Le nouveau vélo est conçu pour les courses de gravier et s’inspire de la gamme de route Scultura
Merida a lancé ce week-end un nouveau modèle de gravier à Eurobike conçu spécifiquement pour les courses de gravier. Le nouveau modèle est le Scultura Endurance GR, qui, selon Merida, partage bon nombre des mêmes traits de caractère que le Scultura Endurance routier. Signalant la nature axée sur la course du nouveau Scultura GR, le temps nous dira s’il finira par rejoindre les rangs des meilleurs vélos de course de gravier.
Merida dit qu’avec la croissance constante de la scène des courses de gravier, il était temps d’ajouter un vélo de course de gravier dédié à leur gamme. Le Scultura Endurance GR côtoiera le Silex, un vélo destiné au bikepacking et aux balades d’aventure. Il sera disponible en deux options en carbone et une en aluminium et s’occupera de tout, du gravier Gran Fondos aux séances d’entraînement rapides sur gravier.
Son lancement marque la poursuite d’une semaine chargée pour les nouvelles technologies avec Eurobike en plein essor, où nous avons également vu deux nouveaux vélos Felt ainsi qu’une nouvelle technologie intéressante d’arbre de transmission de vélo électrique de CeramicSpeed offshoot Driven Technologies.
Merida dit que l’Endurance GR a été conçu pour les cyclistes axés sur la vitesse qui voudraient un vélo avec une géométrie plus agressive. Nous comprenons qu’il présentera une géométrie similaire à l’Endurance et non les angles plus lâches et plus détendus du Silex axé sur l’aventure. L’Endurance GR recevra également un angle de tête plus raide, une portée plus courte et un empattement plus court pour favoriser une maniabilité plus rapide.
Ailleurs, aucun point de fixation ou de montage au-delà des bossages de bouteille n’a été inclus, il est donc clair que ce n’est pas un vélo pour les longs trajets ou pour attacher les meilleurs sacs de vélo. Bien qu’il y ait un pont de garde-boue amovible monté sur le hauban et des supports de garde cachés, ce qui semble légèrement heurter les vibrations racées, mais ouvrira ce vélo à ceux qui recherchent un vélo d’hiver polyvalent. Merida affirme qu’il existe également des profils de tube optimisés sur le plan aérodynamique et une intégration de câble mise à jour permettant aux câbles d’entrer dans le cadre sous la potence.
Selon Merida, la forme de la chaîne et des haubans confère au vélo une « conformité semblable à un ressort à lames » pour améliorer le confort et la traction sur les terrains accidentés. Le tube de selle s’associe également à une tige de selle de 27,2 mm de diamètre, ce qui est de plus en plus rare de nos jours sur les vélos de performance, ce qui signifie qu’il est compatible avec la tige de selle télescopique et permettra à Matej Mohorič, parrainé par Merida, de faire fonctionner son compte-gouttes s’il se tourne vers les courses de gravier. Le dégagement des pneus est de 35 mm maximum, donc des pneus de gravier plus fins ou même des pneus de cyclocross seront à l’ordre du jour.
Nous n’avons pas actuellement de ventilation complète des spécifications de Merida, mais ce que nous savons jusqu’à présent, c’est qu’il y aura trois modèles dans la gamme Scultura Endurance GR. Il y aura deux modèles en carbone, le ‘8000’ et le ‘5000’, ainsi que la version ‘500’ en aluminium.
Les trois vélos seront équipés d’un boîtier de pédalier à ajustement serré BB86 et seront tous équipés d’un mélange de groupes SRAM et Shimano, avec un câblage entièrement intégré en utilisant le cockpit Merida Team SL 1P.
Nous n’avons jusqu’à présent que les prix britanniques pour les trois modèles :
Scultura Engurance GR 8000 – 4 750 £
Scultura Engurance GR5000 – 2 600 £
Scultura Engurance GR 500 – 1 600 £
Nous mettrons à jour cette histoire avec d’autres listes de spécifications et de prix lorsque nous la recevrons.
