Tom Pidcock et Pinarello Q36.5 lancent samedi leur campagne du Tour de France 2026 avec un contre-la-montre par équipe difficile de 19,6 km autour des routes emblématiques de Barcelone.
Pidcock entre dans le Grand Tour de trois semaines parmi les favoris du GC et recherchera le meilleur départ possible, ce qui nécessitera un effort d'équipe solide et bien exécuté. En tant que leader du Pinarello Q36.5, il peut compter sur de nombreux pilotes pour le soutenir, dont le nouveau champion national britannique de course sur route Fred Wright.
En tant que pilote multidisciplinaire, Pidcock dispose d'une myriade d'options de vélos, mais il roulera naturellement sur un vélo de contre-la-montre Pinarello Bolide F. Alors que ses coéquipiers utiliseront le même vélo, mais avec la livrée bleu marine et or habituelle, le Yorkshireman pilotera une machine unique au thème noir et or.
Entrons dans les détails.
Le Pinarello Bolide F a subi une mise à jour en 2024, empruntant les technologies du Bolide F HR – le vélo utilisé par les équipes italiennes masculines et féminines sur piste dans les épreuves olympiques d'endurance. Regardez attentivement et vous remarquerez la bordure nervurée réduisant la traînée sur le tube de selle et la tige de selle appelée technologie AirStream.
L'avant est assez haut, avec un système à double pile et cinq entretoises qui prend en charge les extensions de barre monobloc personnalisées de Most. Alors que les bonnets utilisent un rembourrage en mousse standard, deux bandes imprimées en 3D – comme les structures en treillis que vous trouverez sur certaines selles – sont situées sur chaque extension pour soutenir les avant-bras.
Le Bolide F est équipé d'un groupe SRAM Red AXS complet, comprenant un capteur de puissance. Pidcock a opté pour une configuration d'engrenage 1x assez traditionnelle comprenant un seul plateau de 60 dents qui entraîne une cassette de 10 à 36 dents via des manivelles très courtes de 160 mm. Alors que le profil des dents étroites/larges X-Sync devrait maintenir la chaîne en place, il existe un support de chaîne Wolf Tooth pour plus de sécurité.
Regardez attentivement et vous remarquerez que les extrémités BB des deux manivelles ont été remplies de bouchons imprimés en 3D pour lisser la surface et éventuellement économiser quelques watts. Il y a aussi une chaîne cirée.
Les roues sont un compliment de Zipp. Dans ce cas, un disque avant 858 NSW et un disque arrière solide Super-9 enveloppés dans des pneus Vittoria Corsa Pro Speed étonnamment « étroits » de 28 mm – sans aucun doute un choix personnel et une décision aérodynamique. Le Bolide peut accueillir des pneus aussi larges que 32 mm, la configuration choisie est donc loin d'être maximale.
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Étant donné que SRAM fournit uniquement ses blips sans fil avec du ruban adhésif, pour améliorer l'apparence et l'ergonomie, Pidcock a utilisé un support Aero Grip Blip Mount Leap Components imprimé en 3D pour les leviers de frein et l'ensemble TT Shift pour loger proprement les blips. Il a l'air super raffiné et ajoute également une adhérence supplémentaire lorsque vous tenez la barre de base dans les virages. Alors que les produits Leap deviennent populaires parmi les coureurs et les équipes qui utilisent SRAM, on nous dit que Pidcock s'est procuré ces articles lui-même.
La selle Prologo Predator est devenue un choix populaire pour les coureurs lors des contre-la-montre, grâce à sa forme aérodynamique et ergonomique optimisée. Celui de Pidcock est la version 01 TRI CPC, qui bénéficie d'un rembourrage et d'une adhérence supplémentaires grâce aux bandes technologiques Connect Power Control sur le dessus. À 1 161 £ pièce, c'est un composant terriblement cher, mais à 163 g, il est non seulement super léger mais promet une économie de 6,4 watts par rapport au modèle précédent.
Les touches finales incluent une paire de pédales Shimano Dura-Ace PD-R9100 et un porte-bidon de contre-la-montre Taxc.
Avec de nombreux vélos de contre-la-montre entièrement construits faisant pencher la balance entre 9 et 10 kg, le Pinarello Bolide F de Pidcock pesait 8,85 kg.
Spécifications du vélo Pinarello Bolide F TT
- Ensemble de cadres : TorayCa 1100G, TiCR
- Fourchette: Fourche Bolide TT Onda avec ForkFlap
- Poste de pilotage : Barre de base et extensions personnalisées pour la plupart des TT
- Tige de selle : Pinarello Aéro
- Groupe : SRAM Rouge AXS 60T, 10-36T
- Paire de roues : Zipp 858 NSW avant/Super-9 Disc arrière
- Pneus : Vittoria Corsa Pro Vitesse 28mm
- Selle: Prologo Prédateur 01//TT
- Poids: 8,85kg (avec pédales)
