Le géant de la vente au détail britannique Halfords a vu ses revenus de cyclisme augmenter légèrement, après les « signes positifs de récupération » sur le marché du vélo cette année.
Dans son rapport annuel de 2025, publié cette semaine, qui traite de la période allant jusqu'au 28 mars 2025, les revenus de cyclisme ont été révélés avoir augmenté de 1,7% au cours de l'exercice précédent, car les bénéfices avant l'impôt ont augmenté de 6,4%.
Il s'agit d'un contraste marqué avec l'année dernière, lorsqu'il a enregistré une baisse de 25% en glissement annuel des bénéfices, citant une «baisse du cyclisme» comme facteur contribuant. Dans un dossier de comptes réalisé cette semaine, la société a affiché un bénéfice avant impôt PF de 38,4 millions de livres sterling dans toutes les opérations, contre 36,1 millions de livres sterling l'année précédente.
Keith Williams, la présidente de la société, a déclaré: « Avec des défis sur nos marchés finaux et plusieurs années de vents contraires inflationnistes, notre objectif de FY25 était de contrôler les contrôlables: se concentrer sur nos clients, conduire l'efficacité dans nos opérations, et améliorer la rentabilité sous-jacente de l'entreprise. Les chiffres signalés pour FY25 représentent un excellent résultat de la croissance, de la croissance de nos résultats malgré 33 £.
Selon le directeur financier Jo Hartley, le cyclisme a surpassé les prédictions.
« Dans le commerce de détail, notre proposition spécialisée dirigée par les services a bien résonné avec les clients et a entraîné une croissance des ventes de LFL (comme pour type) de 2,1% par rapport à la période précédente, les revenus totaux atteignant 1 004,9 million de livres sterling », a-t-elle écrit.
« De manière agréable, la croissance provenait des ventes de conduite et de cyclisme, tous deux se comportant avant nos attentes initiales et accélérant via H2. Le cyclisme a particulièrement bien fonctionné dans les derniers mois de l'année, avec des vélos pour enfants, Cycle2work et Tredz continuant d'être les catégories les plus fortes. »
Connu pour son activité automobile, Halfords est le plus grand détaillant de l'industrie du cyclisme britannique. Il vend une gamme de vélos, notamment Boardman et Carrera de marques internes.
L'industrie du cyclisme a été assaillie par de multiples défis ces dernières années, dont beaucoup datent de la pandémie covide. « Survive to 25 » était le mantra, bien que certaines affaires aient été forcées de cesser les opérations.
Henry Birch, nouveau chef de la direction de Halfords, a écrit: «Sur le marché du cyclisme, assisté par le temps chaud du printemps, nous avons vu des signes positifs de reprise ces derniers mois. Le marché du cyclisme a été confronté à de nombreux défis ces dernières années.
«Les produits sont fabriqués à long terme et l'industrie s'est retrouvée avec un inventaire excédentaire important lorsque le boom pandémique a cédé la place à une crise du coût de la vie et à l'effondrement associé à la demande qui a persisté depuis un certain temps.
« Bien que nos activités de vélo ont sans aucun doute été affectées par ces facteurs, notre échelle sur le marché et la concentration sur les marques exclusives nous a permis d'être plus disciplinés dans notre activité promotionnelle tout en augmentant notre part de marché dans la période post-pandemique. »
Le PDG a ajouté que Halfords a investi dans de nouveaux produits de cyclisme, avec plus de vélos Boardman et la croissance de ses activités Cycle2Work.
