L'ancien chef d'équipe devenu directeur du Tour de Grande-Bretagne est brièvement présent sur le Giro d'Italia
Le nouveau directeur de course du Tour de Grande-Bretagne, Rod Ellingworth, n'a pas tari d'éloges sur son ancienne équipe, Ineos Grenadiers, lors du Giro d'Italia, affirmant que l'équipe « roulait superbement bien ».
Présent sur le Giro grâce à une invitation de l'organisateur à mieux comprendre les éléments du déroulement du Grand Tour d'Italie et leur application potentielle au Tour de Grande-Bretagne, Ellingworth était idéalement placé pour proposer une analyse de la course et de la première semaine de son ancienne équipe. performance.
Ellingworth a quitté la direction d'Ineos Grenadiers au cours de l'hiver et travaille désormais avec British Cycling pour relancer la fortune du Tour de Grande-Bretagne masculin. Avec le Tour of Britain Women, anciennement Women's Tour, les deux courses sont sur le point de se terminer complètement après que l'ancien organisateur SweetSpot a vu ses droits de dénomination annulés en raison d'un différend sur les frais de droits impayés, mais ont maintenant un nouveau souffle grâce au British Tour. Accord vélo.
Concernant le Giro, où Geraint Thomas occupe la troisième place du classement général, et Ineos Grenadiers a remporté la première étape avec Jhonathan Narvaez, a déclaré Ellingworth. Actualités du cyclisme sur l'étape 10 : « Je pense qu'ils font aussi bien que je n'ai jamais vu, et ils roulent superbement bien.
« Ils sont très bien dirigés par Zak (Dempster, directeur sportif), et G (Geraint Thomas) est G – il est solide, et tous les gars le respectent vraiment et roulent pour lui.
« Je pense que cette combinaison de lui et de Ben Swift en particulier, ils courent bien ensemble et je pense que c'est formidable de voir Magnus (Sheffield) arriver, il s'installe bien et apprend les ficelles du métier.
« Quant à Johnny (Narvaez), j'étais hors du canapé dimanche » – quand Narvaez est arrivé à quelques mètres de la victoire à Naples – « et j'ai crié comme un fou pour l'encourager. Et sa victoire d’étape également le premier jour, c’était fantastique.
« Leur façon de courir est donc brillante, et Geraint doit simplement attendre son heure. Qui sait avec Pogacar et ce qui va se passer. Si rien ne se passe, il gagnera, mais si quelque chose se produit, G doit être prêt à se jeter dessus.
« Alors oui, ils courent très bien en tant qu'unité, et c'est génial à voir. »
Quant à son travail sur le Tour de Grande-Bretagne masculin, qui se déroulera cet automne dans un format réduit à quatre étapes, Ellingworth a expliqué que sur le Giro, il était « venu passer une journée dans la voiture du directeur de course, juste pour l'expérience comme J'assume ce rôle via British Cycling.
« Comme il s’agit d’une course de niveau différent, différents concepts sont impliqués en termes de fermeture des routes, etc. Mais je voulais juste voir comment fonctionne la communication entre les différents groupes et éléments impliqués – la police, l'organisation de la course, la radio de course, etc., et comment l'organisateur gère et négocie tout cela.
« C'est un travail très difficile pour l'organisateur et j'ai hâte d'en comprendre toutes les complexités. Le système est différent dans une course plus grande, comme le Tour de Grande-Bretagne, mais une certaine quantité de travail dans la voiture de tête reste la même.
Concernant le Tour de Grande-Bretagne, Ellingworth a déclaré : « Je pense que (le PDG de British Cycling) Jon Dutton a fait un excellent travail pour amener la course là où elle en est. Évidemment, il fallait que cette course ait lieu, c'est notre événement phare au Royaume-Uni et c'est vraiment excitant, je pense qu'elle a un grand avenir.
« Étant une fédération nationale, le fait de s'en charger présente l'avantage que les conseils locaux semblent vraiment désireux de travailler avec nous. British Cycling a cette nouvelle société, British Cycling Events, et ils aspirent également à d'autres événements, donc je pense que c'est vraiment excitant.
En ce qui concerne le parcours 2024, il déclare : « Cette année, le schéma sera similaire à celui du passé, mais j'ai des idées pour l'avenir. C'est un peu la dernière minute, nous devons donc utiliser certains des sites de départ/arrivée dont nous savons qu'ils fonctionnent déjà et sont disponibles.
« C'est à 100 % une année de transition, il s'agit de reprendre les courses à la dernière minute, British Cycling prenant le risque, ce qui était un gros risque, mais je dis que nous devons faire des courses de qualité de classe mondiale. »
« Et British Cycling veut faire beaucoup de choses en termes de cyclisme, inspirer les gens. La chose la plus importante pour moi est de savoir comment inciter les jeunes à se lancer dans ce sport et de ne pas le faire en 30 secondes. Il y a donc d’autres événements, circuits, etc. que nous souhaitons faire.
Quant à ce qui restera des éditions précédentes du Tour de Grande-Bretagne, Ellingworth a affirmé qu'en termes de déroulement de la course en elle-même, « Sweetspot a fait un très bon travail, et il a duré de nombreuses années, donc il y a énormément de choses à faire. vous voulez en tirer des leçons.
« Je dois dire que certains des gars avec qui j'ai travaillé, comme (le directeur de la route) Andy Hawes, personne n'avait vraiment entendu parler de lui, mais la quantité de travail qu'ils accomplissent est phénoménale. Ils sont partout.
« Il s'agit donc de savoir quels sont les très bons éléments que nous voulons conserver, mais je veux aussi y apporter ma propre vision. »
