Roulez confortablement sans avoir à apporter des vêtements de rechange au bureau
Se rendre au travail à vélo présente de nombreux avantages, notamment « plus de temps passé sur le vélo », mais il y a certes beaucoup d'inconvénients supplémentaires. Dans une sacoche ou l'un des meilleurs sacs à dos de vélo, vous devez ranger votre ordinateur portable, votre déjeuner, des vêtements de rechange, une serviette et des articles de toilette. Si votre trajet n'est pas trop intense, vous pouvez facilement abandonner les vêtements de rechange et porter à la place certains des meilleurs pantalons de cyclisme.
Les pantalons de cyclisme, comme leur nom l'indique, sont conçus pour rouler, mais en dehors du vélo, ils ressemblent plus ou moins à un pantalon normal (ou à un pantalon, pour nos amis nord-américains). Ils utilisent des matériaux plus extensibles pour une meilleure liberté de mouvement, sont coupés plus haut à l'arrière pour ne pas montrer votre arrière pendant la conduite et sont souvent également résistants à l'eau.
J'ai testé une charge pendant l'hiver – comme je n'ai pas de voiture, je me déplace uniquement à vélo, donc celles-ci m'ont emmené vers et depuis le bureau, ainsi que vers et depuis le pub, pour faire des courses, et en général, cela fait partie de ma vie quotidienne.
Les meilleurs pantalons de cyclisme disponibles aujourd'hui
Meilleur dans l'ensemble
1. Pantalon de signalisation de l'atelier de mission
Caractéristiques
Si je ne devais retenir qu’un seul pantalon de cyclisme dans cette liste, ce serait le Mission Workshop Signal. Le prix conseillé est nettement plus élevé que les autres, mais la qualité est également nettement meilleure.
La coupe est parfaite pour un pantalon de cyclisme – slim, mais pas skinny. Soyons honnêtes, les jeans skinny sont passés de mode, mais ils ont une silhouette très soignée qui, surtout en noir ou en bleu marine, pourrait être porté dans tous les environnements de travail, sauf les plus élégants.
Le matériau est un softshell classique extensible dans les 4 sens, mais il est un peu plus rigide que celui utilisé sur le pantalon OrNot Mission (à consonance similaire et déroutante) ou le Chrome Brannan. Plus résistant à l'abrasion et plus durable, mais légèrement moins confortable au contact de la peau.
Les poches sont également excellentes. La poche sur la jambe est identique à celle du pantalon OrNot, mais les poches principales avant sont plus profondes – vous n'allez rien perdre en roulant.
Les seuls inconvénients, outre le prix, sont le manque de détails réfléchissants et les passants de ceinture plus grands que d'habitude, de sorte que les ceintures plus fines ne fonctionnent pas bien. Mais pour être honnête, je ne considère jamais les détails réfléchissants comme autre chose qu'un ajout intéressant : de bons éclairages devraient bien faire le travail, et cela les rend plus intelligents lorsque vous êtes réellement au travail.
Le plus confortable
2. Pantalon de mission OrNot
Caractéristiques
Le pantalon OrNot Mission est à bien des égards très similaire au Mission Workshop Signal. La coupe est similaire et la disposition des poches est également plus ou moins identique, bien que l'une des poches arrière ici ait une fermeture éclair, donc si vous êtes du genre à aimer les objets de valeur dans la poche arrière, celles-ci pourraient vous convenir mieux. Ils sont également beaucoup moins chers et possèdent un soufflet renforcé.
En vérité, il s'agit fondamentalement d'une option viable pour le meilleur dans l'ensemble, surtout si vous appréciez le confort : le matériau a une doublure plus douce et est un peu plus extensible. Ils sont cependant légèrement moins élégants que le Mission Workshop Signal, mais si vous recherchez une paire juste pour monter et ne pas porter également au bureau, alors ceux-ci devraient absolument être sur votre radar.
L'absence de DWR et les couleurs plus claires signifient généralement qu'ils ramassent les taches un peu plus facilement, mais un ensemble de garde-boue décent devrait y contribuer. Ils sont également un peu plus épais que les options Mission Workshop et Chrome. Idéal pour rouler par temps froid, mais cela les rend un peu plus chauds lorsque le mercure augmente.
Pour les personnes soucieuses de leur visibilité, des détails réfléchissants sont présents à l'intérieur de la jambe, qui deviennent visibles lorsque vous remontez la jambe de votre pantalon.
En bref, si le confort l’emporte sur l’intelligence, choisissez-les.
Meilleure valeur
3. Pantalon Chrome Brannan
Caractéristiques
Bien que le prix conseillé du Branna soit similaire à celui de la mission OrNot, ils sont un peu plus complets et sont plus fréquemment vus à prix réduit, et représentent donc un meilleur rapport qualité-prix à mes yeux.
Comme les deux autres options ci-dessus, il s’agit d’un pantalon softshell classique, bien que dans ce cas les genoux soient pré-articulés. Cela signifie que ces pantalons sont les meilleurs pour rouler, même si lorsqu'ils sont portés hors vélo, ils pendent un peu différemment, étant étrangement lâches au niveau du tibia.
Le gousset renforcé dispose également d'une paire d'aérations pour aider à diriger le flux d'air vers ce qui peut devenir une zone assez moite par temps chaud. Ceci, combiné à un matériau légèrement plus fin, en fait une excellente option par temps chaud.
Bien que le matériau soit également doté d'un revêtement DWR pour aider à éliminer une légère averse, il semble moins robuste que les options OrNot et Mission Workshop, mais si vous n'êtes pas absolument meurtrier sur votre pantalon, cela ne devrait pas être vraiment un problème. préoccupation; ils ne sont guère fragiles, à tous égards.
Si vous appréciez les fonctionnalités supplémentaires ou si vous en achetez une paire principalement pour rouler, alors ce sont celles-ci qu'il vous faut choisir… tant que vous aimez le noir.
Meilleurs jeans de cyclisme
4. Jean Vulpine Opus
Caractéristiques
Les jeans de cyclisme sont difficiles à bien fabriquer, c'est pourquoi si peu de gens les fabriquent. Ces jeans Opus de Vulpine sont très bons, même contre des jeans normaux, mais avec des fonctionnalités de cyclisme intégrées, ils sont gagnants.
La coupe est celle d'un pantalon de cyclisme de premier ordre, avec la taille arrière la plus haute du lot – si vous roulez dans une position agressive, soyez assuré que vous ne montrerez vos fesses à personne. Les genoux, comme le pantalon Brannan, sont également articulés, et le denim extensible est suffisamment extensible pour permettre le mouvement, sans perdre cette sensation de « denim » robuste qui est la clé.
Les détails réfléchissants sont également subtils, cachés dans le passepoil des poches. Il n'y a pas de poches zippées, alors assurez-vous que vos objets de valeur sont en sécurité, mais les poches elles-mêmes sont profondes et bien positionnées pour ne pas gêner.
Mon principal reproche concernait vraiment la coupe – Ces tailles sont un peu grandes, donc si vous êtes entre deux tailles, prenez une taille en dessous. De plus, si vous avez des jambes plus grandes ou si vous souhaitez une jambe plus large juste pour le look, Vulpine propose le jean Opus, qui présente toutes les mêmes caractéristiques dans une coupe plus ample.
Option légère
5. Pantalon Rapha Explore
Caractéristiques
Le pantalon Explore de Rapha est conçu comme un pantalon de cyclisme pour gravel/vtt, mais j'ai pris l'habitude de les utiliser bien plus en ville que sur les sentiers. Si vous souhaitez ajouter une touche d'esthétique gorpcore à votre conduite en ville, alors c'est un grand cri, car vous obtenez le style mais avec les avantages supplémentaires d'un pantalon conçu pour la conduite.
La principale raison pour laquelle je les aime est le fait qu’ils sont légers comme une plume. Cela signifie qu'ils restent frais même s'il fait chaud et sèchent très rapidement s'ils sont également mouillés – je les ai portés sur un ensemble de collants en hiver et seuls par temps chaud.
Il n'y a pas de poches arrière, mais de toute façon, je ne les utilise jamais lorsque je roule car elles manquent de sécurité et vous finissez par vous asseoir sur vos clés si vous ne faites pas attention. Pour compenser, il y a une paire de poches latérales qui s'étendent autour du l'arrière de vos cuisses pour ne rien avoir sur le devant.
Enfin, vous n'avez pas à vous soucier d'une ceinture : ils en ont une légère intégrée qui est beaucoup moins gênante lorsque vous roulez qu'une boucle standard, et l'extrémité de chaque jambe comporte également une languette de serrage pour que vous ne soyez pas coincé. les pris dans votre transmission.
Pantalons de survêtement de cyclisme
6. Pantalon softshell Altura Grid
Caractéristiques
Altura les commercialise comme un pantalon de cyclisme « softshell », mais ne vous y trompez pas ; ce sont des pantalons de survêtement, juste coupés pour le cyclisme. Ils ne ressemblent pas vraiment aux trois premières options de cette liste, qui sont de véritables pantalons softshell.
Bien qu'ils ne soient pas ce qu'ils prétendent être, ils ont néanmoins trouvé une place dans ma vie et sont particulièrement préférés lorsque je vais au gymnase. De plus, je les porte aussi à la maison, comme je le ferais avec n'importe quel autre pantalon de survêtement.
Je ne voudrais pas les porter au bureau ou pour rouler longtemps, car même si la polaire quadrillée est plus respirante que les pantalons de survêtement normaux, ils restent chauds. Il y a aussi un DWR, mais je ne voudrais pas passer du temps sous une averse.
La jambe fuselée et la taille arrière haute, ainsi que certains détails réfléchissants les rendent bien meilleurs sur le vélo que tous les autres pantalons de survêtement dans lesquels j'ai roulé, mais je dirais qu'ils sont parfaits pour aller à la salle de sport et pas grand-chose d'autre. Cela vaut toujours la peine de crier pour cela, car certains jours, je m'entraîne aussi avec plaisir, mais à moins que vous ne travailliez dans un lieu de travail extrêmement décontracté, vous pouvez avoir l'air de porter un pyjama à votre bureau.
Comment choisir
La plupart des pantalons de cyclisme, que vous les utilisiez pour vous déplacer ou simplement pour vous promener en ville pour vous amuser, ont quelques points communs : une taille plus haute à l'arrière, des poches plus sécurisées et des matières extensibles. Au-delà de cela, les choses divergent, il est donc tout à fait naturel de se poser quelques questions. J'ai fait de mon mieux pour répondre aux plus courantes ci-dessous.
Comment les pantalons de cyclisme doivent-ils être ajustés ?
A la base, il devrait s'adapter comme un pantalon normal, mais la taille sera plus haute à l'arrière pour préserver sa pudeur. La coupe des pantalons de cyclisme sera invariablement fine, car les pantalons amples se rabattent et sont plus susceptibles de se coincer dans les plateaux.
La longueur des jambes a également tendance à être plus longue, dans l'espoir que vous les retrouviez, bien que ce ne soit pas universel.
Les pantalons de cyclisme sont-ils imperméables ?
Les pantalons de cyclisme imperméables sont un produit totalement différent, semblable à une veste imperméable. Aucun des pantalons de cyclisme « normaux » n'est imperméable, mais beaucoup offrent un revêtement déperlant durable (DWR) qui fait déperler la pluie légère. S'il pleut beaucoup, vous aurez besoin d'un surpantalon approprié.
Dois-je rouler une jambe lorsque je fais du vélo ?
Non, mais ça aide – Rouler une jambe vers le haut, celle du côté conducteur, la maintient à l'écart de votre plateau, ce qui peut provoquer des marques sales jusqu'à déchirer la jambe de votre pantalon si vous ne faites pas attention.
De nombreux pantalons de cyclisme comportent également des patchs réfléchissants à l'intérieur de la doublure qui ne sont visibles que lorsque vous remontez une jambe.
Dois-je porter un short rembourré sous un pantalon de cyclisme ?
Seulement si vous en avez besoin pour plus de confort – j'ai tendance à ne pas le faire, car j'ai une selle avec laquelle je m'entends très bien, mais il n'y a aucune raison de ne pas le faire. La meilleure chose à mon avis est de porter des sous-shorts rembourrés spécifiques qui suppriment les bretelles, même si même ceux-ci ne sont pas extrêmement confortables si vous les portez à votre bureau toute la journée.
