Jongler travail, famille et vélo
Travail, famille, vélo, difficile de trouver le temps de jongler avec les trois. Ici, David Motton explique comment vous pouvez le gérer, avec l’aide des meilleurs coureurs et entraîneurs.
« C’est moi ou les vélos », a déclaré une femme à son mari, un organisateur de course bien connu, selon sa nécrologie. « Dois-je vous aider à faire vos bagages ? il a apparemment répondu.
Peu d’entre nous iraient aussi loin, mais trouver le temps d’équilibrer le vélo et le reste de votre vie peut être un défi. Vous travaillez de longues heures, rentrez chez vous et… sautez sur le turbo trainer. Le week-end arrive et c’est l’occasion de passer du temps de qualité avec la famille… mais pas tant que vous n’avez pas parcouru les kilomètres.
Est-il possible de s’entraîner, de courir ou de participer à de grands événements tout en exerçant un métier exigeant, en élevant des enfants ou, plus difficile encore, en faisant les trois ? La réponse est un oui catégorique, selon Andrew Gillott, responsable de l’entraînement et de l’éducation chez British Cycling. Il devrait savoir. Non seulement il a un travail chargé, mais il est aussi père de famille et pourtant il trouve 12 à 15 heures par semaine à consacrer à sa formation.
« Il y a beaucoup de coureurs qui s’entraînent et courent à tous les niveaux et réussissent à équilibrer cela avec un travail à temps plein et une famille », dit-il. « C’est vrai qu’il y a moins d’opportunités de rouler, mais j’ose dire qu’il y a beaucoup de coureurs avec beaucoup de temps libre qui n’en profitent pas au maximum. »
Ian Wilkinson est un bon exemple de coureur au travail exigeant qui court et gagne au niveau élite. Quiconque a regardé la série Tour de l’an dernier à la télévision aura vu Wilkinson remporter un sprint palpitant lors de la manche de Peterborough avec sa roue avant en l’air.
Tout au long de sa carrière, il a combiné le cyclisme avec le travail de constructeur, bien que son passage à l’équipe Halfords Bikehut en 2009 – et Endura en 2010 – l’ait obligé à réduire les heures qu’il consacre à son entreprise.
Avant cela, Ian suivait sa formation entre 8h00 et 17h00. Après une journée bien remplie à traîner des matériaux de construction, la plupart d’entre nous voudraient se lever avec une tasse de thé, et non se mettre à des intervalles difficiles. Mais quand il était temps de baisser les outils, Ian se dirigeait vers sa deuxième session de la journée, après avoir roulé sur des rouleaux avant le travail.
« Je ferais peut-être jusqu’à six heures sur mon vélo, puis une course le week-end », dit-il. Quiconque dispose de peu de temps doit en tirer le meilleur parti, estime-t-il : « S’entraîner plus dur est plus intelligent. La clé est de le faire court et précis, pas seulement de faire des kilomètres inutiles – vous courez à 30 mph et non à 15.
Bien que tout le monde ne puisse ou ne doive pas rouler à fond à chaque session, Gillott est d’accord avec Wilkinson sur le fait que chaque sortie a un but. « Considérez chaque fois que vous montez sur un vélo comme une séance d’entraînement », dit-il. « Cela ne signifie pas que cela doit toujours être rapide, douloureux ou intense – cela pourrait être une course de récupération – mais simplement qu’il doit soutenir votre objectif d’une manière ou d’une autre. »
Le simple fait de se fixer un objectif est également important. Si vous ne savez pas pour quoi vous vous entraînez, vous pourriez rouler régulièrement alors que vous devriez y aller fort, ou rouler à fond alors qu’il vaut mieux travailler l’endurance. « En fixant des objectifs précis, mesurables et réalisables, vous pouvez tirer le meilleur parti de vos heures sur le vélo », déclare Gillott.
Conflits d’intérêts
Même avec une idée claire de ce que vous voulez accomplir, il y aura toujours des moments où le travail et le vélo entreront en conflit. Le patron veut que ce rapport soit sur son bureau avant 9h, mais vous avez prévu une soirée sur les routes. Que fais-tu?
La réponse, dit Wilkinson, est simple : « Le travail paie l’hypothèque, donc cela devrait venir en premier. » Cela ne signifie-t-il pas que sa course a été compromise ? « Plusieurs fois, mais vous pouvez courir toute l’année donc il y a toujours un endroit et un moment pour bien faire. »
Le défi de jongler entre le travail et la course est une chose, mais équilibrer votre vélo avec une famille en est une autre. Même ceux d’entre nous qui aiment leur travail sont généralement heureux de rentrer chez eux à la fin de la journée et de travailler des heures raisonnablement prévisibles. Mais une famille tire sur les cordes sensibles d’une manière que le bureau ne fait jamais. De plus, une famille est un engagement 24h/24 et 7j/7.
Rob Hayles, le champion national de course sur route 2008 et l’un des coéquipiers de Wilkinson, à la fois chez Halfords Bikehut et maintenant en tant que pilote-manager chez Endura, a découvert à quel point la vie de famille peut être difficile juste avant les Jeux du Commonwealth de 2006 à Melbourne, avec le naissance de sa fille, Maddie.
« Rien ne peut vous préparer à avoir des enfants », dit Rob. Le stress, l’excitation, les nuits blanches – cela a dû avoir un impact sur son entraînement. Rob reconnaît que ce n’était pas facile « mais j’ai été surpris du peu de sommeil dont je pouvais me passer ».
Le plus difficile – à la fois pour Rob et sa femme Vicky – était que le nouveau père devait sauter dans un avion à l’autre bout du monde quelques semaines après l’arrivée de Maddie. « Elle est née en janvier et j’étais parti pour les Jeux du Commonwealth en février », dit-il. « Je suis parti pendant trois semaines et demie. »
Heureusement pour Rob, Vicky sait tout sur la compétition sportive au plus haut niveau, ayant été nageuse olympique. « Elle est consciente de ce que je traverse et comprend ce dont j’ai besoin », dit-il. «Elle est vraiment bonne à ce sujet, ce qui aide énormément. Quand je suis absent, je dois m’éteindre comme s’ils n’existaient pas.
Il est donc d’autant plus important de passer du temps avec sa famille lorsqu’il n’est pas en course. La clé, dit Hayles, est la planification. « Quand j’étais plus jeune, mon entraînement n’était pas structuré. Maintenant, je suis beaucoup mieux organisé. Les cyclistes en famille doivent planifier. Procurez-vous un journal ou un planificateur mural et notez tout ce que vous faites. Dites : c’est mon temps et c’est le temps de la famille.
Squeezy le fait
Si les pros ont besoin de s’adapter à la vie de famille, c’est double pour ceux d’entre nous qui ont aussi besoin d’avoir un emploi. Le double coup dur de la carrière et des enfants peut persuader de nombreux cyclistes de retirer quelques années du sport ou de réduire considérablement. Mais il y a de la place pour le travail, la famille et le vélo. C’est une pression serrée, mais cela peut être fait. Le Dr Auriel Forrester de Scientific Coaching en est la preuve vivante.
« J’étais à la tête d’un département universitaire, mère célibataire et j’ai remporté quatre championnats du monde des maîtres sur piste », dit-elle. Forrester pense qu’il est important d’être réaliste quant au temps que vous pouvez consacrer à la conduite une fois que le travail et la famille ont été pris en charge, plutôt que de devenir obsédé par le fait de trouver plus de temps pour rouler qui n’existe tout simplement pas.
« Une question récurrente dans le cyclisme est : combien d’heures par semaine dois-je faire ? Ma réponse aux clients est toujours la même : dites-moi de combien d’heures par semaine vous disposez et nous travaillerons à partir de là. » Cela peut signifier un changement d’orientation plutôt que d’abandonner complètement. « Évidemment, si quelqu’un ne dispose que de quatre à cinq heures par semaine et veut monter l’Etape, nous devons discuter des autres options qui s’offrent à nous », déclare Forrester.
Au lieu de sportifs continentaux, cela pourrait signifier essayer des contre-la-montre de courte distance. Faire des entraînements plus courts et plus intenses et de brèves courses locales prend moins de temps que de grignoter des kilomètres et des voyages dans les Alpes, mais c’est toujours un moyen d’obtenir votre dose de cyclisme et de vivre le buzz de la compétition. Alternativement, les coureurs doivent penser latéralement. « Cela pourrait signifier utiliser les congés annuels, les horaires flexibles ou se faufiler tôt pour faire un tour en vacances avant que la famille ne se lève », explique Forrester.
S’engager à se déplacer
Le trajet quotidien est une autre excellente occasion pour le cycliste qui manque de temps de faire deux choses à la fois. Nadine Mayhew est une cavalière de contre-la-montre et une mère de deux enfants qui profite de son trajet jusqu’au bureau pour insérer plus d’équitation dans son emploi du temps chargé.
« Le seul jour où je peux le faire, c’est le mercredi, car les autres jours, je dois déposer et récupérer les filles à la crèche », dit-elle. « Je vais au travail sur le long chemin et je rentre à la maison en empruntant un itinéraire encore plus long. »
Comme Ian Wilkinson et Rob Hayles, Mayhew croit fermement qu’il faut tirer le meilleur parti de chaque minute sur le vélo. Pour elle, cela signifie de nombreuses séances sur le turbo trainer, sans être affectées par la météo et le trafic, obtenant la plus grande récompense possible pour ses efforts : « Je trouve que c’est la méthode d’entraînement la plus efficace en termes de temps. »
Le temps est une denrée rare : « Je travaille quatre jours par semaine, du lundi au jeudi – 33 heures, en théorie – mais comme je travaille dans l’informatique, je dois souvent travailler de chez moi tard le soir et parfois le week-end, donc en réalité c’est plutôt 40 heures par semaine. Cela ne laisse que six à huit heures pour l’entraînement et la course.
Ce n’est pas beaucoup de temps sur le vélo, mais Mayhew prouve que ce n’est pas un obstacle à la compétition, ayant remporté une médaille de bronze dans la section féminine vétéran de la série de contre-la-montre Rudy Project 2008.
Les courses du Rudy Project se déroulent dans tout le pays, ce qui signifie beaucoup de déplacements – une autre source potentielle de stress avec une jeune famille. La solution de Mayhew est d’impliquer sa famille et de faire de sa course une journée.
« Les enfants viennent et regardent parfois, ou mon mari trouve la cour de récréation locale », dit-elle. « Lorsqu’une feuille de départ arrive, l’une des premières choses que nous faisons est de rechercher sur Google Maps le terrain de jeu le plus proche du QG ! » Une fois la course terminée, le Nadine Mayhew Supporters’ Club reçoit une récompense supplémentaire : « Après on essaie de les emmener quelque part pour faire une sortie pour qu’ils s’amusent aussi.
Tout revient au conseil de Rob Hayles selon lequel une famille compréhensive et solidaire mérite un parent cycliste compréhensif et solidaire. « C’est un trafic à double sens », dit-il. « La famille ou le vélo ? D’une manière ou d’une autre, je trouverai toujours de la place pour les deux.
Comment devenir un super cycliste
- Planifier à l’avance: Établissez des horaires précis pour le travail, la famille et le vélo.
- Soyez flexible : Les exigences de la carrière et des enfants ne sont pas toujours faciles à prévoir, alors soyez prêt à ce que le vélo prenne du recul de temps en temps.
- Avoir un objectif : Vous ne pouvez vous entraîner efficacement que si vous savez pourquoi vous vous entraînez.
- Se déplacer à vélo : Installez-vous à votre bureau et participez à une session de formation en même temps.
- Faites en sorte que chaque séance compte : Une heure de travail acharné sur le turbo une fois que les enfants sont au lit est du temps bien investi.
- Lèves-toi tôt: Entraînez-vous ou courez tôt le matin et vous pourrez être à la maison au moment où la plupart des gens mangent leurs cornflakes.
- Donne quelque chose en retour: Si votre famille vous soutient dans votre entraînement et vos courses, montrez à quel point vous l’appréciez. Combinez les courses avec une sortie en famille et promettez peut-être de prendre quelques mois de vélo à la fin de la saison.
