Le fabricant italien Vittoria a dévoilé le RideArmor, affirmant que son pneu de route le plus résistant se défend contre les crevaisons sur n’importe quelle surface pavée, dans toutes les conditions.

Selon ce célèbre fabricant, la durabilité et l’adhérence du RideArmor conviennent à l’entraînement annuel et aux trajets quotidiens. Ce pneu semble ressembler au Continental Gatorskin ou Grand Prix 4 Saison. Cependant, contrairement à ces pneus de route d’hiver, le RideArmor est disponible en tubeless et en version pneu classique.

Vittoria propose le RideArmor en sept tailles, allant de 700x26c à 700x38c. Chaque pneu coûte 59,95 €.

La résistance aux crevaisons du RideArmor est garantie par une ceinture de protection anti-crevaison de perle à perle, des couches de protection du talon renforcées et le flanc ArmorSkin, selon Vittoria.

La marque affirme que le flanc ArmorSkin est fabriqué à partir d’un tissu en polyamide pour protéger contre les coupures et les frottements sur n’importe quelle surface de route, quelles que soient les conditions météorologiques.

La résistance et la durabilité sont à l’origine d’un poids de 375 g pour un pneu de taille 700x28c.

Le RideArmor utilise le composé Graphène Silca introduit pour la première fois dans les pneus de route de performance de Vittoria, tels que le Corsa Pro et le Corsa N.Ext. Ce composé en caoutchouc rend le RideArmor durable, confortable et adhérent par temps sec et humide.

Des sculptures plus épaisses dans la carcasse en nylon 100 TPI sont censées combiner une résistance fiable aux crevaisons avec une vitesse adaptée à l’entraînement et même à la course.

Vittoria affirme que le RideArmor possède un profil de bande de roulement lisse pour réduire la résistance au roulement, sans fournir de données sur l’efficacité du pneu. Étant donné les caractéristiques toutes saisons du RideArmor, il est raisonnable de penser qu’il ne figurera pas parmi les pneus de route les plus rapides.

Selon Vittoria, l’option 700x38c convient aux vélos gravel. Toutes les tailles supérieures à 28 mm sont compatibles avec les jantes sans crochets, selon la marque.

Nous avons aperçu le RideArmor au salon iceBike, mais nous ne l’avons pas encore essayé. Restez connecté à BikeRadar pour un test complet.