Le 5 novembre, Zohran Mamdani a été élu maire de New York avec plus de 50 % des voix. Premier maire à recevoir plus d'un million de voix depuis 1969, le mandat de Mamdani en matière de logement abordable, de transports et de garde d'enfants est tombé dans des oreilles affamées – dont certaines appartiennent à des cyclistes.

Le vélo a fait une apparition régulière lors de la campagne électorale de cet homme de 34 ans. Dans une vidéo virale, une femme crie « communiste ! » alors que Mamdani monte un vélo électrique de location. « Ça se prononce 'cycliste' ! » Mamdani a répondu en plaisantant.

Il a hérité d’une ville dont les infrastructures cyclables étaient au point mort. Sous le précédent mandat de maire d'Eric Adams, le vélo a explosé. Entre 2023 et 2024, les déplacements à vélo dans la ville ont augmenté de 33 %, malgré le retrait d'Adams de son soutien à la refonte des rues qui aurait rendu le vélo plus sûr pour les navetteurs de la ville – Mamdani s'est engagé à reprendre là où il s'était arrêté.

Mais quoi faire Les masses cyclistes de New York veulent voir le ministère des Transports dirigé par le maire Mamdani ?

« Chaque fois qu'une rue est repavée, ajoutez une piste cyclable protégée à la rue », a exhorté un utilisateur de Reddit à la suite de l'élection de Mamdani. Un autre utilisateur souhaiterait voir les piétons pénalisés pour avoir emprunté les pistes cyclables – presque tous les utilisateurs souhaitaient un contrôle plus strict des voitures garées sur les pistes cyclables.

« Attention », venant en tête d'une liste de propositions particulièrement longue, « Mamdani est très ouvert à nos problèmes, mais il ne peut pas y parvenir seul. » Et c’est là qu’il est complexe d’apporter des changements significatifs au niveau du maire. Une grande partie du financement de la ville provient des gouvernements fédéral et étatiques, qui gouvernent aux côtés du conseil municipal et de ses innombrables conseils et autorités.

Alors que Mamdani lutte contre les obstacles de la bureaucratie – et forme ses conseils pour faciliter les choses – il pourrait peut-être s'inspirer de son homologue parisien.

Le Plan Vélo 2021 d'Anne Hidalgo, d'un montant de 250 millions d'euros, promettait d'installer 130 000 nouvelles places de stationnement pour vélos et plus de 180 kilomètres de pistes cyclables d'ici 2026. En septembre, la ville a introduit une limitation de vitesse à 30 km/h pour tous les véhicules (une mesure similaire rejetée par le précédent maire de New York), ainsi que la piétonnisation des Champs-Élysées chaque premier dimanche du mois, ainsi que la suppression des voitures de 500 plus de rues. La vision d'Hidalgo est que sa ville devienne « 100 % adaptée aux vélos » d'ici 2026 : pour la première fois, les vélos sont plus nombreux que les voitures dans les rues de Paris.

S'il a besoin d'encouragement, les cyclistes adorent Mamdani. Le blogueur sur les infrastructures urbaines, Isaac Oates, a comparé les données sur les méthodes de transport des navetteurs de la ville issues de l'American Community Survey avec les zones qui ont voté pour Mamdani.

« Le résultat était clair », a-t-il écrit dans un article de blog, « les quartiers avec des taux de déplacement à vélo plus élevés étaient significativement plus susceptibles de soutenir Mamdani. En d'autres termes, les navetteurs à vélo n'étaient pas seulement concentrés dans les quartiers favorables à Mamdani – ils faisaient partie de sa coalition. »

Mamdani a déjà commencé à constituer l'équipe qui l'aidera à gérer le budget de 115 milliards de dollars de la ville et ses 300 000 employés municipaux. Parmi les personnes choisies se trouve l'ancienne commissaire aux transports de New York responsable du réseau de pistes cyclables de la ville sous la direction du maire Bloomberg, Janette Sadik-Khan – peut-être une avancée positive vers une ville plus durable ?

New York pourrait-elle suivre le chemin de Paris et devenir – à l’image de son propre maire cycliste millénaire – une « ville favorable aux vélos » ? Avec les lourdes attentes de ses 8,5 millions de compatriotes new-yorkais sur ses épaules, le temps nous le dira.

Mais une demande immédiatement réalisable d'un utilisateur passionné de Reddit demandait une chose à son nouveau maire : « S'il vous plaît, procurez-vous un vélo plus cool qu'un Specialized Sirus Hybrid. »