Le fabricant australien Bossi a sorti le Grit SS, peut-être le seul cadre de gravier en titane entièrement intégré disponible.

La marque australienne affirme que le Grit SS est plus aérodynamique et plus léger que son vélo de gravier en titane Grit SX, plus axé sur l’aventure, tout en conservant une « force inébranlable ».

Coûtant 6 920 $ australiens, le cadre Grit SS sera expédié à partir de mars 2024.

Le prix comprend le cadre en titane, la fourche en carbone, la tige de selle en carbone (avec un déport de zéro ou de 20 mm), le jeu de direction, le bouchon d’expansion, les axes traversants et le collier de tige de selle. Un cockpit intégré Bossi est vendu séparément pour 800 $ australiens.

Titanium may be a classic frame material, but there’s nothing anachronistic about the Grit SS. Le titane est peut-être un matériau de cadre classique, mais il n’y a rien d’anachronique dans le Grit SS.

Le cheminement des câbles est entièrement intégré et le cadre est uniquement compatible avec des groupes électriques. À notre connaissance, cela fait du Bossi Grit SS le seul cadre de gravier en titane entièrement intégré et compatible uniquement avec des groupes électriques sur le marché.

Les tubes sont hydroformés, tout comme sur le vélo de route Strada SS de Bossi, ce qui donne au titane un profil similaire à celui du carbone.

Par ailleurs, Bossi utilise des normes de composants courantes, telles qu’un boîtier de pédalier T47 et une tige de selle de 27,2 mm, ce qui rend le cadre compatible avec un large éventail de composants.

Bossi affirme que le cadre Grit SS pèse 150g de moins que le Grit SX en taille 54, avec un poids de 1,7 kg.

Bossi affirme également avoir amélioré l’aérodynamisme, mais n’a pas testé cela en soufflerie.

Les caractéristiques du cadre comprennent un tube de direction aérodynamique en aluminium moulé par gravité 6AL/4V, un tube de selle en 3AL/2.5V hydroformé, un tube supérieur en 3AL/2.5V avec supports de sacs, des haubans ovalisés et coniques en 3AL/2.5V, des pattes imprimées en 3D, un axe traversant de 12 mm (avant 12×100 mm, arrière 12×142 mm), et bien d’autres caractéristiques.

Bossi affirme que le Grit SS présente une géométrie affinée pour une conduite plus serrée et plus réactive, avec une hauteur de boîtier de pédalier légèrement augmentée et une hauteur de pile réduite.

Le Bossi Grit SS est disponible en tailles de cadre de 50 cm, 52 cm, 54 cm, 56 cm, 58 cm et 60 cm.

Enfin, le cockpit Bossi est disponible en deux tailles plus larges et plus plates ‘Adventure’ (420x100mm et 440x100mm) et deux options plus agressives ‘Race’ : 415x110mm et 435x120mm.