Deux qualités de cadre et quatre spécifications de groupe 1x avec une fourche à suspension sur le vélo haut de gamme
Bianchi a ajouté aujourd'hui un nouveau vélo de gravier à son carquois, avec une mise à jour de son vélo d'aventure Arcadex. Il côtoiera le vélo de course gravel Impulso et offrira une option plus adaptée aux aventures gravel et aux expéditions de bikepacking de plusieurs jours.
Cela signifie un grand dégagement des pneus – jusqu'à 50 mm en 700c – qui se réduit à 45 mm avec des garde-boue installés. La base côté entraînement est abaissée et comprend un manchon de protection sur toute la longueur. Les quatre spécifications de vélo sont équipées de groupes 1x.
L'Arcadex intègre un stockage sur tube diagonal. Le vélo suit une tendance à la hausse en ajoutant un espace de stockage sur le tube diagonal pour les pièces de rechange. Il y a de la place pour les outils, tubes ou autres petits objets essentiels, avec un manchon de protection pour éviter les cliquetis et les dommages au cadre. Il y a plus d'outils intégrés dans le levier de l'essieu traversant arrière, qui intègre une clé Allen de 4 mm/5 mm/6 mm.
Le nouvel Arcadex est disponible en deux qualités de cadre, Pro et Comp. Les vélos Pro offrent un cockpit en deux parties avec câblage intégré, tandis que sur le Comp, les câbles sont semi-intégrés, avec un petit passage externe depuis les barres jusqu'au dessous de la potence. Les deux offrent toute la gamme de points de montage pour la conduite d'aventure, y compris les bossages de fourche sur les vélos à fourche rigide.
Le guidon et la potence proviennent de la marque de composants Velomann de Bianchi, bien que le cadre soit également compatible avec un cintre/potence monobloc en carbone Bianchi Reparto Corsa.
Bianchi propose également une gamme de ses propres sacs de bikepacking Orma de fabrication italienne adaptés au nouveau vélo, notamment un sac de selle, un sac de guidon, un sac de tube supérieur et un sac de cadre triangulaire avant, d'une capacité comprise entre 1 et 9 litres.
Bianchi vend une gamme complète de sacs de bikepacking conçus pour l'Arcadex Arcadex Pro avec fourche à suspension
Les deux modèles Arcadex Pro sont équipés de roues gravel en carbone Velomann Terbium 30 de 1 530 g, avec une largeur de jante interne de 25 mm. Bianchi cite un poids de 9 kg pour le vélo Arcadex Pro.
Le vélo le plus performant est doté d'un mulet électronique SRAM Apex avec un engrenage 40t x 10-52t et d'une fourche à suspension RockShox Rudy XPLR à débattement de 30 mm et est au prix de 4 449 £ / 5 099 €. Il utilise le dérailleur arrière GX Eagle de type T, qui se passe d'un support mécanique séparé, une conception repérée sur le dérailleur SRAM Red XPLR à 13 vitesses qui n'a pas encore été lancé, vu chez Unbound.
Il existe une deuxième spécification Pro avec un groupe mécanique Shimano GRX RX822 40/11-51 dents à 12 vitesses et une fourche rigide, au prix de 3 699 £ / 4 199 €.
Le levier d'essieu traversant arrière intègre une clé Allen Les deux vélos Comp ont une fourche rigide et des jantes en alliage Fulcrum Rapid Red d'une largeur interne de 22 mm. Il existe l'option d'un SRAM Apex mécanique avec un engrenage 40/11-50t ou d'un changement de vitesse Shimano GRX RX610 40/11-51t à 12 vitesses. Les deux spécifications sont au prix de 2 649 £ / 2 999 €.
Tous les vélos sont équipés de pneus Pirelli Cinturato Gravel M 45 mm et tous disposent d'une selle Velomann Mitora avec une large découpe et des rails en acier sur une tige de selle en carbone. Les vélos à fourche rigide sont compatibles avec une fourche à suspension si vous souhaitez passer à l'après-vente.
Côté couleurs, vous pouvez avoir du vert forêt ou le célèbre céleste de Bianchi pour le Pro et du sable métallisé ou du céleste pour le Comp. Il existe cinq tailles disponibles du XS au XL.
