Shimano Essa est un nouveau groupe de transmission 1x, 8 vitesses pour les VTT abordables et les vélos urbains.

Ce nouvel éventail complète les familles de composants Acera, Altus et Tourney TX en flat-bar à 8 vitesses de Shimano.

Dans une démarche similaire à Cues, qui a remplacé plusieurs lignes de composants de 9 à 11 vitesses au profit d’un système unifié, Shimano affirme qu’Essa « harmonise un ensemble souvent complexe de groupes de composants ».

Cependant, contrairement à Cues, Shimano précise que la transmission 1x et les composants 8 vitesses d’Essa seront rétrocompatibles avec Acera, Altus et Tourney TX, aidant ainsi la marque dans son ambition de « simplifier sa gamme de produits pour la prochaine génération de cyclistes ».

Shimano a également dévoilé de nouvelles additions à Cues et à ses moyeux non-série.

Essa, qui est conçu pour les VTT, les vélos de fitness et les vélos hybrides à petit budget, utilise le concept « Essence of Active » pour rehausser la gamme de composants 8 vitesses de la marque.

Selon Shimano, les produits de la marque Essa ne comprendront que le dérailleur arrière et le pédalier. Le dérailleur intègre un système de type embrayage simplifié pour aider à la rétention de la chaîne.

La gamme Essa s’intègre aux systèmes Hyperglide 8 vitesses, y compris les cassettes et les leviers existants. Le groupe Essa utilise une cassette de 11 à 45 dents en dehors de la série.

Le nouveau groupe Essa se compose de deux nouveaux produits Essa et de la cassette CS0-HG400-8 de Shimano déjà existante.

Le dérailleur arrière Shimano Essa RD-U2000 offre des performances stables sur les sentiers. Shimano affirme avoir optimisé la géométrie et la tension du ressort du dérailleur pour réduire les chutes de chaîne. Le dérailleur utilise la conception Shadow RD de Shimano, qui dissimule le dérailleur sous le hauban pour le protéger. Le nouveau dérailleur Essa a une capacité totale de 34 dents et un pignon bas maximal de 45 dents.

Le pédalier Shimano Essa FC-UD2000-1 propose deux options de plateaux : 32 dents ou 40 dents. Son profil de dents étroit-large améliore la rétention de chaîne. Le plateau de 32 dents est doté du profil de dent Dynamic Chain Engagement utilisé sur les produits XC, trail et enduro de Shimano.

La cassette Shimano CS-HG400-8, antérieure à Essa, voit sa plage augmenter de 11-40 dents à 11-45 dents. La cassette à 8 vitesses utilise la technologie HyperGlide de Shimano.

En parallèle à l’annonce d’Essa, Shimano a révélé une mise à jour de Cues, qui a remplacé les anciens composants de bas de gamme en 9/10/11 vitesses de la marque. Les shifter et leviers de frein de Cues ont été conçus pour les cyclistes aux mains plus petites.

Shimano a également « complètement renouvelé » ses moyeux avant et arrière de la série non-série à travers sa gamme. Ses moyeux non-série seront centrés autour d’une gamme simple et facilement compréhensible.

Les moyeux de série TC600 et TC/QC500 incluront des roulements à labyrinthe et à contact pour supporter les niveaux de couple élevés du VTT agressif. La série QCC400 n’aura que des roulements à contact. La série QC300 conservera des roulements à cupules et cônes.

Les corps de roue libre FH600 et FH500 avec Microspline, conçus pour les vélos électriques, seront compatibles avec les cassettes LinkGlide à 11 vitesses et les cassettes HyperGlide+ à 12 vitesses.