependant une calculatrice de grande taille sur le site Web.
Performance
Je suis basé au Royaume-Uni et en général parlant pour la plupart, il fait froid en automne et reste froid pendant des mois tout au long de l’hiver. Nos routes ont tendance à rester humides et les voies sont souvent en mauvais état avec beaucoup de sable et de débris, sans parler de l’eau stagnante et des flaques d’eau, ce qui signifie beaucoup d’embruns. Depuis mon enfance, le cyclisme d’hiver a simplement signifié pour moi des couvre-chaussures en néoprène comme solution idéale pour la plupart des conditions (sans parler du manque de choix à l’époque). Je ne sais pas, mais je pense que la plupart des cyclistes britanniques se préparent pour l’entraînement hivernal et sortent simplement les couvre-chaussures en néoprène. Je sais que je l’ai fait pendant des années, et je suppose que cela pourrait être vrai pour les cyclistes d’autres pays avec des hivers froids et humides similaires.
Mes perspectives câblées ici m’ont d’abord fait penser que la GT Ultraz ne pouvait pas être à la hauteur pour faire face aux conditions hivernales dures et froides par rapport au poids plus lourd d’autres marques et, dans la plupart des cas, aux offres littéralement plus lourdes. Entrez dans la magie Assos.
Je commencerai par mentionner mon point précédent ici, à savoir que l’équipement Assos est souvent très technique et assez spécifique. Ma première sortie dans la GT Ultraz a eu lieu lors d’une course de club humide le samedi matin, avec de l’eau stagnante, plusieurs averses assez fortes et de nombreux autres pilotes ne portant pas de garde-boue, je me suis retrouvé avec les pieds mouillés assez rapidement et les pieds mouillés = pieds froids après un alors que. Les couvre-chaussures ont un DWR (revêtement hydrofuge durable) mais ils ne supporteront pas trop bien les averses ou les fortes pluies, j’ai trouvé.
Je ne les ai pas tout à fait radiés, mais ma première impression était du genre « j’ai les pieds mouillés, trop mince, pas assez chaud », c’était une conclusion incorrecte. Néanmoins, à l’arrivée de l’hiver, je m’y suis tenu et lors de sorties froides et sèches, l’Ultraz a commencé à prendre tout son sens et à fournir un niveau de chaleur vraiment surprenant pour son poids. Moins de volume sur le vélo me convient parfaitement, donc si je peux porter une surchaussure plus légère tout en gardant mes pieds au chaud, je le ferai. Les jours secs, lorsque les routes n’étaient pas en mauvais état et en grande partie sèches, je me suis retrouvé à atteindre régulièrement l’Ultraz. Ils sont élégants et élégants à pied et, comme mentionné, sont légers, mais je n’ai pas eu froid aux pieds ou aux orteils une fois à des températures confortablement en chiffres simples. Cela m’a vraiment surpris compte tenu de leur relative minceur et de leur poids. Vous ne vous y attendriez pas à première vue.
Ils ont bien porté et ne montrent aucun signe de déchirure ou de dommage sous le pied. Le seul domaine qui mérite d’être surveillé à l’avenir pour moi est le zeroCuff ouvert, qui a quelques brins lâches qui en sortent, et je crains qu’avec le temps, il commence à avoir l’air un peu fatigué.
Tous les produits Assos sont couverts par une garantie de deux ans et il existe un programme de remplacement en cas de panne si le pire devait arriver.
Verdict
Pour moi, les chaussons GT Ultraz sont un très bon choix pour les journées sèches lorsque les routes ne sont pas trempées. S’il fait sec, ils font un excellent travail pour isoler vos pieds sans ajouter beaucoup de volume pour vous ralentir. J’aime vraiment les porter et ils ont l’air super stylés. Je suis toujours surpris par leur chaleur.
Ils sont chers et ne seraient pas mon premier choix dans des conditions humides. Si vous êtes satisfait du prix ou si vous pouvez trouver une offre en ligne, ils offriront d’excellentes performances par temps sec si vous souhaitez les ajouter à votre arsenal. Pas un pour les jours de trempage, cependant.
