La nouvelle jante peu profonde voit le poids de l'essieu descendre en dessous de 1 300 g
DT Swiss a ajouté une nouvelle jante de 38 mm de profondeur à sa gamme de roues de route aérodynamiques ARC Dicut. Auparavant disponible en profondeurs de 50 mm, 62 mm et 80 mm, la nouvelle roue moins profonde est qualifiée de roue d'escalade ultime, avec un poids revendiqué de 1 292 grammes. C'est 180 g de moins que son ARC 1100 Dicut 50 le plus léger.
DT dit qu'il a dû trouver un équilibre entre aérodynamisme et faible poids. Une jante peu profonde pèsera moins mais sera moins aérodynamique, tandis qu'une jante plus profonde sera plus aérodynamique mais plus lourde.
Il a opté pour une jante à talons crochus de 38 mm de profondeur, car elle reste aéroefficace tout en permettant au poids des roues haut de gamme de descendre en dessous de 1 300 g. La marque a dû développer une nouvelle couche de carbone pour atteindre ses objectifs de conception pour les roues et atteindre le poids idéal.
Les nouvelles jantes de 38 mm de profondeur prétendaient économiser 180 g par rapport au poids de la paire de roues 1100 Dicut 50. Aux angles de lacet faibles, les tests de DT Swiss montrent que la nouvelle profondeur de 38 mm offre des performances aérodynamiques proches des roues Dicut 50 plus profondes. Ce n'est qu'à des angles de lacet plus élevés qu'il y a une différence de traînée de quelques watts, en raison de l'effet de voile agissant sur les jantes plus profondes.
Nous avons emmené dix paires de roues à la soufflerie de Silverstone l'année dernière, les roues ARC 1100 Dicut de 62 mm de profondeur étant les plus aérodynamiques lors de nos propres tests.
DT a également testé ses roues par rapport à la concurrence d'Enve, Hunt, Lightweight et Fulcrum, concluant que les roues avec les poids les plus faibles avaient la traînée la plus élevée, les Dicut 38 ayant la traînée la plus faible des sept essieux testés. . Toutes les roues ont été testées avec un pneu Continental GP5000S 25 mm TR, selon le communiqué de presse ci-joint.
Options de moyeu, poids et prix
La nouvelle jante est disponible sur les moyeux DT Swiss 180 ou 240 La nouvelle jante ARC 38 est disponible sur deux moyeux différents, le moyeu DT 180, désigné ARC 1100 Dicut 38 et au prix de 2 499,98 £ / 2 999,80 $ / 2 499,80 € et le moyeu DT 240, désigné ARC 1400 Dicut 38 et au prix de 1 864,98 £ / 2 399,80 $ / 2 049,80 €.
Les moyeux 180 et 240 Dicut sont dotés d'une roue libre Ratchet EXP à 36 dents et sont disponibles avec les moyeux libres Shimano et SRAM XDR. Il n'y a pas d'option Campagnolo.
Les roues diffèrent par la conception du boîtier du moyeu et les rayons utilisés. Alors que le poids revendiqué pour l'ARC 1100 Dicut 38 est de 1 292 g, pour les roues ARC 1400 Dicut 38, le poids passe à 1 361 g.
Les nouvelles roues ont déjà été utilisées par les équipes professionnelles Tudor Pro Cycling et Uno-X Mobility.
Selon Michael Storer de Tudor Pro Cycling, qui a utilisé les nouvelles roues lors du Giro d'Italia 2024 : « La différence de poids est immédiatement perceptible, surtout dans les montées raides comme le Mortirolo. Je me sens également très stable et en sécurité sur les roues, ce qui m'a aidé à avoir confiance dans les descentes rapides.
