Le « chômage partiel » signifie que le gouvernement suisse paie les salaires pour éviter les licenciements
Le fabricant suisse de vélos BMC a déposé une demande de « chômage partiel » auprès du canton de Soleure, selon le journal local Grenchner Tagblatt, car la situation économique difficile dans le secteur de la vente au détail de vélos et dans l’industrie continue de nuire aux marques de toutes tailles.
Le chômage partiel permet effectivement à une entreprise de réduire les heures de travail des salariés à temps plein en période de ralentissement économique, dans le cadre d’une mesure destinée à réduire les risques de licenciements.
Semblable aux programmes de chômage partiel observés en Grande-Bretagne à l’époque du COVID-19, cet arrangement signifie que le canton suisse où est basée une entreprise peut indemniser les salariés jusqu’à 80 % de la valeur des gains temporairement perdus en raison de la réduction des heures de travail.
Il s’agit, de toute évidence, d’une demande proactive plutôt que réactive, de sorte que si le besoin d’aide gouvernementale se fait sentir, les documents sont déjà approuvés. Cependant, cela a fait surface à un moment où les fabricants de vélos du monde entier sont confrontés à des conditions économiques difficiles.
« Le conseil d’administration et la direction de l’entreprise se sont adaptés à temps à cette situation, ont pris les mesures préventives appropriées et ont procédé aux ajustements nécessaires », a déclaré David Zurcher, PDG de BMC, cité dans le rapport Grenchner Tagblatt.
Bien qu’il s’agisse apparemment d’une mesure proactive plutôt que réactive de la part de BMC, elle suit la tendance que nous avons observée chez d’autres marques qui ont connu des difficultés à la fois pendant et après la pandémie.
De nombreuses marques ont été frappées à la fois par leur incapacité à répondre à la demande pendant les années de pandémie, suivie par une forte baisse de la demande par la suite, les niveaux de stocks ayant grimpé en flèche après l’exécution des commandes en souffrance.
Des entreprises telles que Zwift et Specialized ont connu des licenciements, et Shimano, le plus grand fabricant mondial de composants de vélos, a vu son chiffre d’affaires chuter de 16 %.
La mesure de réduction des coûts la plus visible de BMC ces derniers mois a été la sortie du peloton du WorldTour en 2024. Dans le passé, la marque a sponsorisé plusieurs équipes du WorldTour.
BMC sponsorise toutefois l’équipe suisse Tudor Pro Cycling, qui a obtenu cette année un certain nombre de places wildcard dans les courses de haut niveau, notamment pour le Giro d’Italia.
Le chômage partiel peut être introduit par une entreprise après approbation du canton ou de la commune. Une fois l’approbation obtenue, le gouvernement local verse à l’entreprise en question la valeur de 80 % de la masse salariale du personnel, évitant ainsi à l’entreprise concernée de devoir procéder à des licenciements.
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Grenchner Tagblatt a également contacté le géant suisse de la roue, DT Swiss, pour lui expliquer comment il se portait actuellement, mais n’a reçu aucun commentaire et a également été informé que le responsable financier, Frank Böckmann, serait absent pour la prochaine quinzaine.
Le fabricant suisse de vélos électriques Flyer a également été récemment touché par des difficultés économiques et a fermé son département aventure et licencié un quart de ses employés dans ce secteur d’activité.
