La toute dernière évolution du vélo tout-terrain à suspension intégrale de Sonder, le Evol, vous promettra de « redécouvrir le côté plus ludique de la conduite ».

Le nouveau Sonder Evol dispose d’un cadre en aluminium révisé, d’une nouvelle géométrie et d’une patte de dérailleur compatible SRAM UDH.

Le vélo dispose également d’une configuration de roues en « mullet ».

Avec cette mise à jour, Sonder traite le Evol avec un tout nouveau cadre.

Tout comme le précédent Evol, le cadre utilise de l’aluminium 6061, que Sonder affirme résistera aux « conditions et terrains exigeants ».

La marque, associée à Alpkit et partageant sa certification B-Corp, affirme que le cadre utilise une construction durable, en faisant un choix fiable pour le tout-terrain et l’enduro.

Une autre mise à jour du cadre est l’ajout d’une patte de dérailleur UDH, amenant le Evol à jour et permettant la compatibilité avec les dérailleurs SRAM T-Type.

Par ailleurs, le vélo dispose de 160 mm de débattement de suspension fourni par un design de suspension à lien Horst.

La suspension à lien Horst est censée vous donner plus de contrôle sur l’anti-squat du vélo tout au long de son débattement, ainsi qu’une meilleure réactivité lors du freinage.

Le choc arrière du Evol est réglé par SRAM, sur la base des tests internes de Sonder pour son nouveau vélo tout-terrain.

Vous pouvez ajuster la suspension pour répondre à différents besoins et Sonder affirme que cela témoigne de son « contrôle sur le design et de sa focalisation laser sur l’expérience de conduite ».

D’autres détails du cadre comprennent un cheminement interne des câbles, routé via le tube de direction.

Auparavant, le Evol avait des roues de 29 pouces à l’avant et à l’arrière. Mais le nouveau Sonder Evol est proposé avec une configuration de roues mixtes « mullet », remplaçant la grande roue arrière par une roue de 27,5 pouces.

La configuration de mullet est censée offrir une conduite confortable et réactive, ainsi que vous aider à affronter des terrains difficiles avec des racines et des roches.

Le Sonder Evol est disponible en quatre tailles, du petit à l’extra-large.

Comparé à son prédécesseur, la géométrie du nouveau Evol a été ajustée plutôt que complètement refondue.

L’angle de direction baisse d’un demi-degré à 64,5 degrés. Sonder affirme que cela crée un vélo plus performant en descente, tout en ouvrant des lignes plus difficiles.

L’angle du tube de selle s’est légèrement redressé à 76,3 degrés, tandis que la portée reste inchangée, mesurant 480 mm en taille large.

Les tailles large et extra-large ont des bases de 445 mm, tandis que les tailles petite et moyenne ont maintenant des bases arrières plus courtes de 435 mm.

Le tube de selle du Evol a également été raccourci, allant maintenant de 400 mm à 460 mm à travers les tailles.

Dans l’ensemble, il y a huit configurations disponibles dans la gamme Sonder Evol. Cependant, celles-ci sont personnalisables selon vos préférences à l’aide du configurateur de spécifications de Sonder.

Les prix commencent à 2 499 £ pour le Evol SX Eagle d’entrée de gamme et atteignent 4 899 £ pour la configuration phare Evol XO Eagle Transmission.

La gamme comprend trois vélos avec des groupes motopropulseurs Shimano.

Le cadre Evol est également disponible séparément, à partir de 1 849 £.