L'UCI a publié plus de détails sur les casques qui seront interdits dans les courses sur route, spécifiant de nouvelles directives relatives aux dimensions, à la ventilation, à la protection des oreilles et aux visières.
À partir du 1er janvier 2026, l'instance dirigeante du cyclisme imposera des règles plus strictes concernant le port du casque lors des épreuves à départ groupé, en réponse à une tendance croissante des coureurs à concourir avec des casques de contre-la-montre.
L'UCI a publié il y a deux semaines une série de mises à jour de sécurité, affirmant que, pour les casques, elle imposerait « des exigences minimales de ventilation, une interdiction des coques de casque ou des accessoires couvrant ou obstruant les oreilles des coureurs, et une interdiction des visières amovibles intégrées ».
Ces nouvelles spécifications visent à « contenir l'aérodynamique » et à fournir « une base pour les distinctions entre les casques utilisés dans différentes disciplines ».
À partir de la saison prochaine, les casques « traditionnels » et contre-la-montre auront des dimensions maximales de 450 mm de longueur, 300 mm de largeur et 210 mm de hauteur.
En ce qui concerne la ventilation, les casques traditionnels – ceux utilisés dans les épreuves de départ en masse – doivent avoir « au moins trois ouvertures d’entrée d’air distinctes sur la structure de la coque ». Les casques de contre-la-montre n’auront aucune restriction.
Les casques traditionnels ne pourront pas avoir une forme qui « couvre, obstrue ou entoure les oreilles du cycliste ». Encore une fois, les casques de contre-la-montre n’auront aucune restriction à cet égard.
Les visières, intégrées et amovibles, ne seront également pas autorisées sur les casques traditionnels. « Les casques doivent être utilisés sans aucune fixation de visière ni aucun accessoire de type bouclier », déclare l'UCI. Ceux-ci seront autorisés dans les contre-la-montre.
Conformément à ces nouvelles directives, Cyclisme hebdomadaire s'attend à ce qu'un certain nombre de casques utilisés cette saison par les équipes du WorldTour ne soient plus autorisés à être utilisés dans les courses sur route.
Il s'agit notamment du POC Procen Air d'EF Education, du Lazer Volante de Picnic PostNL et du Kask Nirvana d'Ineos Grenadiers, qui couvrent tous les oreilles du cavalier. Les deux premiers intègrent également des visières, qui ne seront plus autorisées à partir de 2026.
Dans les commentaires partagés avec Cyclisme hebdomadaire le mois dernier, les marques de casques ont annoncé qu'elles réviseraient leurs modèles à la lumière de la nouvelle réglementation.
« Nous chercherons à clarifier et à discuter de ces détails avec l'UCI pour garantir que toute nouvelle réglementation soutienne son objectif d'amélioration de la sécurité », a déclaré un porte-parole du POC.
Un porte-parole de Kask a déclaré : « Nous sommes au courant des récentes mises à jour de la réglementation UCI et examinons activement les implications pour notre gamme de produits. »
Les casques de contre-la-montre ne seront pas non plus autorisés dans les épreuves de cyclo-cross. À partir de 2027, les pistards ne pourront les utiliser que dans les épreuves suivantes : poursuite individuelle, poursuite par équipes, contre-la-montre kilométrique et sprint par équipes.
