Vous en rêviez, les experts l’ont fait : 2025 s’annonce comme une année électrisante pour les vélos électriques ! Fini le casse-tête face à la jungle des modèles : voici LE guide incontournable pour choisir votre monture électrifiée, que vous soyez citadin pressé, explorateur du dimanche ou roi du rapport qualité-prix.

Pourquoi le vélo électrique est devenu incontournable (et même un peu sexy…)

La mobilité citadine évolue à grande vitesse avec l’essor fulgurant du vélo à assistance électrique (VAE). Pratique, économique, bien plus écologique que la voiture et franchement sympa pour l’effort en montée ou les matins où le vent souffle à vous coucher, le VAE séduit un public de plus en plus large. Mais devant la diversité des modèles et des prix (du sobre au franchement coquet), difficile de ne pas pédaler dans la semoule !

Heureusement, une comparaison minutieuse a été menée par des spécialistes, prenant en compte tous les profils (urbains, sportifs, parents, petit budget…). Une sélection de modèles adaptés à chaque usage et portefeuille s’impose pour y voir clair. Suivez le guide !

Les champions de la polyvalence et des usages urbains

  • Decathlon Btwin LD 920 E : batterie 702 Wh, autonomie allant jusqu’à 150 km, différents niveaux d’assistance, confort au top (petite suspension, pneus renforcés Vittoria, couple de 65 Nm). Il coche toutes les cases (équipement, application connectée) pour ceux qui veulent tout, tout de suite !
  • Decathlon Btwin LD940e : le vélo électrique urbain qui abolit les vitesses manuelles grâce à son moteur central auto. Autonomie imbattable (jusqu’à 150 km), confort maximum (fourche suspendue, selle généreuse, pneus larges), sécurité et connectivité de pointe, relevé à 2 799,99 €.
  • NCM Milano Plus : autonomie bluffante allant jusqu’à 150 km (batterie 768 Wh), moteur robuste de 55 Nm, et confort façon canapé roulant (fourche Suntour NEX, guidon réglable, selle extra large, écran LCD, sécurité au top avec freins hydrauliques).
  • Winora iRide Pure X10 : élégant, performant, design épuré et moteur Bosch nerveux (400 Wh, jusqu’à 70 km d’autonomie), idéal pour les urbains exigeants.
  • Trek Verve+ 2 Lowstep Gen 3 : position droite, confort sans faille (selle ergonomique, tige suspendue), assistance Bosch, mais batterie non amovible et autonomie plus modeste.

L’aventure hors des sentiers et les modèles trekking

  • Neomouv Raipon 2 : tout chemin à l’aise partout, puissant (80 Nm), autonome (100 km), Bluetooth, 6 niveaux d’assistance, confortable et simple d’utilisation.
  • Trek Marlin+ 8 : tout-terrain pour les amoureux de trail, moteur Bosch (50 Nm), transmission 12 vitesses, batterie 400 Wh (extensible), commandes simplissimes, polyvalence en ville comme en forêt.
  • Rockrider E-ACTV 500 : autonomie de 150 km, couple de 55 Nm, confort assuré, très bon pour la ville et les balades avec quelques montées mais pas pour l’extrême.
  • Moma Bikes Ebike 28 Pro : moteur costaud (55 Nm), 120 km d’autonomie, prix doux, prêt pour la ville et les escapades dominicales.

Petits prix, gros effets et les alternatives citadines ou pliantes

  • Bicyklet Claude : moins de 1 000 €, jusqu’à 125 km d’autonomie, 250 W/35 Nm, parfait pour les budgets serrés sans trop de dénivelé.
  • Rockrider E-ACTV 100 : « Dacia » du VAE, à 999 €, assistance fluide à 45 Nm, 35 à 60 km par charge, entretien facile.
  • Bicyklet Camille : alternative crédible à la voiture pour petit budget, autonomie 80 km, puissance correcte (35 Nm), recharge lente en contrepartie.
  • Moma Bikes Ebike 26.2 : rapport prix/autonomie convaincant (80 km, moteur 50 Nm), freins hydrauliques, options utiles incluses.
  • Legend Siena : look vintage, cadre pliant, moteur 40 Nm, 90 km d’autonomie, 21 kg.
  • Urbanbiker Mini Plus/Mini : parfait pour l’intermodal, 90 à 100 km, moteur jusqu’à 55 Nm, idéal pour coupler train, tram et vélo sans prise de tête.
  • B’Twin E Fold 500 : pliant, 1 000 € tout rond, autonomie de 30 à 50 km, trois modes d’assistance pour les transports serrés.
  • Moma Bikes E.20,2 : pliant, 80 km pour 4h de charge, simplicité au menu (V-Brake alu, de rares gadgets mais l’essentiel y est).
  • NCM C5 : vélo route single speed léger, 100 km d’autonomie, assistance convaincante (50 Nm), look sportif, seulement 18 kg.

Cargos et utilitaires : transportez la famille et plus encore

  • Cube Cargo Sport Dual Hybrid : la bête de somme du VAE, jusqu’à 220 kg de charge, double batterie pour 250 km d’autonomie, pilotage stable, mais attendez-vous à un gabarit conséquent.
  • Velocargo Longtail R500E : charge arrière de 80 kg + 10 kg devant, aide au démarrage, autonomie jusqu’à 90 km, accessoires à la carte pour la modularité.
  • Avant de succomber, vérifiez la puissance (max. 250 W), l’autonomie adaptée à vos trajets, le type de moteur, la facilité d’entretien et les accessoires. Pensez aux éléments de sécurité, à la réglementation et n’oubliez pas : le casque n’est pas seulement pour la déco !

Conclusion : le vélo électrique en 2025, c’est tout sauf un effet de mode. Si votre objectif est de troquer l’auto pour le fun, l’efficacité et (un peu) la planète, foncez sur le modèle aligné sur votre quotidien… et soyez prêt à ne plus vouloir descendre de selle avant longtemps !