Rad Power Bikes a déposé une demande de protection contre les faillites (chapitre 11), dans le but de se protéger des défis croissants tout en réorganisant ses finances dans le cadre d'une vente potentielle.
Autrefois l'un des noms les plus importants sur le marché des vélos électriques, la marque de vélos électriques basée à Seattle a passé l'année dernière à faire face à des défis financiers, juridiques et liés aux produits. Et ce dépôt intervient quelques semaines seulement après que la Commission américaine de sécurité des produits de consommation (CPSC) a émis un avertissement urgent, conseillant aux consommateurs de cesser immédiatement d'utiliser certaines batteries de Rad en raison d'un risque d'incendie. La CPSC a déclaré que Rad « a refusé d'accepter un rappel acceptable » car la société n'est pas en mesure de proposer des batteries de remplacement ou des remboursements à tous les consommateurs. Rad a également dit Cyclisme hebdomadaire qu'elle soutient ses produits, qui ont été testés et jugés sûrs par un tiers.
Des documents judiciaires montrent que Rad Power Bikes possède environ 32 millions de dollars d'actifs tout en devant près de 73 millions de dollars à ses créanciers. Une grande partie de la dette impayée comprend plus de 8 millions de dollars de droits de douane américains impayés, ainsi que des millions dus aux fabricants étrangers qui ont construit des vélos et fourni des composants. L'entreprise est également confrontée à des réclamations liées aux indemnités d'assurance et à des poursuites judiciaires, notamment des réclamations individuelles liées à des dommages présumés.
La faillite du chapitre 11 est conçue pour permettre à une entreprise de continuer à fonctionner pendant qu'elle restructure ses dettes et obligations sous contrôle judiciaire, plutôt que de fermer immédiatement.
Pour Rad Power Bikes, le dépôt déclenche une suspension automatique, qui suspend généralement la plupart des efforts de litige et de recouvrement pendant que l'entreprise suit le processus.
Le chapitre 11 peut également permettre à Rad de rechercher de nouveaux financements, de restructurer ses accords d'assurance ou de réduire d'autres coûts afin de financer les opérations en cours », ce qui signifie que Rad peut continuer à vendre des vélos et à fournir une assistance client pendant que l'affaire se déroule.
Rad Power Bikes a l'intention de continuer à fonctionner pendant le processus de faillite, notamment en maintenant le service client et le support de garantie, et espère vendre l'entreprise d'ici un mois ou deux.
« Nous n'abandonnons pas », a déclaré Rad Détaillant de vélos. « Nous restons profondément engagés envers nos clients et notre communauté, et nous nous efforçons de faire tout notre possible pour renforcer l'avenir de la marque Rad.
« Cette étape nous permet de continuer à fonctionner dans le cours normal de nos activités tout en recherchant le meilleur résultat possible pour les personnes qui comptent sur Rad chaque jour. Notre objectif est de garder l'entreprise intacte et de préserver les relations que nous avons établies avec les coureurs, les vendeurs, les fournisseurs et les partenaires.
