Le nouveau composé de caoutchouc ajoute à la fois de la vitesse et de l’adhérence, à la fois sur route et hors route, avec une bande de roulement conçue pour les trajets à 80 % sur l’asphalte
Le nouveau pneu Michelin Power Adventure est, selon Michelin, conçu pour les cyclistes qui passent environ 80 % de leur temps de conduite sur l’asphalte, mais qui souhaitent tout de même pouvoir partir en tout-terrain en toute confiance pour les 20 % restants.
En tant que tels, ils ne sont pas tant conçus pour figurer parmi les meilleurs pneus de vélo de gravier que pour s’intercaler entre eux et les meilleurs pneus de vélo de route. Avec leur dégagement de pneu toujours croissant, bon nombre des meilleurs vélos de route devraient avoir de la place pour la largeur de pneu Power Adventure la plus étroite de 32 mm.
L’accent mis sur les nouveaux pneus signifie qu’ils doivent donner la priorité à une faible résistance au roulement tout en offrant l’adhérence nécessaire pour vous garder le côté caoutchouc vers le bas lorsque vous souhaitez explorer le chemin le moins battu.
En tant que tels, ils s’intègrent entre la gamme de pneus de route Michelin Power et les pneus tout-terrain Michelin Power Gravel, bien que Michelin affirme que les pneus peuvent également être utilisés pour le vélo, le trekking et les trajets quotidiens. .
Les pneus sont fabriqués à partir d’un nouveau composé de caoutchouc que Michelin appelle Gum-X. Il dit que cela offre une bonne adhérence à la fois sur le mouillé et sur le sec. Le dessin de la bande de roulement comprend de petits blocs d’épaulement pour l’adhérence hors route, avec une section centrale lisse pour la vitesse sur route. Il repose sur un boîtier 3×100 TPI avec une couche de protection perle à perle.
Comme c’est souvent le cas avec les nouveaux pneus, les cyclistes sont pris en charge avec des options de flanc beige « Classic » ou de flanc noir, afin qu’ils puissent choisir les pneus qui correspondent le mieux à leur vélo. Les nouveaux pneus Michelin Power Adventure sont prêts pour le tubeless et disponibles uniquement en taille de pneu 700c.
Les pneus sont disponibles en taille 30 mm avec un poids revendiqué de 340 g, 36 mm avec un poids revendiqué de 380 g et 42 mm avec un poids revendiqué de 440 g dans les options de flanc beige et noir. Il y a aussi une largeur de 48 mm en finition de paroi latérale beige classique uniquement avec un poids revendiqué de 510 g.
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