Le fabricant français Lapierre Cycles a retrouvé de l'espoir pour l'avenir suite à l'audience du tribunal de Dijon qui a ouvert la mise en redressement judiciaire de l'entreprise.
Cela survient après qu'Accell Group, qui possède la société ainsi que Raleigh, ait été déclaré en faillite au début du mois.
Le directeur général de Lapierre, William Perrier, a écrit à propos de l'audience dans un article sur LinkedIn mardi après-midi : « Cela ne veut pas dire que tout est réglé, ni que Lapierre est sauvé. Cela veut dire que nous avons obtenu le droit et le temps de nous battre. »
Les 20 jours écoulés depuis le début de la procédure d'insolvabilité contre Accell ont été utilisés comme « préparation », pour la gestion des clients, de la trésorerie et des fournisseurs, écrit Perrier.
Désormais, dit-il, une nouvelle phase va commencer, qui impliquera, entre autres choses, la recherche d'un nouvel investisseur.
« Une nouvelle étape commence : faire fonctionner l'entreprise correctement et attirer un investisseur industriel ou financier de long terme », écrit-il. « Ces deux projets avanceront ensemble.
« Je tiens à saluer encore une fois les femmes et les hommes de Lapierre », a-t-il poursuivi. « Chaque commande traitée, chaque livraison tenue, chaque client et fournisseur rassuré, bâtit notre crédibilité auprès des investisseurs. Ce sont eux qui font la valeur de cette entreprise. Nous avons une opportunité. A nous de la transformer en avenir. »
Lapierre est un incontournable du peloton professionnel masculin depuis plus de 20 ans, avec les stars françaises Thibaut Pinot et Arnaud Démare remportant des courses majeures sur ses vélos. Les équipes masculines et féminines de Picnic PostNL utilisent actuellement les machines, bien que avec un succès limité jusqu'à présent cette année.
La branche néerlandaise du groupe Accell a été déclarée en faillite il y a deux semaines. Parmi les autres marques liées au cyclisme de son portefeuille figurent Batavus, Sparta, Koga, Haibike, Winora, Ghost, Babboe et XLC – ainsi que l'emblématique Raleigh, une marque chargée de nostalgie pour les cyclistes britanniques d'un certain âge.
Le groupe Accell avait déclaré à l'époque que toutes les « options réalistes pour l'avenir de l'entreprise avaient été sans relâche explorées », mais qu'en fin de compte, il n'y avait pas de « solution viable » pour pouvoir continuer à fonctionner « sous sa forme actuelle ».
Une bouée de sauvetage potentielle semblait avoir été jetée par une société d'investissement basée en Irlande, Quanta Capital, qui a exprimé son intérêt pour le rachat de l'ensemble du groupe. En tant que sponsor du Junior Tour of Ireland, Quanta a des liens avec les courses cyclistes. Dans un communiqué acquis par le site irlandais Sticky Bottle, le directeur général de Quanta, Mel Sutcliffe, a déclaré : « Notre principal objectif sera de remettre le groupe sur des bases plus stables, car il a traversé une période commerciale assez tumultueuse.
« Nous avons pris contact avec Accell et ses administrateurs pour formaliser notre intérêt pour le rachat du groupe. »
Si cet achat se concrétise, cela pourrait assurer un avenir non seulement à Lapierre et Raleigh, mais à tous leurs camarades d’écurie.
