Un nouveau vélo de cross-country de Yeti, le ASR, est attendu pour 2024. Disponible en six versions différentes et en option de cadre seul, ce vélo sera lancé sur le marché britannique fin avril. Proposant une suspension à un seul pivot offrant 120mm de débattement à l’avant et 115mm à l’arrière, le ASR est conçu pour s’adapter aux circuits modernes de cross-country.

Les géométrie et cinématique ont été ajustées pour faire face aux pistes actuelles, offrant un vélo capable de gérer les descentes, les virages serrés et les passages rocheux tout en conservant l’efficacité de pédalage nécessaire pour remporter des courses. Le modèle haut de gamme T-Series T5 Ultimate est conçu pour les transmissions sans fil et est équipé du nouveau système de suspension Flight Attendant de RockShox, offrant au ASR son cadre le plus léger à ce jour.

Les différentes tailles du ASR offrent un angle de direction de 66,5 degrés, à l’exception du tube de selle qui reste à 75,5 degrés pour toutes les tailles. Avec un boîtier de pédalier situé à 335mm pour toutes les tailles, le ASR offre une conduite stable tout en étant capable de franchir des obstacles.

Le ASR sera proposé en six modèles avec la série de carbone Turq pour la plupart, le T5 Ultimate XX SL Transmission se démarquant par sa configuration sans fil. Le prix du ASR varie de 3 799 £ à 13 999 £, avec des options de personnalisation disponibles pour la plupart des modèles. Le modèle haut de gamme T5 Ultimate XX SL Transmission est équipé du nouveau jeu de roues DT Swiss XRC 1200, offrant un poids total de 1 303g.

L’essai du ASR T3 XO Transmission sur une boucle de cross-country au Pays de Galles a révélé un vélo compact et réactif, offrant une expérience de descente en toute confiance malgré des conditions météorologiques difficiles. Les freins SRAM Level TLM ont été jugés adéquats mais manquaient de puissance dans des conditions humides. Le modèle T5 Wireless offre une conception plus épurée et plus légère, mais à un coût plus élevé. En résumé, le ASR promet une expérience de conduite intense et efficace, avec un potentiel de performance élevé.