Plus d'un an qui depuis la controverse autour de l'inhalation du monoxyde de carbone dans le cyclisme a commencé, la World Anti Doping Authority (WADA) a annoncé qu'elle interdirait l'utilisation du gaz pour les méthodes d'amélioration des performances à partir de 2026.
L'inhalation du monoxyde de carbone (CO) implique la respiration dans une dose de gaz par un outil de mesure appelé Co Répreateur. L'exposition au gaz peut déclencher une hypoxie (un manque d'oxygène), ce qui peut entraîner la libération de globules rouges dans le corps, améliorant la capacité aérobie comme la VO2max et l'absorption maximale d'oxygène. Cette forme de manipulation du sang comme outil pour améliorer les performances sportives doit être interdite.
« L'utilisation non diagnostique du monoxyde de carbone (CO) a été ajoutée aux méthodes interdites en tant que nouvelle section, M 1.4 », a écrit Wada dans une mise à jour de sa liste interdite. «Il peut augmenter l'érythropoïèse (la surproduction des globules rouges) dans certaines conditions.»
Malgré des équipes, dont les EAU, insistant sur le fait que « le monoxyde de carbone (…) est une méthode professionnelle bien établie et sûre qui est soutenue par une très grande quantité de recherche », l'UCI a maintenu sa position.
La pratique du co-doping a d'abord été exposée par Collectif d'échappement En juillet de l'année dernière, qui a averti que son utilisation pourrait porter atteinte aux règles de Wada autour de la manipulation artificielle du sang.
L'article s'est terminé par un avertissement clair: «Il n'y a aucune preuve tangible que WorldTeams utilise le co-inhalation pour l'amélioration des performances. Mais leur exploration de la technique seule rend plus probable que quelqu'un d'autre franchisse cette ligne.»
Les équipes ont rapidement répondu. UNO-X Mobility a déclaré à la sortie que l'utilisation de Co-Breathers à des fins de diagnostic «n'est pas quelque chose que nous envisageons même», et l'équipe des EAU Emirates a abandonné son utilisation de l'outil après la publication.
