L'instance dirigeante continue de suivre l'évolution de la situation
L'UCI a publié aujourd'hui ses premières lignes directrices sur l'utilisation de jantes sans crochets et de pneus tubeless à court, moyen et long terme. Et a demandé aux équipes, aux commissaires et aux coureurs de signaler tout incident sans crochet/tubeless.
À la suite d'incidents impliquant des jantes sans crochet et des pneus tubeless lors de l'UAE Tour et des Strade Bianche qui ont suscité de nombreux débats en ligne concernant l'association de jantes sans crochet et de pneus tubeless et la sécurité des pilotes, l'UCI a publié une brève déclaration le 1er mars expliquant qu'elle étudiait la question.
L'instance dirigeante du sport a désormais publié des directives supplémentaires sur la technologie. Dans un communiqué, l'UCI a rappelé aux équipes les exigences du Règlement Technique UCI concernant le respect des normes ISO. Ces normes fournissent un cadre de compatibilité pour les largeurs de pneus et de jantes.
Le communiqué souligne également que l'UCI a noté que les normes ISO n'ont peut-être pas toujours été respectées et « n'exclut pas la possibilité que cela ait pu être un facteur contributif à certains des incidents rencontrés ».
L'UCI a également reconnu que le respect des normes ISO par les équipes et les coureurs peut être rendu plus complexe car les fabricants utilisent souvent les recommandations de compatibilité fournies par l'Organisation technique européenne du pneu et de la jante (ETRTO), qui ne correspondent pas toujours aux normes ISO.
À moyen terme, l'UCI examinera les recommandations pour la saison 2025 de SafeR, un nouveau projet visant à améliorer la sécurité des courses. L'UCI a mandaté SafeR pour « explorer les améliorations et clarifications potentielles concernant l'utilisation de jantes sans crochet avec des pneus tubeless qu'il serait pertinent d'incorporer dans le règlement UCI ». L'UCI demande notamment aux équipes, commissions et coureurs de signaler tout incident pouvant survenir impliquant des jantes sans crochets avec des pneus tubeless afin de garantir une analyse détaillée des circonstances.
À long terme, cette déclaration explique que l'UCI examinera la pertinence des exigences actuelles pour l'utilisation de différents équipements et spécifiquement des roues en compétition afin de garantir que les exigences garantissent la sécurité des coureurs, et ne s'appuient pas exclusivement ou en grande partie sur la diligence et les processus internes des fabricants ».
