Kim Le Court-Pienaar (Ag Insurance-Soudal) s'est lancée dans l'exemple global du Tour de France en 2025 Avec Zwift après avoir terminé troisième sur l'étape 2, et le lendemain matin, elle a été entièrement ornée de jaune. De son casque à son costume de course, et notamment son tout nouveau Tarmac Sl8, spécialisé Sworks spécialisé, tout a reçu un flair jaune.
La sprinter SD Worx-Protime Lorena Wiebes a subi une transformation similaire quelques jours plus tard. Après avoir retiré le maillot de points de Marianne Vos sur l'étape 3, la puissance néerlandaise s'est réunie à la ligne de départ le lendemain vêtu de la tête aux pieds en vert. Encore une fois, avec un vélo de course fraîchement peint pour correspondre.
Comment les marques de vélos parviennent-elles à concevoir, peindre, construire et livrer ces machines personnalisées à une vitesse vertigineuse, apparemment du jour au lendemain, et parfois à travers les frontières internationales?
Avec deux coureurs qui dirigent maintenant les classifications, nous avons demandé à Specialized de le découvrir.
Image 1 de 6
Jaune de Kim Le Court Specialized Sworks Tarmac Sl8
Specialized n'est pas étranger aux revirements rapides sur ses vélos peints sur mesure. Il y avait deux équipes dans le Tour de France masculin et quatre équipes du Tour de France Femmes AVEC Zwift Racing à bord du S -works Tarmac Sl8 spécialisé. Et avec des cavaliers comme Remco Evenepoel, Primoz Roglic, Lotte Kopecky, Demi Vollering, Lorena Wiebes et Anna van der Breggen, il y aurait de bonnes chances qu'au moins un de ces athlètes soit dans un maillot de leader de classification à un moment donné.
« Pour les principaux prétendants, nous peindrons souvent à l'avance des vélos de Jersey », a expliqué Hannah Troop, directeur du marketing des athlètes dans notre équipe de raçage S. « Mais lorsqu'une victoire inattendue se produit, nous pouvons le transformer toute la nuit. »
Bien que les vélos soient généralement disponibles immédiatement, tous les coureurs ne choisissent pas de les monter, a ajouté des troupes.
« Bien que nous aimons l'attention que ces vélos attirent, ils sont avant tout une célébration des réalisations de nos coureurs. Certains choisissent d'attendre après la fin de la course pour les sortir de la superstition, et nous respectons toujours cela », a-t-elle expliqué. « En fin de compte, c'est leur moment – nous sommes juste là pour aider à le reconnaître de la manière la plus significative. »
Specialized a déclaré que pour certains meilleurs cyclistes pour poursuivre des classifications spécifiques, leurs équipes peuvent recevoir des cadres peints à l'avance, ils sont donc prêts à partir dès que le pilote atteint leur objectif et prend les devants.
Mais, les coureurs ne les verront pas tant qu'ils ne gagnent pas cette avance et que le vélo est construit, a déclaré Troop.
« Nos équipes de S-RACE sont à chaque course, soutenant les équipes au besoin. Ces (membres du personnel) coordonnent la livraison de vélos, que ce soit conduit pendant la nuit du peintre ou déjà en leur possession à partir d'une certaine étape si les choses vont bien. »
À la fin d'une course de scène, si un cavalier conserve avec succès un avance de classification, il peut recevoir un cadre commémoratif entièrement peint. Les cadres de secours vont parfois à des sponsors clés ou même aux propres musées internes de Specialized.
Troop a déclaré que si le cavalier ne gagne pas réellement la classification, les cadres peints retournent au peintre pour être repeints et utilisés à l'avenir. «
Certains d'entre vous se souviennent peut-être de la débâcle de Bike Switcheroo lors de la dernière étape du Tour de France 2022, Avec Zwift, quand Annemiek Van Vleuten, course en jaune en tant que leader global. Les vélos commutés pas moins de cinq fois dans la première moitié de la scène. Alors que l'un des changements était dû à une mécanique, la plupart étaient intentionnels. La star néerlandaise ne voulait pas courir à bord de l'aéroad jaune peinte sur mesure que son sponsor Canyon avait présenté ce matin-là. Pourquoi? La peinture, comme il s'est avéré, a rendu le vélo très un peu plus lourd que son vélo de course habituel.
Spécialisé a partagé que toute la peinture ajoute du poids et certaines couleurs comme le blanc plus que d'autres. Ainsi, le choix du vélo est vraiment à la hauteur du cavalier.
« Nos vélos sont si proches de la limite de poids de l'UCI, c'est rarement un problème. Mais si un cavalier dans les montagnes veut monter la limite de 6,8 kg – quelle que soit la taille du cadre ou les spécifications des composants – ils ont notre coloris le plus léger à leur disposition: Project Black », a déclaré Troop.
Nous devrons attendre et voir ce que Le Court-Pienaar et Wiebes choisissent pour leurs configurations de vélo demain alors que le Tour de France en 2025, Avec Zwift, se dirige vers les Alpes françaises, où elle restera jusqu'à ce que la course se termine le dimanche 3 août, au sommet de Châtel les Portes du Soleil.
