Si jamais vous avez terminé votre course longue distance préférée et pensé : « Je devrais obtenir une médaille pour ça », que diriez-vous de quelque chose d'encore mieux ? Pas un morceau de métal brillant à jeter dans une boîte avec les autres, mais une place dans le classement des records les plus rapides connus pour que le monde entier puisse l'apprécier.
Le site Web Fastest Known Times du Royaume-Uni a été repris plus tôt cette année par le site d'ultra bikepacking Dotwatcher et recherche désormais des coureurs pour soumettre de nouveaux itinéraires pour des tentatives de record.
Il a également lancé de nouvelles lignes directrices pour ceux qui souhaitent entreprendre un record ou soumettre leur propre itinéraire.
Pour tous ceux qui ne sont pas familiers avec les « FKT », ils existent depuis un certain temps comme moyen très accessible d'établir des records sur les pistes cyclables longue distance. Aucun arbitre du Guinness World Record ni aucune bureaucratie inutile n'est requis – juste un fichier GPX pour prouver que vous avez fait le trajet.
FKT et les aventures liées à FKT trouvent de plus en plus leur place dans les conversations grand public, et Cyclisme hebdomadaire est parsemé d'articles sur les tentatives d'enregistrement de FKT et de FKT.
Seulement le mois dernier CWSteve Shrubsall de , a réalisé son propre record sur le Royal Chilterns Way, dont il parlera dans un prochain épisode de Cyclisme hebdomadaireLe podcast va longtemps.
Il y a également de nouveaux développements – depuis la semaine dernière, un ensemble de règles sont désormais en place – qui étaient auparavant des accords tacites – que les coureurs doivent respecter pour que leur record compte.
« Pour être honnête, nous en avions juste besoin », déclare Nicky Shaw de Dotwatcher, qui dirige le site FKT et a en fait été le premier coureur à battre le Royal Chilterns FKT de Steve. « Il y avait quelques zones grises quant à ce qui compte et ce qui ne compte pas.
« Lorsque des gens tentent de pirater un FKT, la seule preuve que nous avons réellement est leur fichier Strava ou leur GPX. Il y a beaucoup de confiance dans cela. »
Les règles ont été mises en place, dit-elle, simplement pour garantir « qu'ils n'ont pas fait tout ce qui était en leur pouvoir pour obtenir un avantage de manière injuste ».
Et les lignes directrices sont généralement peu interventionnistes et faciles à comprendre. Le numéro un sur la liste – et dont les gens n’étaient pas toujours sûrs, dit Shaw – est que les manèges doivent être autofinancés, et la définition exacte de cela.
« C'est une règle acceptée et comprise dans l'ultracyclisme », dit-elle, « mais les gens qui peuvent venir d'horizons sportifs complètement différents ne réalisent pas vraiment ce que signifie s'autofinancer, donc cela ne fait que clarifier cela. »
La plupart des coureurs comprendraient qu'ils doivent être seuls, sans personne pour les suivre ou leur passer de la nourriture. Cependant, FKT précise également qu'il n'y a aucun appel à votre autocar, personne ne cache de la nourriture dans un buisson pour vous et aucune assistance mécanique ou aide à la navigation.
D'autres règles soulignent que c'est le temps écoulé et non le temps de conduite qui compte, et que toutes les inscriptions doivent être au moins égales aux chiffres officiels en termes de distance et de dénivelé.
Enfin, chaque enregistrement reste provisoire pendant deux mois afin de laisser le temps d'un « examen par la communauté » et de permettre à quiconque de signaler tout problème concernant celui-ci.
En parlant de ces statistiques officielles, vous pourriez les fournir vous-même pour votre propre itinéraire si vous en avez une en tête. Les principales lignes directrices ici sont que l'itinéraire doit avoir une longueur d'au moins 100 miles, doit commencer et se terminer à des « points de repère » logiques tels qu'un début de sentier ou une gare, et doit être un itinéraire établi – peut-être une randonnée de défi ou un sentier.
Consultez le site FKT pour la liste complète des itinéraires et des directives FKT.
